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公开(公告)号：CN106641464B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201611166324.8
申请日：2016-12-16
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： F16L3/227
摘要： 一种管线支架的固定工艺，采用以下步骤：一，在车间内完成预制件的制作；二，将完成的预制件运送至模块安装位置；三，将螺栓和预制涂装后的弧形夹具进行穿装；四，将型钢支架临时托起固定，并将螺栓紧固组件穿过支架支撑板；五，将弧形夹具逐点进行紧固；六，将管线安装到支架上；七，拆除型钢临时固定装置，对已经装完成的支架进行报检；八、对已经检验合格的支架进行挂牌标识。本发明不仅能够将管线支架的所有焊接预制工作在车间内完成，解决了现场打磨和补漆所造成的人力和物力的浪费问题；而且，在车间内便能够完成支架的防腐和涂装；大大减少了现场焊接对结构表面油漆的破坏，降低了现场动火作业对结构、电气、仪表、舾装等造成的影响。
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公开(公告)号：CN102491103A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110446675.5
申请日：2011-12-28
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： B65G63/02
摘要： 一种细长结构单片的施工场地倒运工艺及设备，第一步预制或改造数个门型支架；第二步用叉车将门型支架摆放，使平板车进入门型支架而顶起门型支架，将门型支架运送到细长结构单片旁；第三步将细长结构单片吊装至门型支架顶部，由平板车将门型支架和细长结构单片顶起，并运送到指定地点；第四步平板车将细长结构单片运送到指定地点后下降平板车高度而将门型支架放置到地面上，将平板车从门型支架前方或后方退出，完成整个细长结构单片的倒运；其门型支架包括横梁、立柱及底座；横梁两端设置在两个立柱顶端，两个立柱底端分别设底座；该工艺利用门型支架进行临时支撑和倒运，使场地倒运和支撑合为一体，操作简便，出片效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN106641464A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611166324.8
申请日：2016-12-16
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： F16L3/227
CPC分类号： F16L3/227
摘要： 一种管线支架的固定工艺，采用以下步骤：一，在车间内完成预制件的制作；二，将完成的预制件运送至模块安装位置；三，将螺栓和预制涂装后的弧形夹具进行穿装；四，将型钢支架临时托起固定，并将螺栓紧固组件穿过支架支撑板；五，将弧形夹具逐点进行紧固；六，将管线安装到支架上；七，拆除型钢临时固定装置，对已经装完成的支架进行报检；八、对已经检验合格的支架进行挂牌标识。本发明不仅能够将管线支架的所有焊接预制工作在车间内完成，解决了现场打磨和补漆所造成的人力和物力的浪费问题；而且，在车间内便能够完成支架的防腐和涂装；大大减少了现场焊接对结构表面油漆的破坏，降低了现场动火作业对结构、电气、仪表、舾装等造成的影响。
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公开(公告)号：CN102635732A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210109754.1
申请日：2012-04-13
申请人： 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 海洋石油工程(青岛)有限公司
IPC分类号： F16L1/00
摘要： 一种较长管线的安装工艺，采用以下安装步骤：一：确定管线接长的长度；二：设计撑杆；三：将管线接长，并安装管线上所属附件，然后，将接长的管线和撑杆运输至总装场地，将管线摆放在模块设定的范围内，并将吊机就位；四：将吊机勾头和倒链、钢丝绳进行连接，钢丝绳与撑杆的吊点连接；最后，与撑杆连接；五：进行管线试吊，确定管线变形和强度满足要求后进行正式吊装；六：管线安装就位、安装，管线安装完毕后，拆除吊装索具，吊机归位。本发明不仅可以实现不同种类、材质、较长管线的安装，而且，降低了管线现场焊接的工作量、防止对管线母材的破坏、提高了工作效率，同时，降低了多台吊机作业对管线变形的影响。
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公开(公告)号：CN111115452A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911328233.3
申请日：2019-12-20
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种火炬臂的预制、试装以及装船工艺，包括步骤如下：火炬臂侧向建造，附属结构低位预制安装；火炬臂吊装时，火炬臂翻身90度的平躺状态，以满足试装工况；火炬臂试装完成后，直接就位于预制场地的装船支撑上；焊接装船支撑顶部梁，使装船支撑与火炬臂固定，使用倒链固定火炬臂防止其倾倒；运输船到位后，火炬臂与装船支撑同时吊装就位于船甲板位置；装船支撑与运输船甲板焊接，满足火炬臂装船运输需求。本发明的工艺大大缩短了吊装时间，提高了资源利用率和安全性，施工方便简单，节约工期，降低建造成本。
