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公开(公告)号:CN117725681A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311788641.3
申请日:2023-12-22
申请人: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 , 中车长春轨道客车股份有限公司 , 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司
IPC分类号: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要: 本发明实施例公开了一种车辆部件气动载荷计算方法及装置,该方法包括:获取通过对目标车辆部件在各工况下进行测试得到的气动压差数据,其中,若所述目标车辆部件的结构类型为密封或非密封,则所述气动压差为部件内外气动压力的差值,若所述目标车辆部件的结构类型为敞开,则所述气动压差为部件来流方向与背流方向的气动压力的差值;对所述气动压差数据按照第一抗混滤波截止频率进行低通滤波,得到第一滤波后的气动压差数据;根据所述第一滤波后的气动压差数据确定所述目标车辆部件的气动静载荷。本发明实现了准确的计算出车辆部件的气动载荷的有益效果。
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公开(公告)号:CN118372797A
公开(公告)日:2024-07-23
申请号:CN202410518669.3
申请日:2024-04-28
IPC分类号: B60T17/22
摘要: 本发明公开了一种摩擦制动故障发生概率的确定方法和装置,该方法包括:根据摩擦制动触发条件,确定摩擦制动的制动状态;根据制动状态,获取与制动状态对应的不同维度的摩擦制动性能判断参数;根据不同维度的摩擦制动性能判断参数,确定与制动状态对应的摩擦制动故障发生概率。本发明可以及时、准确地确定出摩擦制动故障发生概率,从而可以实现列车组的安全运行。
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公开(公告)号:CN116317652A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310188912.5
申请日:2023-02-22
发明人: 李文鹏 , 刘阳 , 周宇豪 , 李永恒 , 张波 , 杨伟君 , 曹宏发 , 赵红卫 , 康晶辉 , 刘伟志 , 殷振环 , 谢望玉 , 姜龙飞 , 夏石冲 , 刘明田 , 和靖 , 安星锟 , 乔恩
IPC分类号: H02M7/487 , H02M7/5395 , H02M1/08 , H02M1/088
摘要: 本发明提供一种基于三电平逆变器的脉冲分配方法及装置。该基于三电平逆变器的脉冲分配方法包括:根据来自逆变器控制器的脉宽调制控制信号生成互补的外管中间驱动信号和内管中间驱动信号;根据内管中间驱动信号生成内管目标驱动信号以控制内管;经第一预设时间后,根据外管中间驱动信号生成外管目标驱动信号以控制外管;根据外管中间驱动信号或内管中间驱动信号的导通时间生成脉冲故障信号;根据脉冲故障信号和来自开关管的故障信号输出故障反馈信号至逆变器控制器。本发明可以减少硬线数量,降低物料成本,提升生产安装的效率和后期维护的便捷性,提高三电平逆变器的安全性、冗余性及可靠性。
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