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公开(公告)号：CN109808769A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910061694.2
申请日：2019-01-23
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本发明提供一种连接销、汽车悬架和汽车。该连接销为一体式，包括：转向节连接部，转向节连接部为变径轴；和摆臂连接部，摆臂连接部开设有用于安装销轴的销轴孔，其中，转向节连接部和摆臂连接部的轴线垂直。本发明的连接销为一体式，强度高，两个相对安装的连接销的轴线即为虚拟主销，虚拟主销占用空间小，并且车辆转向过程中强度高，可适应于4.5吨以上悬架使用，并且该虚拟主销存在主销偏角，车辆转向时易于回正。
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公开(公告)号：CN109808768A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910061577.6
申请日：2019-01-23
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B62D7/18
Abstract: 本发明提供一种虚拟主销、汽车悬架和汽车。该虚拟主销包括：转向节，转向节包括上摆臂连接部和下摆臂连接部；连接销，连接销将上摆臂安装于上摆臂连接部，连接销将下摆臂安装于下摆臂连接部；其中，两个连接销相对安装；两个连接销的轴线重合，轴线具有主销偏角。本发明的主销是虚拟的，两个相对的连接销的轴线代替主销，连接销的强度高，因而虚拟主销的强度高，可适应于4.5吨以上悬架使用，并且该虚拟主销存在主销偏角，车辆转向时易于回正。
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公开(公告)号：CN103085627A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310030476.5
申请日：2013-01-25
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种卡车与挂车空气悬架控制系统，包括：用于获取卡车与挂车的车身高度信息的高度传感器；用于获取储气罐压力信息的压力传感器；用于开启或关闭气囊的充气气路，以及开启或关闭气囊的放气气路的电磁阀组；用于显示车身高度信息和储气罐的压力信息并进行车身高度设置的显示及设置模块；以及，用于接收车身高度信息、压力信息并发送给所述显示及设置模块，根据显示及设置模块所设置的车身高度设置信息控制所述电磁阀组的开启和/或关闭的主控制器。本发明通过控制气囊的充放气以改变卡车与挂车的车身高度，使得挂车脱挂方便，同时也改善了卡车与挂车的操纵稳定性、行驶平顺性、行驶安全性以及燃油经济性等。
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公开(公告)号：CN109435616B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201811311439.0
申请日：2018-11-06
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G15/08 , B60G15/00 , B60G7/00 , B60G21/055
Abstract: 本发明提供一种气囊支座、汽车悬架和汽车。该气囊支座包括：安装面板，安装面板具有固定于汽车悬架的基准面；本体，本体与安装面板相连，本体设置有气囊安装部、转换支架安装部、第一推力杆安装部、第二推力杆安装部、第三推力杆安装部和稳定杆安装部；其中，转换支架安装部包括承载转换支架的安装平面；安装平面相对于基准面在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。本发明的安装平面为具有预设倾角的倾斜面，安装平面在空间上与基准面呈预设角度的平面内延伸，根据减振器不同安装位置的需求，可以调节转换支架的形状，可以使得减振器的位置不同，可以实现减振器在空间内的位置调节。
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公开(公告)号：CN111186482A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010076752.1
申请日：2020-01-23
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开了一种基于三系统TAS的EPS数据安全获取方法，所述方法包括电动转向助力系统的ECU通过多个转角扭矩模块来采集方向盘的转角数据和扭矩数据；对每个转角扭矩模块的故障状态进行检测；将未出现故障的转角扭矩模块采集的数据取平均后作为ECU方向盘的转角、扭矩输入参数。本发明通过冗余设置的数据检测模块来实现对于EPS的数据获取的准确性，从而实现EPS提供助力的准确性，避免方向盘转角扭矩数据的故障造成的助力异常，影响车辆的正常安全行驶；同时采用正常转角扭矩模块的均值数据作为EPS提供助力的输入控制参数，可以实现助力更加准确科学。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111186481A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010076751.7
