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公开(公告)号：CN109435616B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201811311439.0
申请日：2018-11-06
申请人： 中国公路车辆机械有限公司
IPC分类号： B60G15/08 , B60G15/00 , B60G7/00 , B60G21/055
摘要： 本发明提供一种气囊支座、汽车悬架和汽车。该气囊支座包括：安装面板，安装面板具有固定于汽车悬架的基准面；本体，本体与安装面板相连，本体设置有气囊安装部、转换支架安装部、第一推力杆安装部、第二推力杆安装部、第三推力杆安装部和稳定杆安装部；其中，转换支架安装部包括承载转换支架的安装平面；安装平面相对于基准面在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。本发明的安装平面为具有预设倾角的倾斜面，安装平面在空间上与基准面呈预设角度的平面内延伸，根据减振器不同安装位置的需求，可以调节转换支架的形状，可以使得减振器的位置不同，可以实现减振器在空间内的位置调节。
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公开(公告)号：CN109436091A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811311470.4
申请日：2018-11-06
申请人： 中国公路车辆机械有限公司
摘要： 本发明提供一种转向臂托架、汽车悬架和汽车。该转向臂托架包括：壳体，壳体包括中空的本体和沿本体的外壁面切线延伸的安装板；和芯轴，芯轴一端通过相对设置的推力滚针组合轴承安装于壳体的本体，另一端暴露于本体外，以与转向臂相连；其中，轴承包括与壳体接触的外环和位于外环与芯轴之间的滚针，以及位于芯轴凸台或垫圈与轴承外环之间的滚珠。本发明中转向臂托架的芯轴安装于壳体，芯轴与壳体之间通过推力滚针组合轴承相连，滚珠使芯轴具有较小的旋转阻力，较高的轴向稳定性，且寿命长久、可靠性强，有别于采用螺纹导向的转向臂托架。结构简单，安装和配件更换、维护保养简便，成本较低。
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公开(公告)号：CN109435616A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811311439.0
申请日：2018-11-06
申请人： 中国公路车辆机械有限公司
IPC分类号： B60G15/08 , B60G15/00 , B60G7/00 , B60G21/055
摘要： 本发明提供一种气囊支座、汽车悬架和汽车。该气囊支座包括：安装面板，安装面板具有固定于汽车悬架的基准面；本体，本体与安装面板相连，本体设置有气囊安装部、转换支架安装部、第一推力杆安装部、第二推力杆安装部、第三推力杆安装部和稳定杆安装部；其中，转换支架安装部包括承载转换支架的安装平面；安装平面相对于基准面在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。本发明的安装平面为具有预设倾角的倾斜面，安装平面在空间上与基准面呈预设角度的平面内延伸，根据减振器不同安装位置的需求，可以调节转换支架的形状，可以使得减振器的位置不同，可以实现减振器在空间内的位置调节。
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公开(公告)号：CN109436091B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201811311470.4
申请日：2018-11-06
申请人： 中国公路车辆机械有限公司
摘要： 本发明提供一种转向臂托架、汽车悬架和汽车。该转向臂托架包括：壳体，壳体包括中空的本体和沿本体的外壁面切线延伸的安装板；和芯轴，芯轴一端通过相对设置的推力滚针组合轴承安装于壳体的本体，另一端暴露于本体外，以与转向臂相连；其中，轴承包括与壳体接触的外环和位于外环与芯轴之间的滚针，以及位于芯轴凸台或垫圈与轴承外环之间的滚珠。本发明中转向臂托架的芯轴安装于壳体，芯轴与壳体之间通过推力滚针组合轴承相连，滚珠使芯轴具有较小的旋转阻力，较高的轴向稳定性，且寿命长久、可靠性强，有别于采用螺纹导向的转向臂托架。结构简单，安装和配件更换、维护保养简便，成本较低。
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公开(公告)号：CN209814095U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201821821995.8
申请日：2018-11-06
申请人： 中国公路车辆机械有限公司
摘要： 本实用新型提供一种转向臂托架、汽车悬架和汽车。该转向臂托架包括：壳体，壳体包括中空的本体和沿本体的外壁面切线延伸的安装板；和芯轴，芯轴一端通过相对设置的推力滚针组合轴承安装于壳体的本体，另一端暴露于本体外，以与转向臂相连；其中，轴承包括与壳体接触的外环和位于外环与芯轴之间的滚针，以及位于芯轴凸台或垫圈与轴承外环之间的滚珠。本实用新型中转向臂托架的芯轴安装于壳体，芯轴与壳体之间通过推力滚针组合轴承相连，滚珠使芯轴具有较小的旋转阻力，较高的轴向稳定性，且寿命长久、可靠性强，有别于采用螺纹导向的转向臂托架。结构简单，安装和配件更换、维护保养简便，成本较低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209814091U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920116326.9
申请日：2019-01-23
申请人： 中国公路车辆机械有限公司
IPC分类号： B62D7/18
摘要： 本实用新型提供一种转向节、汽车驱动桥和汽车。该转向节包括：本体，本体包括相对的第一端面和第二端面；上摆臂安装部，上摆臂安装部开设有上摆臂安装孔；和下摆臂安装部，下摆臂安装部开设有下摆臂安装孔；其中，上摆臂安装部和下摆臂安装部位于第二端面；上摆臂安装孔和下摆臂安装孔的轴线重合，轴线具有主销倾角。本实用新型的转向节相对于上摆臂和下摆臂转动，实现对轮毂的转向，该转向节结构简单，体积小，占用的车身内部空间小，并且重量轻。
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公开(公告)号：CN209441134U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821822245.2
申请日：2018-11-06
申请人： 中国公路车辆机械有限公司
IPC分类号： B60G15/08
摘要： 本实用新型提供一种汽车悬架和汽车。汽车悬架左右两侧对称设置，并且每侧包括：支撑件，支撑件与转向节相连；气囊，气囊安装于支撑件；上摆臂，上摆臂一端与支撑件的上部相连，另一端与车身相连；下摆臂，下摆臂一端与支撑件的下部相连，另一端与车身相连；减振器，减振器一端安装于支撑件的下部，另一端安装于车身；吊杆，吊杆一端与支撑件的中部相连，另一端与稳定杆相连；其中，支撑件开设有避让制动器的制动气室的避让槽。本实用新型的避让槽避让出制动气室的位置，能安装22.5吋制动器，提供足够的制动力；支撑件整体尺寸小，地面与车厢之间仅需要一级踏步就可以实现乘客乘车；避让槽避让出制动气室的位置，使得轮胎具有更大的转角。
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公开(公告)号：CN209441135U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201821822263.0
申请日：2018-11-06
申请人： 中国公路车辆机械有限公司
IPC分类号： B60G15/08 , B60G15/00 , B60G7/00 , B60G21/055
摘要： 本实用新型提供一种气囊支座、汽车悬架和汽车。该气囊支座包括：安装面板，安装面板具有固定于汽车悬架的基准面；本体，本体与安装面板相连，本体设置有气囊安装部、转换支架安装部、第一推力杆安装部、第二推力杆安装部、第三推力杆安装部和稳定杆安装部；其中，转换支架安装部包括承载转换支架的安装平面；安装平面相对于基准面在空间X轴、Y轴、Z轴方向上均倾斜设置。本实用新型的安装平面为具有预设倾角的倾斜面，安装平面在空间上与基准面呈预设角度的平面内延伸，根据减振器不同安装位置的需求，可以调节转换支架的形状，可以使得减振器的位置不同，可以实现减振器在空间内的位置调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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