-
公开(公告)号：CN114645538B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202210315818.7
申请日：2022-03-29
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学 , 中国人民解放军63983部队
IPC: E02D5/52
Abstract: 本发明公开了高架栈桥技术领域的一种多级伸缩桩内桩驱动连接装置，包括接合机构、驱动机构和固定机构；所述接合机构包括固定座、多个支撑板、多个伸缩臂和多个接头滑块；所述伸缩臂与接头滑块连接；所述接头滑块设置于固定座上；所述驱动机构包括升降油缸、固定盘、驱动油缸和驱动盘；所述驱动盘上开设有多个用于驱动伸缩臂的驱动滑槽；通过升降油缸将固定座推送至内桩中，驱动油缸通过带动盘轴移动进而使驱动盘旋转，同时带动多个伸缩臂伸长，多个接头滑块沿着滑轨进入到上连接板和下连接板间形成的腔体中，解决了当前运输船舶对于高架栈桥桩腿尺寸具有一定的限制，整体式高架栈桥桩腿不能满足高架栈桥模块渡海输送需求的问题。
-
公开(公告)号：CN217479991U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202220507795.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国人民解放军63983部队 , 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开一种应急桥梁回转架设装置，属于应急桥梁架设技术领域。所述应急桥梁回转架设装置包括梭梁和梭梁座，所述梭梁一端平行穿过所述梭梁座，另一端安装有回转盘；所述回转盘外圆周固定套有回转齿轮；所述梭梁中滑动连接有与所述回转齿轮啮合的齿条，所述齿条在气缸的作用下沿水平方向移动，带动与其啮合的所述回转齿轮转动，从而带动所述回转盘及固定于其上方的应急桥梁转动。该应急桥梁回转架设装置吊装架设方式结构简单，展开后长度也能够满足受运载车的宽度和高度。
-
公开(公告)号：CN217104671U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220503490.7
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国人民解放军63983部队 , 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: E01D15/20 , E01D15/133
Abstract: 本实用新型公开一种水陆两用应急桥梁桥体结构，属于应急桥梁技术领域。所述水陆两用应急桥梁桥体结构包括两组中桥节和两组端桥节；两组中桥节包括第一中桥节和第二中桥节，两组端桥节包括第一端桥节和第二端桥节；所述第一中桥节和所述第二中桥节对称分布，位于对称面的一侧通过第一销钉活动连接；所述第一端桥节和所述第二端桥节分别通过第二销钉转动连接于所述第一中桥节和所述第二中桥节两侧；所述端桥节与所述中桥节之间通过撑桥油缸实现回收与伸展。该应急桥梁桥体结构运输体积小、结构重量轻、架设便捷。
-
公开(公告)号：CN115945773A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310103885.7
申请日：2023-02-13
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
IPC: B23K20/08 , B23K20/233 , B23K103/10 , B23K103/14 , B23K101/06
Abstract: 本发明公开了一种基于爆炸焊接的大尺寸多层钛铝复合管制备方法，属于领域，包括按照钛铝复合管的焊接顺序，将焊接材料管依次套在刚性金属棒上，且保证焊接材料管与刚性金属棒之间的留有预设间距；将外层管套在焊接材料管上，底部放置一橡胶环作为底座；在外层管与焊接材料管之间填充炸药并敲打外层管管壁使炸药散落致密均匀；将圆形防爆板放置在钛管和铝管的顶部，将圆锥形金属罩放置在防爆板的上部，在圆锥形金属罩的上端放置雷管；通过雷管引爆炸药进行爆炸焊接，取出得到的焊接管，清理焊接管外表面；重复上述步骤，直至所有焊接材料管焊接完成，取出刚性金属棒，得到大尺寸多层钛铝复合管；本发明通过多次起爆、分层焊接的方式提升结合强度。
-
公开(公告)号：CN113202058A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110532888.3
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 一种栈桥与钢板桩相结合的快速大堤决口封堵装置，涉及大堤决口封堵装置的技术领域。包括打桩栈桥、封堵钢板桩以及钢板桩支撑结构，封堵钢板桩位于打桩栈桥的临水一侧，位于打桩栈桥与封堵钢板桩之间的钢板桩支撑结构用于支撑封堵钢板桩。打桩栈桥由打桩栈桥上部结构与打桩栈桥下部结构组成，封堵钢板桩为带有企口结构的通用钢板桩，钢板桩打入河底，钢板桩之间使用企口结构相互连接。钢板桩支撑结构由连接钢板桩的一道或多道支撑横梁、支撑杆系与打桩栈桥下部结构组成。本发明利用栈桥作为打桩栈桥插打钢板桩，同时利用钢板桩防护栈桥构筑，并利用打桩栈桥下部结构作为钢板桩支撑系统，解决了裹头冲刷、高流速下填料固定，决口封堵时效等问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113105721A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110399381.5
