一种高铁箱梁钢绞线辅助穿束装置

    公开(公告)号:CN118390402A

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202410532486.7

    申请日:2024-04-30

    IPC分类号: E01D21/00 E01D2/04

    摘要: 本发明涉及一种高铁箱梁钢绞线辅助穿束装置,包括底座,底座中部开设有多个第一通孔,底座右端设置有多个卡盘,卡盘的右侧设置有导向头,每个卡盘中部开设有多个第二通孔,每个卡盘的上下两端分别开设有一个沉孔,每个沉孔内均设置有一个第一滑块,第一滑块上端固定有支撑部,同侧的所有支撑部首尾连接且无法相对水平移动,当支撑部向外移动后能够解除水平移动限制;本发明通过在钢绞线前端固定导向头,减小穿束作业时弧形孔道对钢绞线前端的阻力,同时通过导向头带动多个卡盘同步沿孔道进给,利用一端固定在底座上的拉绳由后向前依次被拉直后使弧形板外缘面对孔道撑紧。

    一种地铁盾构区间施工用防淹挡水装置

    公开(公告)号:CN216477468U

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202123285890.X

    申请日:2021-12-24

    IPC分类号: E21F17/103 E21F16/02

    摘要: 本实用新型涉及隧道防水技术领域,具体为一种地铁盾构区间施工用防淹挡水装置,包括隧道。本实用新型的优点在于:通过设置安装板,将安装板固定在隧道上,进而将装置固定在隧道上,在使用时,启动电机,使转轴在定位板的内部转动,而在转轴的外表面设置有钢丝绳,使转轴上的钢丝绳减少,使钢丝绳的伸出长度增加,而在配重槽上设置有防水沙袋,使挡板由于重力的作用向下移动,同时滑块和移动板在安装板的内部向下滑动,直至移动板和配重槽位于隧道的一侧,此时对隧道的一侧进行阻挡,达到挡水的目的,而在不使用时,通过钢丝绳将挡板拉动至安装板内顶部的位置,不影响隧道使用,不需要多次安装和拆卸,能够及时使用,节省时间,便于操作。