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公开(公告)号：CN118037012B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410436902.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交广州航道局有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种用于工程综合调度的主数据管理方法及系统，旨在提高船舶建造工程的施工效率和管理水平。首先，获取船舶建造工程的综合调度数据，如图纸、材料、人员、合同和施工数据，并识别主数据；其次，利用SSIS技术进行数据集成操作，建立数据集市存储集成主数据；然后，基于区块链技术构建工程综合调度共享管理平台，实现与数据集市的数据对接；最后，通过工程综合调度共享管理平台对施工进行统一性调度，生成统一性调度方案。本发明通过集成主数据和构建共享管理平台，实现了工程数据的统一管理和协同调度，提高了船舶建造工程的施工效率和管理水平，具有广泛的应用价值和市场前景。
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公开(公告)号：CN118037012A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410436902.3
申请日：2024-04-12
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交广州航道局有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/10 , G06Q50/04
Abstract: 本发明公开了一种用于工程综合调度的主数据管理方法及系统，旨在提高船舶建造工程的施工效率和管理水平。首先，获取船舶建造工程的综合调度数据，如图纸、材料、人员、合同和施工数据，并识别主数据；其次，利用SSIS技术进行数据集成操作，建立数据集市存储集成主数据；然后，基于区块链技术构建工程综合调度共享管理平台，实现与数据集市的数据对接；最后，通过工程综合调度共享管理平台对施工进行统一性调度，生成统一性调度方案。本发明通过集成主数据和构建共享管理平台，实现了工程数据的统一管理和协同调度，提高了船舶建造工程的施工效率和管理水平，具有广泛的应用价值和市场前景。
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公开(公告)号：CN118298001A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410405028.7
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06T7/62 , G06T7/33 , G06T5/20 , G06T7/277 , G06T17/20 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06V10/46 , G06V10/75 , G06V10/74 , G06V10/62 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种用于运砂船量方的测算方法、系统及装置，属于建设材料运输技术领域，获取运砂船的实时图像点云，引入SLIC算法对实时图像点云进行分析计算，得到运砂船的点云数据；通过高斯滤波法对运砂船的点云数据进行滤波计算，得到滤波后的点云数据，引入ICP算法对滤波后的点云数据进行配准，得到运砂船的点云配准数据；引入正态分布网络对点云配准数据进行聚类处理，并引入Delaunay三角化算法重建三维模型，得到运砂船三维模型；构建空载运砂船三维模型和满载运砂船三维模型，导入Lidar360方量计算软件中进行计算，得到方量计算结果。本发明能够快速、精准高效的构建运砂船的三维模型并计算出运砂船方量，提高运输测算精准性和安全性。
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公开(公告)号：CN103397650A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310371592.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明公开了一种大型钢圆筒围堰结构；属于围堰结构技术领域；其技术要点包括钢结构的筒体，其中所述筒体内壁沿周向间隔分布有若干竖向加强肋；在筒体裸露部分的内壁上沿轴向间隔设有若干横向加强结构；所述筒体的内径为15～30米；本发明旨在提供一种结构合理、施工效率高且可循环使用的大型钢圆筒围堰结构；用于桥梁承台等海洋工程结构建设。
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公开(公告)号：CN103147445A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310098978.1
申请日：2013-03-26
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型外海深基坑支护结构；属于基坑支护结构技术领域；其技术要点包括该支护结构主要由插入硬土层的若干钢圆筒和若干止水格仓组成，所述钢圆筒沿基坑边线分布，所述止水格仓设置在相邻两个钢圆筒之间，所述钢圆筒和止水格仓配合形成基坑支护止水结构；本发明旨在提供一种结构紧凑、合理，工效高，施工作业面大且止水效果良好的新型外海深基坑支护结构；用于外海作业时的基坑支护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102826205A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201210338439.6
