铁路棚车用供电系统及铁路棚车

    公开(公告)号:CN106696979A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710005590.0

    申请日:2017-01-04

    IPC分类号: B61D49/00 H02J7/35

    CPC分类号: Y02T30/40 B61D49/00 H02J7/35

    摘要: 本发明提供一种铁路棚车用供电系统及铁路棚车。该铁路棚车用供电系统包括:太阳能电池板、控制器及储能设备。本发明提供的铁路棚车用供电系统及铁路棚车,通过在铁路棚车车厢外顶棚上设置太阳能电池板,在铁路棚车的车底架下方设置储能设备,并通过设置于铁路棚车的内壁上控制器根据太阳能电池板输出电能的状态及储能设备的储能状态切换供电模式,从而保证用电设备的稳定供电,具有安全、环保、可靠等优点,且结构简单、成本低,同时不占用铁路棚车的内部载货空间,且每节铁路棚车可实现单独供电,可满足铁路棚车的列车混编需求。

    连接系统及铁路罐车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107472266A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710682079.4

    申请日:2017-08-10

    IPC分类号: B61D5/06

    CPC分类号: B61D5/06

    摘要: 本发明提供一种连接系统及铁路罐车,其中,连接系统包括:罐体,所述罐体的底部设有底座;底架,所述底架的顶部设有地板,所述地板位于所述底座的下方并支撑所述底座,所述地板上形成有第一穿孔,所述第一穿孔沿所述罐体的高度方向延伸;连接装置,包括连接杆和弹性件,所述连接杆滑设在所述第一穿孔中并沿所述罐体的高度方向延伸,所述连接杆的顶端位于所述地板上方,所述弹性件连接在所述连接杆与所述地板之间;压板,设置在所述连接杆的顶端,所述弹性件能够对所述连接杆施加弹性力,以使所述压板弹性压持所述底座。本发明可提高安全性。

    罐车罐体与罐车底架连接装置以及铁路罐车

    公开(公告)号:CN105438051B

    公开(公告)日:2017-10-20

    申请号:CN201510868750.5

    申请日:2015-11-30

    IPC分类号: B60P3/22

    摘要: 本发明提供一种罐车罐体与罐车底架连接装置以及铁路罐车,该装置包括:两个端部支座、两个鞍座、纵向支座、两个第一紧固装置、第二紧固装置、第三紧固装置;一个端部支座用于安装在罐车罐体的一封头处,另一个端部支座用于安装在另一封头处;一个鞍座用于安装在罐车罐体的一枕梁处,另一个鞍座用于安装在另一枕梁处;端部支座通过第一紧固装置固定安装在罐车底架上;鞍座通过第二紧固装置固定安装在罐车底架上;纵向支座通过第三紧固装置固定安装在罐车底架上;两个端部支座、两个鞍座、纵向支座固定在罐车底架上形成U形结构。本发明可以满足罐车罐体的强度指标,有效防止罐车罐体变形,提高安全性,也提高了罐车载重和运输速度。

    长钢轨运输车组
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115432026A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202110611231.6

    申请日:2021-06-01

    IPC分类号: B61G5/02 B61D47/00 B61D3/16

    摘要: 本发明实施例属于铁路车辆制造技术领域,具体涉及一种长钢轨运输车组。本发明实施例用以解决相关技术中作业车数量较多的技术问题。连接装置包括垂直于水平面设置的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板,第一连接板具有沿的第一轨道延伸方向延伸的滑动通道,部分第二连接板滑设在滑动通道内;第四连接板的一端与第二轨道连接,第四连接板的底部设置有与水平面平行的承载板,承载板上设置有滑槽,第三连接板滑设在滑槽内;第一连接板、第二连接板、第三连接板以及第四连接板构成连接第一轨道和第二轨道的中间轨道,使得作业车能够在第一运输车和第二运输车之间移动作业,从而减少了长钢轨运输车组的作业车的数量。

