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公开(公告)号：CN115853551A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211546656.4
申请日：2022-12-05
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建二局土木工程集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种防止隧道灌水和坍塌的气囊结构，该气囊结构设置在隧道内，该气囊结构包括：主结构气囊，其设置在中心位置，主结构气囊内固定设置有多根主结构气囊充气管，且主结构气囊充气管的一端伸出至主结构气囊外部，主结构气囊上设置有一个或多个水压释放管；副结构气囊，其数量设置为四个，四个副结构气囊设置在主结构气囊的外侧，当气囊结构扩充膨胀后，副结构气囊的内侧面与主结构气囊的外侧面相贴合，副结构气囊的外侧面与隧道内表面相贴合，以对整个隧道断面进行填充阻隔，副结构气囊内设置有多根副结构气囊充气管；多根拉结管均匀间隔设置在主结构气囊内，并与主结构气囊之间粘连固结在一起，用于约束主结构气囊沿前后纵向膨胀。
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公开(公告)号：CN115233552A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210846427.8
申请日：2022-07-19
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种拼联式气囊保温加热系统，包括：多个气囊模块，多个所述气囊模块相互连接并包裹于混凝土构件或者浇筑模板的外侧，其中每个气囊模块包括：柔性拼装面板、气囊、气电集成螺旋接头、气电集成螺旋接口、连接拉紧器以及压力集温度传感器，其中，气囊固定在柔性拼装面板的一侧，连接拉紧器固定在柔性拼装面板的另一侧，用于将多个气囊模块连接为一个整体；气囊上设置有电加热面板和气电集成螺旋接口，其中，电加热面板上设置有压力温度一体传感器，以反馈加热温度和气囊内气压。
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公开(公告)号：CN218991684U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223239410.0
申请日：2022-12-05
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： E21F17/107 , E21F16/02
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道的气囊形式的阻水结构，其设置在隧道内，包括：主结构气囊，其设置在中心位置，主结构气囊内固定设置有多根主结构气囊充气管，主结构气囊上设置有一个或多个水压释放管；副结构气囊，四个副结构气囊设置在主结构气囊的外侧，当气囊结构扩充膨胀后，副结构气囊的内侧面与主结构气囊的外侧面相贴合，副结构气囊的外侧面与隧道内表面相贴合，副结构气囊内设置有多根副结构气囊充气管；多根拉结管均匀间隔设置在主结构气囊内，并与主结构气囊之间粘连固结在一起。本实用新型的气囊形式的阻水结构表面可完全与隧道内表面完全贴合，从而实现隧道断面的阻隔功能，适用于不同倒灌场景和不同断面形状的隧道。
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公开(公告)号：CN217781760U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221854895.1
申请日：2022-07-19
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司 , 中建二局土木工程集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种采用模块式气囊结构的适于冬季混凝土施工的养护装置，包括：多个气囊模块单元，多个气囊模块单元相互连接并包裹于混凝土构件或者浇筑模板的外侧，其中每个气囊模块单元包括：柔性拼装面板、气囊和连接拉紧器，其中，气囊固定在柔性拼装面板的一侧，柔性拼装面板的另一侧的环周边缘间隔分布有多个连接拉紧器，用于将多个气囊模块单元连接为一个整体；气囊为中空结构，用于充入空气，气囊上设置有电加热面板和气电集成螺旋接口，其中，电加热面板上设置有压力温度一体传感器。本实用新型可以适用于各种形状的混凝土构件的冬季施工，加热均匀，便于拼装连接，并可以通过其数量控制以适用于不同规模大小的建筑结构。
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公开(公告)号：CN115749744B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211243629.X
申请日：2022-10-11
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： E21B47/022 , E21B47/017 , E21B47/00
摘要： 一种适应智能化测斜的测斜管装置及其施工方法，包括水平的套筒底座、竖向的pvc外套管、内部测斜管结构、测斜管旋转结构和测斜管保护结构，套筒底座包括圆形底板和环形侧帮板，内部测斜管结构包括竖向内管和水平限位钢环片，测斜管旋转结构包括滑动承托滚珠和旋转轴承，旋转轴承的内环限位竖向内管的水平位移同时两者同步旋转，旋转轴承的内环与外环通过旋转滚珠相对旋转带动竖向内管相对套筒底座也相对旋转，测斜管保护结构包括帽体和帽檐封板。本发明通过能容易限制和控制测斜管的方位，消除传感器的误差，提高固定式测斜仪的埋设质量，提高观测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN118940509A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410990221.1
申请日：2024-07-23
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G01D21/02 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种确定地下工程施工诱发既有砌体建筑损伤程度的方法，包括步骤有：初步确定阶段、砌体建筑健康状态及劣化指数的确定、主拉应变确定阶段、最大裂缝宽度确定阶段和损伤定级阶段。本发明提出了考虑建筑物重要性的既有砌体建筑易损性变形阈值指标，根据既有砌体结构的设计使用年限确定建筑的重要性系数以及对应的易损性变形控制值，解决了现有评估方法不能反映建筑重要性影响的缺陷，使得地下工程施工诱发既有砌体结构的损伤评定更加精准，确保重要砌体建筑的安全与正常使用。
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公开(公告)号：CN117217517A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311051803.5
申请日：2023-08-21
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06N3/044 , G06N3/0499 , G06N3/048 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了基于前馈和循环神经网络的基坑稳定性自动预警方法，包括如下步骤：S1，确定采集数据类型；S2，在基坑相应位置安装测量仪器采集数据；S3，对S1采集的数据进行预处理；S4，建立前馈神经网络；S5，建立反向传播机制；S6，根据前馈神经网络模型，得到基坑变形的各控制指标的最大值，以该最大值作为阈值，并划定控制指标的安全等级；S7，为S6中的各控制指标分别建立单层RNN循环神经网络并进行训练；S8，将RNN循环神经网络模型预测的各个控制指标随工况变化的结果与S6中的阈值进行对比，判定各控制指标在当前工况的安全等级。本发明解决基坑开挖过程中，基坑变形无法准确预测和控制导致施工安全风险高的技术问题。
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公开(公告)号：CN115796596A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211623507.3
申请日：2022-12-16
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种通过裂缝宽度确定隧道穿越建筑物风险的评估方法，在考虑既有建筑损伤劣化的基础上，通过模拟施工过程中建筑物裂缝的宽度来确定隧道穿越建筑物的风险；其实现原理是，先调查实际参数形成数据模型，在数据模型中进行不同工况的模拟施工，统计对建筑物的影响，综合数据得到影响最小且成本最低的施工方案，保证后期实际施工时的进度及成本。本发明通过隧道施工导致的土体扰动传递至建筑物时使得建筑物产生不同数量及程度的裂缝，以裂缝数量及宽度为指标进行隧道施工风险评估，实现了在充分保证既有建筑物安全的前提下，准确的评估施工风险，同时能够保证合理的施工成本。
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公开(公告)号：CN117290937A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311499136.7
申请日：2023-11-10
申请人： 中国建筑第二工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种双线隧道动态地表沉降预测方法，包括以下步骤：步骤一，单线隧道Peck公式；步骤二，开挖双线隧道在y方向的沉降计算；步骤三，开挖双线隧道引起的纵向地表沉降计算；步骤四，开挖双线隧道完全贯通时地表沉降计算；步骤五，开挖双线隧道的纵向开挖系数计算；步骤六，双线隧道Peck公式。该预测方法建立了考虑纵向开挖度参数的双线隧道动态地表沉降预测模型，实现了双线隧道施工地表沉降实时预测的目的，具备合理性和准确性。
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