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公开(公告)号：CN117075529B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311345819.7
申请日：2023-10-18
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供了一种整车热系统控制开发平台及方法，包括整车待开发热系统、执行器接口调理模块、多目标通用实时控制器、传感器接口调理模块、操作显示仪表板和电源模块；多目标通用实时控制器对整车待开发热系统执行器的控制信号通过执行器接口调理模块下发；设置在整车待开发热系统上的各个传感器采集的信号通过传感器接口调理模块传输至多目标通用实时控制器。本发明有益效果：整车热系统控制开发平台及方法，实现热系统控制的敏捷开发，即灵活配置热系统、快速验证控制策略。
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公开(公告)号：CN109540533B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201810504019.8
申请日：2018-05-23
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明提供一种活塞往复式发动机在其冷却液的温度和压力、机油的温度和压力处于实际运行环境条件下的发动机运动部件的机械摩擦平均有效压力MMEP、泵气平均有效压力PMEP、摩擦平均有效压力FMEP、摩擦力矩Tf、摩擦功耗Pf的测试方法；该测试方法保障发动机在试验台上进行测试时，能够处于发动机在正常运行时的机油温度和压力值、冷却液温度和压力值、发动机的转速值，以此保障所进行的测试测量为发动机正常运行的摩擦状况；该测试方法以适当的流程保障正确的分解顺序并测试得各个运动系统、部件的摩擦情况。
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公开(公告)号：CN116776648A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311054332.3
申请日：2023-08-22
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/08
摘要： 本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数优化算法，得到各部件待标定的仿真参数的第一最优解；根据所述第一最优解确定的取值范围，对各区域的仿真模型执行参数优化算法，确定各区域内各部件参与热交互的、待标定的仿真参数的第二最优解；将所述第二最优解代入所述整车仿真模型执行参数优化算法，得到各区域分界线参数的第三最优解；由所述第二最优解、第三最优解，以及所述整车仿真模型，共同构成所述车型标定好的仿真模型。
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公开(公告)号：CN115628920A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211644989.0
申请日：2022-12-21
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了前车轮胎卷扬雨水对后车性能影响的模拟测试方法和装置，包括前车卷扬雨水干扰后车前风挡视野、侧窗视野的模拟测试方法，步骤如下：依照喷嘴出水口距受试车辆前风挡的距离、受试车辆待模拟车速、喷嘴喷水水平初始速度、待模拟水滴粒径，经风带雨受力计算分析，计算出驱动水滴的风速Vw，开启送风系统送风；试验强化系数取0.01~0.1的偏低段，计算出试验所需供水量Q，驱动供水装置供水。本发明有益效果：前车轮胎卷水影响后车性能的一种模拟测试方法及系统，供水装置提供压力可控、流量可调的水源；通过喷水装置水量计算和喷嘴布置控制，实现均匀稳定的模拟雨水卷扬，保证相应试验的条件可控，减少道路轮胎卷扬雨水试验的不确定性，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN114526932A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210424306.4
申请日：2022-04-22
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了一种模拟雨中行车车轮溅水的喷水试验系统及方法，待测车辆根据设定的车速在整车运行底盘测功机的轮毂上运行；设置供水装置提供压力可控、流量可调的水源；设置加料装置完成荧光剂或者泥浆的均匀搅拌并与供水装置的水源混合；通过扁平口喷嘴实现均匀稳定的模拟雨水喷溅；供风装置为测试提供一定量稳定的风，以便模拟雨水飞溅的运动情况接近真实道路上的相对运动情形。本发明所述的一种模拟雨中行车车轮溅水的喷水试验系统及方法，实现在汽车环境风洞中模拟车轮飞溅雨水合适喷水状态，从而有效地完成雨水飞溅模拟试验，为后期检测飞溅到后视镜等处的液体对驾驶人员的影响以及飞溅到车身处的液体对车身的影响等观测做好准备。
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公开(公告)号：CN110469148A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910720042.5
