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公开(公告)号：CN107859023A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711039764.1
申请日：2017-10-30
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC分类号： E02D3/046
CPC分类号： E02D3/046
摘要： 本发明提供了一种水下块石基床打夯系统，属于打夯设备技术领域。它解决了现有打夯装置不利于夯点定位等技术问题。本打夯系统包括驳船、夯锤和用于将夯锤提起或放下的提夯机构，提夯机构包括机座，驳船上固定有导轨，机座滑动连接且能够轴向定位在导轨上，打夯系统还包括用于驱动机座滑动的驱动机构。本打夯系统能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且打夯效率高。
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公开(公告)号：CN113944183A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111144891.4
申请日：2021-09-28
申请人： 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种水下基床夯实施工方法，打夯机底部滑动于打夯工作船轨道上，打夯机吊臂为变幅吊臂；以打夯工作船为中心，根据轨道长度和吊臂幅度行程对基床进行区域分幅，确定打夯工作船位置后，使夯锤中心对准一分幅区域角点作为起夯点；启动打夯机，提锤打夯第一锤，打夯机滑动至夯锤半径行程后夯击第二锤，以此类推，边走边夯，逐锤逐锤打至该排列的末端，然后停止行走和打夯；然后将夯锤放置基床上，使吊臂无夯锤荷载后，改变吊臂幅度至下一级，进行下一排列打夯，直至该排列至另一端；依此类推，完成所有吊臂分级变幅打夯后，即完成本次工作船定位覆盖区域的相邻接压半夯初夯一遍，接着复夯，达到试验确定的夯击遍数，提高了夯击效率和质量。
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公开(公告)号：CN110528459A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910860854.X
申请日：2019-09-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 一种沉箱码头现浇胸墙的梁式底模，包括设置于沉箱一侧的底模主梁，所述底模主梁上铺设底模板，所述底模板包括固定于所述底模主梁上的底层钢板，及位于所述底层钢板上的顶层钢板，所述顶层钢板与所述底层钢板之间设有多个垫片，以将所述顶层钢板垫起形成具有预拱度的拱起。通过设置预拱度来消除大跨度底模主梁的挠度影响，使整个梁式底模受潮水影响小，耐久性可靠性高。
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公开(公告)号：CN110306485A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910404906.2
申请日：2019-05-15
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 一种相邻墙顶悬吊梁式沉箱码头胸墙现浇结构及方法，现浇结构包括设置于沉箱一侧的底模主梁，所述底模主梁上铺设底模板，所述底模主梁的两端设有吊杆或吊架，所述吊杆或所述吊架由悬臂梁悬吊，所述悬臂梁通过第一锚杆安装于相邻沉箱墙顶上或相邻已浇筑胸墙墙顶上，因此在沉箱预制时，无需在沉箱墙壁上预埋支模螺栓或支模孔洞，沉箱薄壁墙侧面水位变动区不存在外露支模螺栓或支模螺栓孔洞封堵修补质量隐患，沉箱耐久性可靠度高，模主梁上铺设底模板，整体设置，受潮水影响小，拆装方便，功效高，节省人工，且底模主梁通过吊杆悬吊，能够快速准确调整底模板标高，悬臂梁及底模主梁等结构可周转使用，无损耗，总体性价比高，易于推广。
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公开(公告)号：CN211849243U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201921511836.2
申请日：2019-09-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 一种沉箱码头现浇胸墙的梁式底模，包括设置于沉箱一侧的底模主梁，所述底模主梁上铺设底模板，所述底模板包括固定于所述底模主梁上的底层钢板，及位于所述底层钢板上的顶层钢板，所述顶层钢板与所述底层钢板之间设有多个垫片，以将所述顶层钢板垫起形成具有预拱度的拱起。通过设置预拱度来消除大跨度底模主梁的挠度影响，使整个梁式底模受潮水影响小，耐久性可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207498933U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721430456.7
申请日：2017-10-30
