一种机载多源时间同步方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116260544A

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202310297292.9

    申请日:2023-03-24

    IPC分类号: H04J3/06

    摘要: 本发明公开了一种机载多源时间同步方法,在实现机载平台多源时间同步能力的同时提高时间同步的可靠性,增强时间同步系统架构的兼容性和可扩展性,通过以下技术方案予以实现:提出了典型的时间同步/走时、溯源流程和架构,针对机载典型时间源,形成统一的时间同步/走时、溯源流程。为了适配不同的时间源类型,时间同步分为了时间信息同步和秒脉冲同步,同步完成后进入时间走时单元进行周期加秒操作,然后送入B码编码单元进行编码输出。为了提高系统设计的灵活性,将时间溯源分为自动溯源和手动溯源,上电默认进行自动溯源流程,自动溯源采用精度优先策略,用户可根据需求手动选择时间源,当收到手动溯源指令,进入手动溯源模式。

    雷达高度表低截获性能测试方法

    公开(公告)号:CN110045341A

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201910153681.8

    申请日:2019-02-28

    IPC分类号: G01S7/40 G01S13/08 G01S13/93

    摘要: 本发明公开的一种雷达高度表低截获性能测试方法,旨在提供一种测试指标全、测试精度高、测试成本低的雷达高度表低截获性能测试方法。本发明通过下述技术方案实现:控制计算机将复杂场景模拟信息送入雷达高度表复杂场景模拟器,将生成的回波信号输出到雷达高度表启动射频管控软件,实时管理雷达高度表的辐射开关状态,分析雷达高度表在测高范围内任一高度上正常工作时对有效辐射功率的需求,确定在满足测高性能的前提下最小的辐射功率,通过功分器相连的天线将发射信号送入功率计,对雷达高度表发射信号进行测试,将辐射时间、辐射功率传输到性能分析计算机,根据功率计的辐射参数测量结果进行分析,计算得到功率控制范围、步进、精度和截获因子。

    雷达临界被截获距离测试系统

    公开(公告)号:CN113466807B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202110730550.9

    申请日:2021-06-30

    IPC分类号: G01S7/40

    摘要: 本发明公开的一种雷达临界被截获距离测试系统,操作方便、试验成本低、测试数据全面。本发明通过下述技术方案实现:雷达端机响应雷达控制指令并发射雷达信号,经功分器分为两路,一路雷达发射信号送至雷达目标模拟器,产生雷达回波信号送至雷达端机进行目标参数解算,并将探测结果实时传递给雷达显控计算机;另一路雷达发射信号送至数控衰减器,对接收的雷达发射信号进行衰减调节,衰减后的雷达被截获信号经射频电缆送至侦察接收机,对接收到的雷达被截获信号进行截获参数测量,将截获结果实时传递给侦察显控计算机,查找临界时刻下的雷达目标的位置,根据雷达端机的位置,计算临界时刻下的雷达端机与雷达目标的距离,得到雷达临界被截获距离。

    克服无线电高度表测高失效或测高精度下降的方法

    公开(公告)号:CN111141312A

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN202010010138.5

    申请日:2020-01-06

    IPC分类号: G01C25/00

    摘要: 本发明公开的一种克服无线电高度表测高失效或测高精度下降的方法,旨在提供一种能够同时兼顾多机协同通信,实现单机或共享编队之间协作能力及态势感知能力的机载平台无线电高度表测高失效或侧高精度下降辅助高度测量方案。本发明通过下述技术方案实现:采用4π空间全覆盖的机间数据链IFDL天线组成4π空间全空域覆盖的机间数据链辅助测高系统,机载平台设备在作任意横滚或俯仰姿态时,控制IFDL天线的波束扫描,测得高度始终为飞机距离其正下方地面的真实高度;IFDL天线通过惯导系统得到飞机飞行姿态值,数据处理模块根据实时读取飞机的飞行姿态值,将IFDL天线获得的高度数据与机载平台自身的测高信息融合,实现高度测量功能。

    基于外信息的无线电高度表数据处理方法及装置

    公开(公告)号:CN114594472B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202210174340.0

    申请日:2022-02-24

    IPC分类号: G01S13/88 G01C5/00

    摘要: 本发明公开了一种基于外信息的无线电高度表数据处理方法、装置、设备及存储介质,该方法包括获取无线电高度表在当前时刻的第一高度值和前一时刻的第二高度值;判断无线电高度表在当前时刻和前一时刻的高度差值是否满足高度有效条件;其中,有效条件为高度差值在外信息差值的预设范围内;若高度差值满足有效条件,则输出第一高度值作为当前时刻的高度值;否则,基于所述第二高度值和外信息差值,确定并输出当前时刻的真实高度值。本发明通过获取当前时刻与前一时刻之间的高度差值和外信息差值,实时判断高度表数据的有效性并对错误的高度数据进行修正,以此满足飞行员执行不同飞行任务时的高度数据需求。

    雷达临界被截获距离测试系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113466807A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110730550.9