    铁路棚车用供电系统及铁路棚车

    公开(公告)号:CN106696979B

    公开(公告)日:2019-05-07

    申请号:CN201710005590.0

    申请日:2017-01-04

    IPC分类号: B61D49/00 H02J7/35

    摘要: 本发明提供一种铁路棚车用供电系统及铁路棚车。该铁路棚车用供电系统包括:太阳能电池板、控制器及储能设备。本发明提供的铁路棚车用供电系统及铁路棚车,通过在铁路棚车车厢外顶棚上设置太阳能电池板,在铁路棚车的车底架下方设置储能设备,并通过设置于铁路棚车的内壁上控制器根据太阳能电池板输出电能的状态及储能设备的储能状态切换供电模式,从而保证用电设备的稳定供电,具有安全、环保、可靠等优点,且结构简单、成本低,同时不占用铁路棚车的内部载货空间,且每节铁路棚车可实现单独供电,可满足铁路棚车的列车混编需求。

    铁路棚车用供电系统及铁路棚车

    公开(公告)号:CN206327379U

    公开(公告)日:2017-07-14

    申请号:CN201720007763.8

    申请日:2017-01-04

    IPC分类号: B61D49/00 H02J7/35

    CPC分类号: Y02T30/40

    摘要: 本实用新型提供一种铁路棚车用供电系统及铁路棚车。该铁路棚车用供电系统包括:太阳能电池板、控制器及储能设备。本实用新型提供的铁路棚车用供电系统及铁路棚车,通过在铁路棚车车厢外顶棚上设置太阳能电池板,在铁路棚车的车底架下方设置储能设备,并通过设置于铁路棚车的内壁上控制器根据太阳能电池板输出电能的状态及储能设备的储能状态切换供电模式,从而保证用电设备的稳定供电,具有安全、环保、可靠等优点,且结构简单、成本低,同时不占用铁路棚车的内部载货空间,且每节铁路棚车可实现单独供电,可满足铁路棚车的列车混编需求。

    长钢轨运输车组
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214823309U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202121216316.6

    申请日:2021-06-01

    IPC分类号: B61G5/02 B61D47/00 B61D3/16

    摘要: 本实用新型实施例属于铁路车辆制造技术领域,具体涉及一种长钢轨运输车组。本实用新型实施例用以解决相关技术中作业车数量较多的技术问题。连接装置包括垂直于水平面设置的第一连接板、第二连接板、第三连接板和第四连接板,第一连接板具有沿的第一轨道延伸方向延伸的滑动通道,部分第二连接板滑设在滑动通道内;第四连接板的一端与第二轨道连接,第四连接板的底部设置有与水平面平行的承载板,承载板上设置有滑槽,第三连接板滑设在滑槽内;第一连接板、第二连接板、第三连接板以及第四连接板构成连接第一轨道和第二轨道的中间轨道,使得作业车能够在第一运输车和第二运输车之间移动作业,从而减少了长钢轨运输车组的作业车的数量。

    铁路维护作业运输车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205327065U

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201521087862.9

    申请日:2015-12-23

    IPC分类号: B61D15/12 B61D17/00

    摘要: 本实用新型提供一种铁路维护作业运输车,本实用新型提供的铁路维护作业运输车,包括:转向架、设置在转向架顶部的底架,以及设置在底架上的车体;车体包括侧壁和形成于侧壁顶部的顶棚,侧壁和顶棚围成车体内部空间;在底架上、且在侧壁内还设置有具有阻燃功能的间隔墙,间隔墙将车体内部空间分割为用于容纳工具的工具间和用于容纳油料的油料间;侧壁上还设置有电气元件组成。本实用新型的铁路维护作业运输车通过将侧壁和顶棚围成车体内部空间利用具有阻燃功能的间隔墙划分为工具间和油料间,有效区分了不同工具油料之间的放置位置,便于清理和查找使用,提高了工作效率,还有利于保障作业安全。