一种旋转桩腿机构
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114703884B

    公开(公告)日:2023-09-08

    申请号:CN202210465272.3

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种旋转桩腿机构,包括:固桩架、固定榫环,转动支架和旋转固定轴;固桩架内安装桩腿,固桩架通过旋转固定轴与平台连接,固桩架通过转动支架和固定榫环与平台侧面连接,转动支架包括:内卯圈环、外卯圈环和卯槽连接板;卯槽连接板中部转动连接旋转固定轴,卯槽连接板两端连接内卯圈环,内卯圈环的外侧连接外卯圈环,内卯圈环和外卯圈环之间形成截面为T字型卯圈槽,固定榫环的一侧滑动连接于卯圈槽内,固定榫环的另一侧固定于平台。本发明涉及的折叠式旋转桩腿驱动与固定机构,能够实现桩腿这样的细长结构以折叠方式装载,在运输状态时,桩腿平行于平台放置,在工作状态时,桩腿垂直于平台,成为平台的支腿。

    一种多级伸缩桩内桩驱动连接装置

    公开(公告)号:CN114645538B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202210315818.7

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明公开了高架栈桥技术领域的一种多级伸缩桩内桩驱动连接装置,包括接合机构、驱动机构和固定机构;所述接合机构包括固定座、多个支撑板、多个伸缩臂和多个接头滑块;所述伸缩臂与接头滑块连接;所述接头滑块设置于固定座上;所述驱动机构包括升降油缸、固定盘、驱动油缸和驱动盘;所述驱动盘上开设有多个用于驱动伸缩臂的驱动滑槽;通过升降油缸将固定座推送至内桩中,驱动油缸通过带动盘轴移动进而使驱动盘旋转,同时带动多个伸缩臂伸长,多个接头滑块沿着滑轨进入到上连接板和下连接板间形成的腔体中,解决了当前运输船舶对于高架栈桥桩腿尺寸具有一定的限制,整体式高架栈桥桩腿不能满足高架栈桥模块渡海输送需求的问题。

    一种能够人工作业的拼装式桩柱

    公开(公告)号:CN110937542B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN201911297383.2

    申请日:2019-12-17

    Abstract: 本发明公开一种能够工人作业的拼装式桩柱,属于桩柱技术领域。所述拼装式桩柱包括若干个通过榫卯结构连接的组合接头,组合接头包括桩柱桩筒,桩柱桩筒的两端分别设有互相匹配的榫头和卯头;桩柱桩筒的一端固定连接有连接管,构成榫头;另一端带有一内腔,构成卯头;桩柱桩筒上沿轴向开有若干个埋头连接销销孔,连接管上开有埋头销导销孔;并且埋头销导销孔与埋头连接销销孔内套设有埋头连接销。本发明提供的一种拼接式桩柱,包括若干个通过榫卯结构连接的组合接头,能够实现不同长度的拼装式桩柱的拼接;并且卯接头安插在榫接头内,避免所述组合接头连接处突出所述拼装式桩柱的桩身,减少了占用空间。

    一种旋转桩腿机构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114703884A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210465272.3

    申请日:2022-04-29

    Abstract: 本发明公开了一种旋转桩腿机构,包括:固桩架、固定榫环,转动支架和旋转固定轴;固桩架内安装桩腿,固桩架通过旋转固定轴与平台连接,固桩架通过转动支架和固定榫环与平台侧面连接,转动支架包括:内卯圈环、外卯圈环和卯槽连接板;卯槽连接板中部转动连接旋转固定轴,卯槽连接板两端连接内卯圈环,内卯圈环的外侧连接外卯圈环,内卯圈环和外卯圈环之间形成截面为T字型卯圈槽,固定榫环的一侧滑动连接于卯圈槽内,固定榫环的另一侧固定于平台。本发明涉及的折叠式旋转桩腿驱动与固定机构,能够实现桩腿这样的细长结构以折叠方式装载,在运输状态时,桩腿平行于平台放置,在工作状态时,桩腿垂直于平台,成为平台的支腿。

    一种配有消波尾部港池的双体过驳船

    公开(公告)号:CN113320652A

    公开(公告)日:2021-08-31

    申请号:CN202011607407.2

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种配有消波尾部港池的双体过驳船,属于船舶与海洋工程装备设计制造技术领域,双体船主体的尾部设置有港池用于停靠快艇,所述消波装置设置于双体船主体的连接桥下方,用于消除不同波长、波高的波浪;所述过驳跳板设置于连接桥尾部,通过升降装置调节与快艇完成对接,尾部挂钩设置于过驳跳板上用于固定快艇,所述港池两侧分别设置有消波滩,用以防止波浪爬升,抑制港池水波共振;所述港池中部设有悬臂钢架,悬臂钢架外侧设有橡胶防撞块。本发明的一种配有尾部消波港池的双体过驳船,能够解决在较高海况下快艇与过驳船难以对接的难题,并为快艇与过驳船间的物资装备转运提供更加安全的过驳作业环境。

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