    申请日:2021-06-30

    IPC分类号: G01S7/40

    摘要: 本发明公开的一种雷达临界被截获距离测试系统,操作方便、试验成本低、测试数据全面。本发明通过下述技术方案实现:雷达端机响应雷达控制指令并发射雷达信号,经功分器分为两路,一路雷达发射信号送至雷达目标模拟器,产生雷达回波信号送至雷达端机进行目标参数解算,并将探测结果实时传递给雷达显控计算机;另一路雷达发射信号送至数控衰减器,对接收的雷达发射信号进行衰减调节,衰减后的雷达被截获信号经射频电缆送至侦察接收机,对接收到的雷达被截获信号进行截获参数测量,将截获结果实时传递给侦察显控计算机,查找临界时刻下的雷达目标的位置,根据雷达端机的位置,计算临界时刻下的雷达端机与雷达目标的距离,得到雷达临界被截获距离。

    DME/DME/SINS紧组合导航系统重定位方法

    公开(公告)号:CN115683092A

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202110877439.2

    申请日:2021-07-31

    IPC分类号: G01C21/16 G01S19/47

    摘要: 本发明公开的一种DME/DME/SINS紧组合导航系统重定位方法,具备抗干扰能力、能够满足导航实时性和可靠性。本发明通过下述技术方案实现:根据惯性器件测量输出值完成SINS导航解算,输出飞机姿态、速度和位置,据此计算飞机至DME台站的伪斜距,将解算伪斜距与DME机载设备得到的斜距作差形成斜距量测信息、高度与大气数据机输出的高度作差形成高度量测信息;以SINS姿态、速度和位置误差方程为基础,建立卡尔曼滤波状态方程和斜距、高度误差与状态变量间的数学关系,以此建立卡尔曼滤波量测方程;利用估计得到的姿态、速度和位置误差反馈校正SINS姿态、速度和位置,以此抑制SINS导航误差,输出更高精度的导航信息。

    雷达高度表低截获性能测试方法

    公开(公告)号:CN110045341B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN201910153681.8

    申请日:2019-02-28

    IPC分类号: G01S7/40 G01S13/08 G01S13/933

    摘要: 本发明公开的一种雷达高度表低截获性能测试方法,旨在提供一种测试指标全、测试精度高、测试成本低的雷达高度表低截获性能测试方法。本发明通过下述技术方案实现:控制计算机将复杂场景模拟信息送入雷达高度表复杂场景模拟器,将生成的回波信号输出到雷达高度表启动射频管控软件,实时管理雷达高度表的辐射开关状态,分析雷达高度表在测高范围内任一高度上正常工作时对有效辐射功率的需求,确定在满足测高性能的前提下最小的辐射功率,通过功分器相连的天线将发射信号送入功率计,对雷达高度表发射信号进行测试,将辐射时间、辐射功率传输到性能分析计算机,根据功率计的辐射参数测量结果进行分析,计算得到功率控制范围、步进、精度和截获因子。

    基于外信息的无线电高度表数据处理方法及装置

    公开(公告)号:CN114594472A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210174340.0

    申请日:2022-02-24

    IPC分类号: G01S13/88 G01C5/00

    摘要: 本发明公开了一种基于外信息的无线电高度表数据处理方法、装置、设备及存储介质,该方法包括获取无线电高度表在当前时刻的第一高度值和前一时刻的第二高度值;判断无线电高度表在当前时刻和前一时刻的高度差值是否满足高度有效条件;其中,有效条件为高度差值在外信息差值的预设范围内;若高度差值满足有效条件,则输出第一高度值作为当前时刻的高度值;否则,基于所述第二高度值和外信息差值,确定并输出当前时刻的真实高度值。本发明通过获取当前时刻与前一时刻之间的高度差值和外信息差值,实时判断高度表数据的有效性并对错误的高度数据进行修正,以此满足飞行员执行不同飞行任务时的高度数据需求。

    DME/DME/SINS紧组合导航系统重定位方法

    公开(公告)号:CN115683092B

    公开(公告)日:2024-06-28

    申请号:CN202110877439.2

    申请日:2021-07-31

    IPC分类号: G01C21/16 G01S19/47

    摘要: 本发明公开的一种DME/DME/SINS紧组合导航系统重定位方法,具备抗干扰能力、能够满足导航实时性和可靠性。本发明通过下述技术方案实现:根据惯性器件测量输出值完成SINS导航解算,输出飞机姿态、速度和位置,据此计算飞机至DME台站的伪斜距,将解算伪斜距与DME机载设备得到的斜距作差形成斜距量测信息、高度与大气数据机输出的高度作差形成高度量测信息;以SINS姿态、速度和位置误差方程为基础,建立卡尔曼滤波状态方程和斜距、高度误差与状态变量间的数学关系,以此建立卡尔曼滤波量测方程;利用估计得到的姿态、速度和位置误差反馈校正SINS姿态、速度和位置,以此抑制SINS导航误差,输出更高精度的导航信息。