申请日：2020-01-23
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 本发明公开了一种商用车EPS的丝杠末端保护方法，所述保护方法包括调节助力大小的方式提供保护，所述调节主力大小的方式包括：电动助力系统EPS的ECU中预先设置有助力曲线，所述助力曲线为助力大小与方向盘扭矩的对应关系；所述助力曲线的助力大小跟随方向盘扭矩的变大而逐渐变大后再减小。本发明的优点在于：通过对助力曲线的调节，改变现有技术的助力曲线的助力大小方式，在尽可能不影响助力的前提下，减小在方向盘打到左极限或右极限时转向系统中内丝杠螺母与轴承压板或推杆套与丝杠钢管法兰面之间的碰撞，减少由于碰撞带来的故障率，提高EPS转向系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN109435616A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811311439.0
申请日：2018-11-06
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G15/08 , B60G15/00 , B60G7/00 , B60G21/055
Abstract: 本发明提供一种气囊支座、汽车悬架和汽车。该气囊支座包括：安装面板，安装面板具有固定于汽车悬架的基准面；本体，本体与安装面板相连，本体设置有气囊安装部、转换支架安装部、第一推力杆安装部、第二推力杆安装部、第三推力杆安装部和稳定杆安装部；其中，转换支架安装部包括承载转换支架的安装平面；安装平面相对于基准面在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。本发明的安装平面为具有预设倾角的倾斜面，安装平面在空间上与基准面呈预设角度的平面内延伸，根据减振器不同安装位置的需求，可以调节转换支架的形状，可以使得减振器的位置不同，可以实现减振器在空间内的位置调节。
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公开(公告)号：CN103085628B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310030917.1
申请日：2013-01-25
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种客车空气悬架控制系统，包括：高度传感器、速度传感器、压力传感器；以及用于开启或关闭所述气囊的充气气路，以及开启或关闭所述气囊的放气气路的电磁阀组；用于设置悬架系统参数和选择工作模式的显示及设置模块；用于接收车身高度信息、速度信息、储气罐的压力信息以及悬架系统参数信息和工作模式信息，依据这些信息控制所述电磁阀组的开启和/或关闭的主控制器。本发明利用多种传感器对客车的相关参数进行监控，实现了高位模式、中位模式、低位模式、侧跪模式、高速高度模式、底盘稳定、故障查询、参数在线标定等功能，可适应不同路面状况和车速的要求，在提高客车的平顺性和舒适性的同时也保证了汽车完美的操纵性。
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公开(公告)号：CN103085627B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310030476.5
申请日：2013-01-25
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种卡车与挂车空气悬架控制系统，包括：用于获取卡车与挂车的车身高度信息的高度传感器；用于获取储气罐压力信息的压力传感器；用于开启或关闭气囊的充气气路，以及开启或关闭气囊的放气气路的电磁阀组；用于显示车身高度信息和储气罐的压力信息并进行车身高度设置的显示及设置模块；以及，用于接收车身高度信息、压力信息并发送给所述显示及设置模块，根据显示及设置模块所设置的车身高度设置信息控制所述电磁阀组的开启和/或关闭的主控制器。本发明通过控制气囊的充放气以改变卡车与挂车的车身高度，使得挂车脱挂方便，同时也改善了卡车与挂车的操纵稳定性、行驶平顺性、行驶安全性以及燃油经济性等。
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公开(公告)号：CN103085628A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310030917.1
申请日：2013-01-25
Applicant: 中国公路车辆机械有限公司
IPC: B60G17/052
Abstract: 本发明公开了一种客车空气悬架控制系统，包括：高度传感器、速度传感器、压力传感器；以及用于开启或关闭所述气囊的充气气路，以及开启或关闭所述气囊的放气气路的电磁阀组；用于设置悬架系统参数和选择工作模式的显示及设置模块；用于接收车身高度信息、速度信息、储气罐的压力信息以及悬架系统参数信息和工作模式信息，依据这些信息控制所述电磁阀组的开启和/或关闭的主控制器。本发明利用多种传感器对客车的相关参数进行监控，实现了高位模式、中位模式、低位模式、侧跪模式、高速高度模式、底盘稳定、故障查询、参数在线标定等功能，可适应不同路面状况和车速的要求，在提高客车的平顺性和舒适性的同时也保证了汽车完美的操纵性。
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