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公开(公告)号：CN102776874A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210282369.7
申请日：2012-08-09
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 一种细长结构单片的吊装工艺，采用以下步骤：一：预制数个结构单片吊装梁；二：数个结构单片吊装梁摆放在结构单片的底部，完成就位；三：在结构单片吊装梁的两侧安装脚手架的悬梁扣件；四：将结构单片吊装上运输车；五：将结构单片搁置于指定地点的垫墩上后，撤出运输车及结构单片吊装梁。本发明可以实现在不焊接临时吊点的情况下，对细长结构单片进行吊装，不仅节省了制作吊点的钢材，避免了吊点的焊接工作，防止了对母材的破坏；而且，节省了吊装的时间，降低了吊装的成本，同时，避免二次补漆作业，为结构单片建造提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN102635732A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210109754.1
申请日：2012-04-13
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: F16L1/00
Abstract: 一种较长管线的安装工艺，采用以下安装步骤：一：确定管线接长的长度；二：设计撑杆；三：将管线接长，并安装管线上所属附件，然后，将接长的管线和撑杆运输至总装场地，将管线摆放在模块设定的范围内，并将吊机就位；四：将吊机勾头和倒链、钢丝绳进行连接，钢丝绳与撑杆的吊点连接；最后，与撑杆连接；五：进行管线试吊，确定管线变形和强度满足要求后进行正式吊装；六：管线安装就位、安装，管线安装完毕后，拆除吊装索具，吊机归位。本发明不仅可以实现不同种类、材质、较长管线的安装，而且，降低了管线现场焊接的工作量、防止对管线母材的破坏、提高了工作效率，同时，降低了多台吊机作业对管线变形的影响。
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公开(公告)号：CN105109939B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201510462819.4
申请日：2015-07-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 一种大跨度结构片的运输工艺，采用以下步骤：一：将大型结构片进行预制；二：在大型结构片下方顶升点处布置数个液压顶升装置；三：将大型结构片顶升至指定高度后，在其下方安装临时支撑；四：将运输框架与自动力液压平板车的小车轴线连接；五：将自动力液压平板车驶入大型结构片下方，顶起后运输出车间至预舾装场地；六：将自动力液压平板车撤离，用临时支撑进行支撑；七：将自动力液压平板车驶入大型结构片下方，顶起大型结构片后运至喷涂车间；八：大型结构片喷涂完成后，再将涂装后的大型结构片运输驶离喷涂车间至总装场地，进行总装作业。本发明解决了现有场地运输车辆无法实现大跨度结构片的运输作业问题；实现了安全、高效的运输作业。
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公开(公告)号：CN107386240A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710598954.0
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
CPC classification number: E02B17/00 , E02B17/025 , E02B2017/0039 , E02D27/38 , E02D27/52 , E02D2250/0023 , E02D2250/0061
Abstract: 一种大型液化天燃气模块非滑道区建造场地的找平工艺，采用以下步骤：一：对建造场地进行强夯；二：建立测量基准点，然后，测量；三：确定找平基准点；四：重新测量，且按照新测量的找平基准点；五：确定混凝土浇筑的目标面；六：按照测量结果进行一次浇筑；七：埋设地锚螺栓；八：测量垫墩上表面的标高；九：吊装并就位第一层甲板片，且调节完毕后，吊机摘钩；十：将混凝土表面清理干净，进行二次浇筑，以保证浇筑的灌浆料充满空间。本发明能够同时对多个小模块建造场地进行找平，解决了第一层甲板片就位后垂向误差的调整工作；大大降低了大型液化天燃气模块建造成本，保证了大型液化天燃气模块的建造精度。
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公开(公告)号：CN107235120A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710598960.6
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
CPC classification number: B63B9/06
Abstract: 一种立柱非贯通式甲板片的吊装就位工艺，采用以下步骤：一：测定上层甲板片的合拢位置及对接处甲板片大梁位置的水平基线；二：在上层甲板片的底部连接数块第一导向板，控制上层甲板片就位时的X和Y方向的位置；三：在下层甲板片每根立柱的顶端设置数块第二导向板，以调整Z向的位置；四：在上层甲板片每根立柱顶端设置数块塞板；五：组队完成后，将上层甲板片和下层甲板片立柱连接为一体；六：尺寸定位检测和外观检查；七：组对报检合格后，对所有节点进行全熔透焊，并撤吊机。本发明能够使立柱非贯通式甲板片在X和Y方向精确吊装就位，解决了立柱非贯通式甲板片精确就位问题；而且，使甲板片能够自行吊装就位，提高了吊装就位的效率及焊接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105345215A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510626402.7