申请日：2021-04-14
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学 , 长沙普照生化科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于松软沙质地的快速硬化固结材料、制备方法及应用，固结材料包括组分A和组分B两个部分，组分A，包括双酚环氧树脂，高活性环氧树脂、润湿分散剂、硅烷偶联剂；组分B，包括硫脲改性酚醛胺固化剂与水下环氧固化剂；所述组分A和所述组分B未使用时分别存放，使用时按一定比例混合。采用本发明的方法所制备的硬化固结材料能在5‑45℃较宽温度范围，在2‑2.5小时较短时间，快速硬化固结含水率在0‑45%的松软砂质地层，在固结材料与松软沙质按照质量比1:5‑7进行混合，其硬化后的的抗压强度≥1.6MPa，抗折强度≥0.8MPa，劈裂抗拉强度≥0.9MPa，满足构筑应急通行道路的力学性能的技术要求。
-
公开(公告)号：CN113202058B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110532888.3
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 一种栈桥与钢板桩相结合的快速大堤决口封堵装置，涉及大堤决口封堵装置的技术领域。包括打桩栈桥、封堵钢板桩以及钢板桩支撑结构，封堵钢板桩位于打桩栈桥的临水一侧，位于打桩栈桥与封堵钢板桩之间的钢板桩支撑结构用于支撑封堵钢板桩。打桩栈桥由打桩栈桥上部结构与打桩栈桥下部结构组成，封堵钢板桩为带有企口结构的通用钢板桩，钢板桩打入河底，钢板桩之间使用企口结构相互连接。钢板桩支撑结构由连接钢板桩的一道或多道支撑横梁、支撑杆系与打桩栈桥下部结构组成。本发明利用栈桥作为打桩栈桥插打钢板桩，同时利用钢板桩防护栈桥构筑，并利用打桩栈桥下部结构作为钢板桩支撑系统，解决了裹头冲刷、高流速下填料固定，决口封堵时效等问题。
-
公开(公告)号：CN114717895A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210359053.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种风电驱动的道路自热式路面系统，包括多块自热式路面模块，多块所述自热式路面相互连接，组成路面；电热系统，包括电热膜和连接线路，所述电热膜敷设在自热式路面模块的下表面，并在自热式路面模块的两端与连接线路连接；电力系统，所述电力系统安装于自热式路面模块的侧边，与电热系统相连接，用于向电热系统供电；本发明通过模块化路面能够快速拼组构建道路，模块结构的布置上考虑了冻融山区重装车辆的通行需求，具有足够的强度和刚度，能够适应高原高寒地区融雪冲刷，路基掏空后的路面保障要求，且能够利用自带的风机产生的风电能源，自发电加热融雪除冰，能够保障高原高寒地区道路全天候不间断的通行。
-
公开(公告)号：CN113981774A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111249084.9
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学
Abstract: 本发明公开了一种用于土壤快速固化的喷涂机具及道路施工方法，其中，一种用于土壤快速硬化的固化剂喷涂机具，包括喷涂车和运输车；喷涂车前端设有牵引挂钩，运输车车尾设有挂钩孔，挂钩孔套设在牵引挂钩上；运输车内设有供电装置；喷涂车包括车架，车架尾端设有重滚轮链条，重滚轮链条末端设有重滚轮；车架上设有动力装置、翻耕搅拌装置、混合料管路和计量配料装置；其中道路施工方法通过采用上述用于土壤快速硬化的固化剂喷涂机具实现。本发明能够实现固化剂的自动配制和喷涂，并使之与土壤充分混合，实现土壤快速固化。
-
公开(公告)号：CN113105721B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202110399381.5
申请日：2021-04-14
Applicant: 中国人民解放军陆军工程大学 , 长沙普照材料科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于松软沙质地的快速硬化固结材料、制备方法及应用，固结材料包括组分A和组分B两个部分，组分A，包括双酚环氧树脂，高活性环氧树脂、润湿分散剂、硅烷偶联剂；组分B，包括硫脲改性酚醛胺固化剂与水下环氧固化剂；所述组分A和所述组分B未使用时分别存放，使用时按一定比例混合。采用本发明的方法所制备的硬化固结材料能在5‑45℃较宽温度范围，在2‑2.5小时较短时间，快速硬化固结含水率在0‑45%的松软砂质地层，在固结材料与松软沙质按照质量比1:5‑7进行混合，其硬化后的的抗压强度≥1.6MPa，抗折强度≥0.8MPa，劈裂抗拉强度≥0.9MPa，满足构筑应急通行道路的力学性能的技术要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.042 seconds)
