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公开(公告)号：CN116434087A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310354991.2
申请日：2023-04-04
申请人： 中建二局土木工程集团有限公司 , 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建二局第二建筑工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于GOA‑SVM协同算法与无人机的混凝土裂缝识别方法，包括如下步骤：S1、收集混凝土裂缝图像，建立原始裂缝图像集；S2、对混凝裂缝图像进行预处理；S3、计算预处理后图像的熵、对比度及能量，提取灰度值，建立训练样本库，并对训练样本库输入数据进行标准化处理；S4、将标准化处理后的训练样本输入GOA‑SVM算法中，学习、训练混凝土裂缝识别模型，并使其具有裂缝长度、宽度计算功能，得到最优GOA‑SVM混凝土裂缝识别模型；S5、将GOA‑SVM混凝土裂缝识别模型嵌入到无人机上；S6、利用无人机对现场混凝土结构进行拍摄，将无人机拍摄的图像输入到GOA‑SVM混凝土裂缝识别模型中，通过GOA‑SVM混凝土裂缝识别模型完成混凝土裂缝的识别，并计算裂缝长度、宽度。
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公开(公告)号：CN116434087B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310354991.2
申请日：2023-04-04
申请人： 中建二局土木工程集团有限公司 , 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建二局第二建筑工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于GOA‑SVM协同算法与无人机的混凝土裂缝识别方法，包括如下步骤：S1、收集混凝土裂缝图像，建立原始裂缝图像集；S2、对混凝裂缝图像进行预处理；S3、计算预处理后图像的熵、对比度及能量，提取灰度值，建立训练样本库，并对训练样本库输入数据进行标准化处理；S4、将标准化处理后的训练样本输入GOA‑SVM算法中，学习、训练混凝土裂缝识别模型，并使其具有裂缝长度、宽度计算功能，得到最优GOA‑SVM混凝土裂缝识别模型；S5、将GOA‑SVM混凝土裂缝识别模型嵌入到无人机上；S6、利用无人机对现场混凝土结构进行拍摄，将无人机拍摄的图像输入到GOA‑SVM混凝土裂缝识别模型中，通过GOA‑SVM混凝土裂缝识别模型完成混凝土裂
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公开(公告)号：CN118290096A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410397548.8
申请日：2024-04-03
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/34 , C04B111/20 , C04B111/27 , C04B111/94
摘要： 本发明公开了一种超高海拔地区大体积大流动性抗裂混凝土及制备方法，其按重量配比包括水泥8％～16％、稳泡调湿剂0.0001％～0.001％、抗裂增韧剂0.1％～1.0％、粉煤灰3％～6％、矿粉0％～4％、细骨料28％～35％、粗骨料42％～45％、缓凝高效减水剂0.001％～0.002％、引气剂0.001％～0.002％、水5.5％～6.5％。本发明提供的超高海拔地区大体积大流动性抗裂混凝土，混凝土拌合物具有良好的稳定性和流动性，不会产生离析现象，4h坍落度经时损失小；混凝土早期开裂风险低，混凝土的强度和耐久性优良，可应用于超高海拔地区混凝土建筑及构筑物中，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN116125860B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211591206.7
申请日：2022-12-12
申请人： 河海大学 , 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种高原冻土区高速铁路路基多场控制、监测系统及方法，系统包括路基多场控制模块、路基多场监测模块和气象监测模块；本发明在监测时，通过路基多场控制模块进行路基多物理场参数变化控制，将冻土区铁路路基深层土体与浅层土体热量交换，维持铁路路基温度稳定，减少冻胀融沉病害，解决了铁路路基变形问题；通过气象监测模块获取冻土区铁路路基上方气象变化，进而掌握路基表面温度场和湿度场变化规律；通过路基多场监测模块实时采集路基的应力场、温度场及地下水位信息，并进行数据处理，对路基多物理场变化进行分析，获取路基多物理场参数变化规律，实现长期、准确、全方位监测高速铁路路基在高原冻融环境中及高速列车动荷载作用下的多场响应。
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公开(公告)号：CN116125860A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211591206.7
申请日：2022-12-12
申请人： 河海大学 , 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明公开了一种高原冻土区高速铁路路基多场控制、监测系统及方法，系统包括路基多场控制模块、路基多场监测模块和气象监测模块；本发明在监测时，通过路基多场控制模块进行路基多物理场参数变化控制，将冻土区铁路路基深层土体与浅层土体热量交换，维持铁路路基温度稳定，减少冻胀融沉病害，解决了铁路路基变形问题；通过气象监测模块获取冻土区铁路路基上方气象变化，进而掌握路基表面温度场和湿度场变化规律；通过路基多场监测模块实时采集路基的应力场、温度场及地下水位信息，并进行数据处理，对路基多物理场变化进行分析，获取路基多物理场参数变化规律，实现长期、准确、全方位监测高速铁路路基在高原冻融环境中及高速列车动荷载作用下的多场响应。