申请日：2015-09-28
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
Abstract: 一种立管的切槽工艺，采用以下切割步骤：一：在立管上方标定出U形槽，再将U型槽划线模板的中心置于U型槽的中心标定位置上划线；二：将管道切割机置于切槽装置上，完成切割准备；三：沿划线模板的U型槽垂直切割线切割，待切割至U型槽的半圆交汇处时，将管道切割机向上调整；直至将立管整圈的U形立面切割完成；四：沿U型槽切割线的两侧U型槽过渡圆角进行切割，再沿U型槽下方的半圆切割线进行切割，直至将立管整圈的U型槽过渡圆角、U型槽半圆切割完成；五：重复一至四直至将立管U型槽切割完成。本发明使用方便，不仅极大地降低了切割立管U形槽的操作难度和劳动强度，提高了立管U形槽切割质量；而且，节约了施工时间，大大地降低了生产成本，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN105109939A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510462819.4
申请日：2015-07-31
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 一种大跨度结构片的运输工艺，采用以下步骤：一：将大型结构片进行预制；二：在大型结构片下方顶升点处布置数个液压顶升装置；三：将大型结构片顶升至指定高度后，在其下方安装临时支撑；四：将运输框架与自动力液压平板车的小车轴线连接；五：将自动力液压平板车驶入大型结构片的下方，顶起后运输出车间至预舾装场地；六：将自动力液压平板车撤离，用临时支撑进行支撑；七：将自动力液压平板车驶入大型结构片的下方，顶起大型结构片后运至喷涂车间；八：大型结构片喷涂完成后，再将涂装后的大型结构片运输驶离喷涂车间至总装场地，进行总装作业。本发明解决了现有场地运输车辆无法实现大跨度结构片的运输作业问题；实现了安全、高效的运输作业。
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公开(公告)号：CN103129984A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310068583.7
申请日：2013-03-05
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 一种细长结构模块的叠加固定及运输工艺，采用以下步骤：一：根据需要提前预制数个运输横梁、叠加固定结构及支撑垫墩；二：将支撑垫墩摆放在需要叠加的结构模块旁边，并用吊机将运输横梁吊装至支撑垫墩的顶部；三：将底层模块吊装至运输横梁的顶部，并固定；四：将中层模块吊装至底层模块的顶部，并固定；五：将顶层模块吊装至中层模块的顶部，并固定；六：将叠加后的模块整体运送到船上或其他指定地点。本发明不仅最大限度的利用场地空间资源，缩短了模块运输车运输装船的时间，而且，节省了建造场地及模块运输车运输的成本。
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公开(公告)号：CN107246229A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710598965.9
申请日：2017-07-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
Abstract: 一种自锁式安全门，包括：安装在安全门平面内的上部销轴、安装在安全门平面外的下部销轴，其中，上部销轴与安全门边立柱中心的距离小于下部销轴中心至安全门门边立柱中心的距离；且门体在沿上部销轴、下部销轴的旋转过程中会产生不同的运动轨迹，以增强安全门的回复效果。本发明利用安全门自身重力作用，不仅能够实现门体的自锁功能，解决了安全门的自锁问题；而且，有效地避免了销轴与安全门侧栏杆立柱之间的碰撞问题，确保了在推力最小的情况下产生稳定的回复力；同时，降低了生产和维护成本。
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公开(公告)号：CN103129984B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201310068583.7
申请日：2013-03-05
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC: B65G67/60
Abstract: 一种细长结构模块的叠加固定及运输工艺，采用以下步骤：一：根据需要提前预制数个运输横梁、叠加固定结构及支撑垫墩；二：将支撑垫墩摆放在需要叠加的结构模块旁边，并用吊机将运输横梁吊装至支撑垫墩的顶部；三：将底层模块吊装至运输横梁的顶部，并固定；四：将中层模块吊装至底层模块的顶部，并固定；五：将顶层模块吊装至中层模块的顶部，并固定；六：将叠加后的模块整体运送到船上或其他指定地点。本发明不仅最大限度的利用场地空间资源，缩短了模块运输车运输装船的时间，而且，节省了建造场地及模块运输车运输的成本。
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