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公开(公告)号：CN111115452B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201911328233.3
申请日：2019-12-20
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种火炬臂的预制、试装以及装船工艺，包括步骤如下：火炬臂侧向建造，附属结构低位预制安装；火炬臂吊装时，火炬臂翻身90度的平躺状态，以满足试装工况；火炬臂试装完成后，直接就位于预制场地的装船支撑上；焊接装船支撑顶部梁，使装船支撑与火炬臂固定，使用倒链固定火炬臂防止其倾倒；运输船到位后，火炬臂与装船支撑同时吊装就位于船甲板位置；装船支撑与运输船甲板焊接，满足火炬臂装船运输需求。本发明的工艺大大缩短了吊装时间，提高了资源利用率和安全性，施工方便简单，节约工期，降低建造成本。
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公开(公告)号：CN117001613A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310388073.1
申请日：2023-04-12
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于导管架结构拉筋组对支撑装置，包括底座组件、若干防倾组件、升降调节组件及支撑组件，支撑组件和升降调节组件配合实现本发明高度的调节，防倾组件能够防止整个装置倾倒，底座组件能够对旋转柱体进行固定，本发明能确保支管准确的定位于母管，起到临时定位作用，利于焊接工艺的完成；能够调节高度，以适用不同规格的导管架，增加了适用范围。
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公开(公告)号：CN206407077U
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201621384147.6
申请日：2016-12-16
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B63B25/24
摘要： 一种模块的海上运输的固定装置，包括：一支撑座、对称安装在支撑座上的用以限制管线侧向移动的上部固定型钢、下部固定型钢，其中，两个对称安装的上部固定型钢之间安装有轴向限位块，用以限制管线轴向移动的位置。本实用新型不仅满足管线临时固定在不同方向上的受力要求，解决了模块在海上运输过程中，模块的管线被约束的问题；而且，在正式的结构物上不需要动火作业，大大降低了焊接临时固定，对模块油漆后期修复所造成的影响。
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公开(公告)号：CN216405354U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202122192118.7
申请日：2021-09-10
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
摘要： 本实用新型属于海洋石油工程设备技术领域，尤其为用于海洋石油平台建造和称重的标准化脚靴，包括脚靴主体、脚靴限位、调节筒体三部分结构，脚靴主体包括主筒体、称重环板、称重筋板、顶部环板、内部加强环板、内部加强筋板几部分结构，主筒体是一节圆管竖直安装在滑靴上表面，内部加强环板和内部加强筋板位于主筒体内部。本实用新型通过设置滑靴、连接筋板、石油平台立柱，可以达到使调节筒体完成与不同立柱及插尖尺寸的石油平台的配合，便于灵活调整的目的；通过设置称重千斤顶、调节筒体、脚靴限位，可以达到标准化脚靴在一个石油平台上使用完成后应用到另一个石油平台时脚靴主体和脚靴限位可以重复使用，降低生产成本的目的。
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公开(公告)号：CN215854835U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121588983.7
申请日：2021-07-13
申请人： 海洋石油工程(青岛)有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC分类号： B66F7/00
摘要： 本实用新型公开了用于SPMT就位模块底层结构片的车载垫墩，包括车载垫墩，所述车载垫墩的下侧设置有SPMT，所述SPMT的左右两侧设置有模块总装垫墩，所述车载垫墩的上侧设置有模块底层结构片。该用于SPMT就位模块底层结构片的车载垫墩，通过设置车载垫墩、分载梁、上面板、下面板、腹板、筋板支撑柱顶板、底板、柱体、SPMT、SPMT车板、支撑悬挂、模块总装垫墩和模块底层结构片，车载垫墩结构强度高，保证了SPMT驮运过程中的稳定性；降低了底层结构片的就位风险，提高了底层结构片的就位效率；通过SPMT举升车载垫墩进而将底层结构片举升至就位高度，并通过SPMT的驮运完成底层结构片就位从而解决了SMPT模块运输车的举升高度有限的问题。
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