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公开(公告)号：CN117344637A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311258492.X
申请日：2023-09-27
申请人： 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , G06F30/13 , G16C60/00 , G06F119/02 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种超高海拔环境下混凝土开裂控制方法，涉及混凝土施工领域，本发明的技术方案包括如下步骤：S1，开裂风险评估；S2，确定混凝土配比；S3，搭建恒温篷、喷涂保温涂料和安装模板；S4，布设传感器；S5，混凝土浇筑、养护和拆模；S6，墩身喷涂混凝土养护剂；S7，包裹保温层和供水养护；S8，混凝土变形及开裂风险动态调控。通过优化配合比，降低绝对峰值温度，引入制备的适应超高海拔环境的抗裂剂，全过程、分阶段控制混凝土收缩变形，使混凝土处于微膨胀状态，减小内部拉应力，并通过温升、温降及拆模后的减干缩、温控与智能养护及监测调控手段等一系列措施，实现超高海拔极端环境下混凝土开裂防治。
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公开(公告)号：CN114411833A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210238523.4
申请日：2022-03-10
申请人： 河海大学 , 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种高铁桥梁桩基长期动态响应监测系统及监测方法，监测系统包括桩基钢筋笼组件、传感主筋组件、监测组件、太阳能电池板、光纤光栅无线解调仪、无线发射器、数据处理与分析系统、气象监测站和客户端；本发明将高强度定点密集分布式应变传感光缆、密集分布式温度监测光缆封装在传感主筋单元上形成传感主筋组件。在太阳能电池板的供电下，光纤光栅无线解调仪和气象监测站工作并通过无线发射器将测得的列车荷载下的桩基轴力、桩基侧摩阻力和桩基温度传送至数据处理与分析系统进行监测分析，并采用SQLite数据库进行数据保存，在客户端系统查看上述数据的实时变化。本发明通过在多节钢筋笼沉桩过程中快速布设监测系统，实现了长期、准确、实时地监测桥梁桩基在列车荷载作用下的动态响应。
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公开(公告)号：CN117107654A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311159571.5
申请日：2023-09-08
申请人： 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , F25D31/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种高原墩身混凝土温度自补偿控裂系统，涉及桥梁工程领域，本发明的技术方案包括调温管道和温度传感器；混凝土的芯部和表层均分布有所述调温管道和温度传感器；所述调温管道的两端与循环装置、调温装置循环串联设置。通过墩身芯部的热能对表层进行温度自补偿，不需要额外能量输入，没有额外的碳排放，不会造成环境污染。
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公开(公告)号：CN112922659A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110377007.5
申请日：2021-04-08
申请人： 中建二局土木工程集团有限公司
摘要： 本发明涉及制氧供氧的技术领域，特别是涉及一种高原地区隧道掌子面智能供氧系统，包括：制氧模块，安装于隧洞掌子面附近，用于提纯空气中的氧气；控制模块，用于控制流入隧道掌子面和储氧模块中的氧气量；储氧模块，用于储存制氧模块提纯的氧气，并可为隧道掌子面供氧；隧道掌子面供氧模块，用于释放氧气、监测掌子面氧气含量、控制制氧模块流入隧道掌子面的氧气量、控制储氧模块流入隧道掌子面的氧气量。
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公开(公告)号：CN114411833B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202210238523.4
申请日：2022-03-10
申请人： 河海大学 , 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种高铁桥梁桩基长期动态响应监测系统及监测方法，监测系统包括桩基钢筋笼组件、传感主筋组件、监测组件、太阳能电池板、光纤光栅无线解调仪、无线发射器、数据处理与分析系统、气象监测站和客户端；本发明将高强度定点密集分布式应变传感光缆、密集分布式温度监测光缆封装在传感主筋单元上形成传感主筋组件。在太阳能电池板的供电下，光纤光栅无线解调仪和气象监测站工作并通过无线发射器将测得的列车荷载下的桩基轴力、桩基侧摩阻力和桩基温度传送至数据处理与分析系统进行监测分析，并采用SQLite数据库进行数据保存，在客户端系统查看上述数据的实时变化。本发明通过在多节钢筋笼沉桩过程中快速布设监测系统，实现了长期、准确、实时地监测桥梁桩基在列车荷载作用下的动态响应。
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