公开(公告)号：CN118362317A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410531213.0

申请日：2024-04-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  中汽院新能源科技有限公司 ,  应急管理部天津消防研究所

Inventor： 赵志伟 ,  程浩 ,  张良 ,  杨科 ,  覃楚淮 ,  刘清 ,  杨浚蓬 ,  鲍欢欢 ,  马英

IPC: G01M17/007 ,  G01R31/382 ,  G01R31/392

Abstract: 本发明涉及电动汽车热失控评估技术领域，具体为电动汽车热失控及致灾危害评估方法、系统及电子设备。所述方法包括将被测车辆和目标物放置于气体收集罩下方平行布置并保持间距；车辆触发热失控，并采集现场的关键指标；进行危害维度分析，包括热流评估分析、烟气危害评估分析、爆炸危害评估分析和明火危害评估分析；根据各维度的评估情况进行加权评估，得到电动汽车热失控灾害评估结果。该技术方案能够全面且准确地对电动汽车热失控危害性进行评估。

公开(公告)号：CN119918178A

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202411984180.1

申请日：2024-12-31

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  中汽院新能源科技有限公司 ,  应急管理部天津消防研究所 ,  宁德时代新能源科技股份有限公司

Inventor： 赵志伟 ,  鲍欢欢 ,  杜全辉 ,  张良 ,  张智慧 ,  苏晓佳 ,  张潇丹 ,  苏育专 ,  杨科 ,  邓昕晨

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及整车热失控技术领域，具体涉及一种电动汽车整车热失控仿真模拟方法、系统及存储设备，包括构建所需模拟的动力电池所对应的动力电池一维模型；根据动力电池一维模型，设置动力电池所对应的各个热失控触发工况，并在不同的热失控触发工况下，对动力电池热失控仿真试验进行模拟，并计算热失控下的动力电池所对应的电池热失控数据；对电池热失控数据进行拟合处理，形成对应的拟合曲线，并将拟合曲线编写为预设格式文件；构建整车所对应的三维立体模型；根据三维立体模型、电池热失控数据以及编写为预设格式文件的拟合曲线，对电动汽车所对应的整车热失控进行仿真试验的计算，并得到对应的电动汽车所对应的整车热失控仿真分析结果。

公开(公告)号：CN118618056A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410860597.0

申请日：2024-06-28

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  中汽院新能源科技有限公司

Inventor： 苏晓佳 ,  赵志伟 ,  覃楚淮 ,  邓昕晨 ,  张潇丹 ,  谢婷婷 ,  刘旭鹏 ,  杨浚蓬 ,  杨科 ,  鲍欢欢 ,  杜全辉 ,  刘俊

IPC: B60L53/00 ,  B60L53/60 ,  B60L50/60 ,  B60L58/10 ,  G06F30/20 ,  G06F30/27 ,  G06N3/126 ,  G06F111/04 ,  G06F111/06 ,  G06F119/08

Abstract: 本发明涉及动力电池技术领域，具体为一种提高充电系统能量效率的快速充电方法，包括获取充电系统中充电设备的负载率‑效率特性曲线；进行混合功率脉冲特性实验，构建动力电池建模参数表；采用热流密度测算动力电池比热容及对流换热系数；根据动力电池建模参数表和动力电池比热容，建立动力电池等效电路‑热耦合模型；构建充电系统的多目标优化模型，通过智能算法求解充电序列。本发明针对充电系统提出了多目标优化充电策略，实现在快速充电的前提下提升能量效率。

公开(公告)号：CN222188822U

公开(公告)日：2024-12-17

申请号：CN202420387813.X

申请日：2024-02-29

Applicant: 中汽院新能源科技有限公司 ,  中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 赵志伟 ,  鲍欢欢 ,  马英 ,  杜全辉 ,  居浩 ,  杨科 ,  刘清 ,  刘旭鹏

IPC: G01M17/007 ,  G01B11/16

Abstract: 本实用新型涉及电池检测技术领域，公开了一种新型动力电池系统底部碰撞探测装置，包括光纤、光信号发射器、光信号接收器、BMS以及控制单元；所述光纤铺设于电池系统底部托盘；所述光信号发射器与所述光纤的一端连接，用于发射光信号至所述光纤中；所述光信号接收器，与所述光纤的另一端连接，用于接收光纤传递的光信号；所述控制单元，与所述光信号发射器及所述光信号接收器电连接；所述BMS用于监控和管理电池系统的运行状态。本实用新型通过低成本光纤的布置实现电池包底部形变或破损探测，能够兼容各种尺寸和形状的电池包或系统，操作简单可靠、实用性强且成本较低。

公开(公告)号：CN119659333A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411825082.3

申请日：2024-12-11

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 苏晓佳 ,  杨浚蓬 ,  赵志伟 ,  鲍欢欢 ,  冉崇朴 ,  张潇丹 ,  鄢涛 ,  苏汇强 ,  杨科 ,  杨帆 ,  张艺超 ,  李煌 ,  辛旭 ,  曾忠 ,  陈颖

IPC: B60L3/00

Abstract: 本发明公开了新能源汽车动力电池包防爆安全监测系统，涉及电池包防爆安全技术领域；通过其独特的主动探测和处理机制，不仅提高了实验的安全性，还通过实时数据传输和精确气体分析，为动力电池的安全管理提供了强有力的技术支持；能够对实验平台的电池包安全问题进行实时监测，并在实时监测的基础上能够分析当前对于电池包在发生故障时的风险等级判定，能够实时远程了解实验平台的情况，便于做出最快也是最合理的安排。

公开(公告)号：CN211955759U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN202020197639.4

申请日：2020-02-22

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 ,  重庆凯瑞汽车试验设备开发有限公司

Inventor： 李正波 ,  王舰 ,  张大志 ,  唐小晴 ,  李波 ,  尹富强 ,  王小 ,  杨科

IPC: G01R31/385 ,  G01N17/00

Abstract: 本实用新型提出了一种新能源汽车动力电池测试集成系统，包括测试盒，在测试盒内设置有电路板安装架，在所述电路板安装架上设置有电路板，在所述电路板上设置有控制器，X个以太网连接电路，Y个CAN连接电路，以及Z个RS485连接电路；第x以太网连接电路的连接端与控制器的以太网第x连接端相连，第yCAN连接电路的连接端与控制器的CAN第y连接端相连，第zRS485连接电路的连接端与控制器的RS485第z连接端相连。本实用新型能够节省大量的人力和物力，并且可承接动力电池的部分开发项目，切实为部门降低了运营成本。该系统提高了设备集成操作性，对动力电池检测的环境、电性能的参数控制更加准确，让部门在设备能力方面有一定的提升。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利