申请日：2019-08-06
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： E04H1/12 , E04B1/99 , E04B1/84 , E04B1/86 , G01M13/028
摘要： 本发明提供了一种用于车辆动力传动系统振动噪声测试的声学实验室,包括半消声室及模块化移动式隔声结构；半消声室左右两侧各设置一个测功机室；半消音室内壁铺设吸声构件，半消声室设有具有吸隔声功能的通行门；模块化移动式隔声结构包括：半消音室左右侧壁的内层混凝土墙体与对应的测功机室的外层砖墙之间均设有穿墙槽孔，穿墙槽孔内铺设多个可拆卸的隔声模块。本发明一种用于车辆动力传动系统振动噪声测试的声学实验室，旨在为车辆动力传动系统研发及振动噪声测试提供半消声环境和基础平台，具有结构合理，测试数据精度高以及应用广泛的特点。
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公开(公告)号：CN117075529A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311345819.7
申请日：2023-10-18
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提供了一种整车热系统控制开发平台及方法，包括整车待开发热系统、执行器接口调理模块、多目标通用实时控制器、传感器接口调理模块、操作显示仪表板和电源模块；多目标通用实时控制器对整车待开发热系统执行器的控制信号通过执行器接口调理模块下发；设置在整车待开发热系统上的各个传感器采集的信号通过传感器接口调理模块传输至多目标通用实时控制器。本发明有益效果：整车热系统控制开发平台及方法，实现热系统控制的敏捷开发，即灵活配置热系统、快速验证控制策略。
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公开(公告)号：CN116776648B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311054332.3
申请日：2023-08-22
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/15 , G06F111/06 , G06F119/08
摘要： 本发明实施例公开了车型热管理系统仿真模型标定和结构优化方法。其中标定方法包括获取待标定车型热管理系统的整车仿真模型；根据各部件的仿真模型，构建各部件待标定的仿真参数与仿真结果之间的第一代理模型；基于各第一代理模型执行参数优化算法，得到各部件待标定的仿真参数的第一最优解；根据所述第一最优解确定的取值范围，对各区域的仿真模型执行参数优化算法，确定各区域内各部件参与热交互的、待标定的仿真参数的第二最优解；将所述第二最优解代入所述整车仿真模型执行参数优化算法，得到各区域分界线参数的第三最优解；由所述第二最优解、第三最优解，以及所述整车仿真模型，共同构成所述车型标定好的仿真模型。
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公开(公告)号：CN115628920B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211644989.0
申请日：2022-12-21
申请人： 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供了前车轮胎卷扬雨水对后车性能影响的模拟测试方法和装置，包括前车卷扬雨水干扰后车前风挡视野、侧窗视野的模拟测试方法，步骤如下：依照喷嘴出水口距受试车辆前风挡的距离、受试车辆待模拟车速、喷嘴喷水水平初始速度、待模拟水滴粒径，经风带雨受力计算分析，计算出驱动水滴的风速Vw，开启送风系统送风；试验强化系数取0.01~0.1的偏低段，计算出试验所需供水量Q，驱动供水装置供水。本发明有益效果：前车轮胎卷水影响后车性能的一种模拟测试方法及系统，供水装置提供压力可控、流量可调的水源；通过喷水装置水量计算和喷嘴布置控制，实现均匀稳定的模拟雨水卷扬，保证相应试验的条件可控，减少道路轮胎卷扬雨水试验的不确定性，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN110068463B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910234634.6
申请日：2019-03-26
申请人： 中国汽车技术研究中心有限公司 , 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M15/04
摘要： 本发明提出一种用于汽车动力总成的测试方法，分离原车辆系统与其动力系统，用替代电机取代动力系统，重新组成车辆系统，协同地测试动力系统和车辆系统中的动力传动系统的性能指标。本发明另一方面还提出一种用于汽车动力总成的测试系统，系统包括动力系统试验台和车辆系统试验台，动力系统试验台包括动力系统、动力系统的测试系统；车辆系统试验台包括重组的车辆系统及其动力传动系统、车辆系统的测试系统，系统用于协同地测试动力系统和车辆系统中的动力传动系统的性能指标。通过本发明提出的系统及测试方法可以不受限制的测试任何车辆或动力总成系统中的发动机总成的性能特性、传动系统的性能特性。
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