申请日：2012-09-13
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B63C1/00
Abstract: 一种钢砼组合箱型浮坞门，包括一坞门体，所述坞门体由左、右、前、后侧壁及底板围合成为一开口向上的矩形箱体，前、后侧壁中间下凹形成第一顶部，两边高起形成第二顶部，左、右侧壁标高与第二顶部标高相等，矩形箱体内腔设有若干块延伸自底板的相互交错的纵向及横向钢筋砼竖隔板，所述纵向及横向钢筋砼竖隔板将矩形箱体内腔分隔成截面大小一致的矩形舱格，与左、右两侧壁分别相邻的左一纵向钢筋砼竖隔板及右一纵向钢筋砼竖隔板自底板延伸至所述第二顶部，前侧壁第一顶部设有延伸于左一纵向钢筋砼竖隔板及右一纵向钢筋砼竖隔板之间的挡水钢扶壁，挡水钢扶壁顶部标高与左、右侧壁标高相同。本发明通过以上结构能大幅提高浮坞门的稳定性。
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公开(公告)号：CN106884427A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710200234.4
申请日：2017-03-30
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D3/08 , E02D29/063
CPC classification number: E02D3/08 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种水下沉管隧道，包括用挤密砂桩加固的水下软土层，和依次铺设在所述水下软土层上的块石垫层和碎石垫层；在碎石垫层上方铺设的沉管隧道，沉管隧道上方以及两侧是回填块石结构；所述沉管隧道的铺设水平高度低于水下软土层的高度；所述的用挤密砂桩加固的水下软土层、块石垫层和碎石垫层的横向宽度大于沉管隧道的横向宽度。本发明采用挤密砂桩置换、挤密软土，并设置水平块石垫层形成复合地基，可有效提高地基承载力、减小工后残余沉降，达到加固软土地基的目的。该方法具有地基加固效果好、经济环保、处理深度大、施工质量易控制的优点。
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公开(公告)号：CN103669297B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310633883.5
申请日：2013-11-29
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可作坞口侧止水的钢闸门系统，尤其涉及一种可作坞口侧面止水(用于密封浮坞门和坞门墩之间缝隙)的管状背贴式钢闸门系统，包括钢闸门和闸门基础。钢闸门包括：管状的钢闸门主体、分别设置在钢闸门主体两侧的止水钢板、设置在钢闸门主体两侧的止水带和封底钢板；所述闸门基础顶部设置有底止水带，侧止水带和底止水带均采用软性材料；在钢闸门坐底进行止水时，侧止水带和封底钢板均与底止水带接触压缩，从而形成连续封闭的止水面。本发明闸门启闭操作方便，钢闸门横断面方向刚度较小，可适应浮坞门和坞门墩的止水面表面的不平整度，减小施工难度，提高工作效率；钢闸门结构简单、受力合理，总体重量低，降低钢闸门造价。
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公开(公告)号：CN108086348A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201810102135.7
申请日：2018-02-01
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D27/52 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道领域，特别是一种沉管隧道组合地基，其包括：设置在沉管隧道岛上段底部的PHC刚性桩复合地基；靠近沉管隧道中间段底部一端设置的天然地基；第一挤密砂桩地基；混合地基，所述混合地基由第二挤密砂桩地基以及堆载预压结构组成；所述PHC刚性桩复合地基到所述天然地基间依次设置有所述混合地基和第一挤密砂桩地基，本发明的发明目的在于提供一种使沉管的地基变形更均匀，使地基的变形协调平顺过渡，保证沉管隧道的结构安全的沉管隧道组合地基，以及这种沉管隧道组合地基的设置方法。
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公开(公告)号：CN107145688A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710434545.7
申请日：2017-06-09
Applicant: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种海上大型沉管基床回淤多因素复合型预警预报方法，包括步骤1)收集工程所在潮汐预报与实测含沙量等资料；步骤2)在基槽基床上安放回淤盒观测的泥沙淤积速率；步骤3)应用波浪数学模型和三维潮流数学模型计算拟预报区域的波高、波周期、波浪底流速等参数；步骤4)建立等效潮差计算式计算获得等效潮差Re；步骤5)建立含沙量的计算式：步骤6)建立基槽回淤厚度的计算式：Dep＝λReθ；步骤7)根据含沙量和基槽回淤厚度的计算式，预报含沙量S和基槽淤积厚度Dep；经过精确计算获得每天泥沙淤积厚度和累计淤积厚度。本发明推导了基槽基床泥沙淤积高精度计算公式，预报时间精确到逐天，精度精确到厘米级，提升了回淤预报的精确度和时效性。
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