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC分类号： E02D3/046
摘要： 本实用新型提供了一种水下块石基床打夯系统，属于打夯设备技术领域。它解决了现有打夯装置不利于夯点定位等技术问题。本打夯系统包括驳船、夯锤和用于将夯锤提起或放下的提夯机构，提夯机构包括机座，驳船上固定有导轨，机座滑动连接且能够轴向定位在导轨上，打夯系统还包括用于驱动机座滑动的驱动机构。本打夯系统能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且打夯效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN118153168A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410330216.8
申请日：2024-03-21
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本申请属于港口和海洋结构工程技术领域，尤其涉及一种波浪作用下结构易损性评价的耐波时程分析方法和装置。具体方法包括：获取待分析结构的设计数据、待分析结构所在区域的波浪数据和场地岩土勘测数据；根据获取的设计数据和岩土勘测数据创建有限元模型；根据波浪数据确定耐波时程；根据耐波时程、设计波高时程和有限元模型，通过动力响应分析确定工程需求参数与波浪强度指标之间的关系，利用结构失效概率模型，建立不同损伤标准下的结构易损性曲线，评价结构的损伤程度及发生概率。本申请提出耐波波高时程的概念及其生成方法，通过单次动力响应分析来评价结构在波浪作用下的易损性，从而大幅提高计算效率和准确性。
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公开(公告)号：CN113321127A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110494432.2
申请日：2021-05-07
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种门式、桥式起重机节能技改方法和系统，该方法包括如下步骤：分离副钩变频器的制动单元和制动电阻，并拆除该部分接线；在变频器旁边加装电能返馈单元，并入驱动电路；门式、桥式起重机使用吊钩作业时，当以频率下降或重物下行两种工作状态时，变频器电容电压一旦超过阀值时，电能返馈单元启动；电能返馈单元工作，代替原有的制动单元和制动电阻，将原本以热能散发掉的再生能量以电能形式返馈回电网重复利用，实现节能。本发明拆除了原有的制动单元和制动电阻，加入了新的电能反馈单元，降低能耗的同时还能反向回馈电网，节省了电能，同时减少了二氧化碳的排放，保护了环境。
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公开(公告)号：CN112938760B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110334612.4
申请日：2021-03-29
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
发明人： 董勇 , 曾可欣 , 魏远明 , 滕超 , 杨建冲 , 郑远斌 , 余青山 , 岑文杰 , 史朝杰 , 尹春辉 , 艾荣军 , 王雪刚 , 刘志军 , 林华杰 , 廖世强 , 张鹏 , 项家窍 , 陈伟彬
摘要： 本发明公开了一种水下扭王字块可视化安装系统，包括集线盒、北斗天线模块、测距模块、可回收姿态仪、工控电脑和吊具；工控电脑通过3Dsmax软件进行工作场景与块体的三维建模，完成后以STL文件格式输出，用VB软件读取该文件并在绘图空间中重现该三维模型进行图形渲染加工，进行二次开发；通过VB程序将接收到的块体参数信息和吊机参数信息传递到该三维模型的配合关系内进行匹配，通过配合数值驱动模型的姿态变化，实现块体的位置、姿态、安装目标和已安装的块体的实时3D可视化显示。本发明可实时显示安装块体的位置、方向和姿态，吊具还可实现360°旋转，并可水平倾斜进行姿态调整，保证安装质量。
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公开(公告)号：CN114182635A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111333457.0
申请日：2021-11-11
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 佛山市渤峰金属结构有限公司
摘要： 一种桥梁薄壁墩高墩步履式顶升模架及其施工方法，模架包括桁架钢平台，桁架钢平台底部连接于支撑钢柱，由支撑钢柱支撑，支撑钢柱被支撑于薄壁墩柱内壁的上支撑梁和下支撑梁所支撑，上支撑梁与下支撑梁之间设有顶升油缸，通过顶升油缸的伸出和缩回控制上支撑梁和下支撑梁的交替顶升，即可实现翻模和作业平台的提升，无需塔吊或吊车配合，可有效降低施工设备成本投入，不仅施工安全和质量更有保障，且明显提高了高墩的施工效率，具有施工工效高、安全风险低、质量有保障、整体稳定性高以及额外消耗低等优点。
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