公开(公告)号：CN118399537A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410495691.0

申请日：2024-04-24

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 李璐 ,  尹志成 ,  董敬轩 ,  刘建华 ,  刘硕 ,  晏傲翔

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明公开了一种用于锂电池管理系统的主动均衡控制的拓扑电路，属于储能电池电池管理系统相关领域。具体设计了一种用于电池管理系统的主动均衡电感式拓扑电路；包括锂电池、电感、金属氧化物半导体场效应晶体管MOSFET、二极管，所述锂电池用于提供能量、所述电感用于储存电能，所述金属氧化物半导体场效应晶体管用于控制电路通断，所述二极管用于控制电路通断。本发明设计的均衡拓扑电路可以有效控制电池组的均衡，提升均衡效率，拓扑简单，成本低。

公开(公告)号：CN119727463A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202411909792.4

申请日：2024-12-24

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 田里思 ,  祁新宇 ,  尹志成 ,  刘朋 ,  杨超 ,  王子璇 ,  赵伟龙 ,  马炜龙 ,  张珈铭

IPC: H02P5/46 ,  G06N3/0499 ,  G06N3/086 ,  G06N3/126 ,  G06N3/084

Abstract: 本发明公开了多电机协同控制方法，属于电气工程及其自动化技术领域，本发明所述的多电机协同控制方法意在攻克传统技术短板，借助多层前馈神经网络，以电机多工况运行数据训练，实现对电机下一时刻转速精准预估，助力后续调控。构建滑膜变结构控制体系，定义相关同步误差并设计对应函数与趋近律，确保系统能快速、稳定响应并纠正偏差。设立在线参数自适应调整机制，利用遗传算法依系统波动灵活调参。实际运行中，该方法成效显著。能有效缩减多电机同步误差，保障平稳联动；面对复杂工况与电机参数波动，可抑制误差扩散，增强鲁棒性；无需人工频繁调试，自适应性良好，契合工业生产对多电机协同的高要求，还能降低运维成本。

公开(公告)号：CN119483388A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411614226.0

申请日：2024-11-13

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 田里思 ,  尹志成 ,  曾国帅 ,  祁新宇 ,  王宇 ,  刘金鹏 ,  邓先明

IPC: H02P21/22 ,  H02P25/026 ,  H02P27/08

Abstract: 本发明公开了一种基于单矢量模型预测的永磁同步电机单电流传感器控制方法。首先，分析并计算出了永磁同步电机的电流预测模型，结合滚动优化原理并设计代价函数，考虑到在实际使用数字控制器导致的延迟时间，设计含一拍延迟补偿的无差拍预测模型，在分析三相电流重构可能差生的问题后，通过设置沉没阈值的方式选择最/次优矢量，完成整个基于单矢量模型预测的永磁同步电机单电流传感器控制。本发明有效的降低了控制系统结构复杂度，提高了驱动系统动态响应速度，改善了重构三相电流的波形质量，减小了电流纹波。

公开(公告)号：CN119763320A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202411888131.8

申请日：2024-12-20

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 田里思 ,  祁新宇 ,  曾国帅 ,  王子璇 ,  赵伟龙 ,  王宇 ,  肖晓阳 ,  刘金鹏 ,  杨超 ,  尹志成

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种判定交通负载的动态调节优先级的系统和方法。该系统通过实时收集交通流量、车速、车辆类型、道路情况、天气情况多维度交通数据，并基于这些数据进行分析，结合自适应神经模糊推理系统对未来交通负载进行预测，计算出动态调节优先级。数据分析模块对收集到的交通数据进行处理和趋势分析，为负载预测提供基础。交通负载预测模块基于分析结果，利用ANFIS模型预测未来的交通负载，并结合Factor1与Factor2来计算调控优先级。根据计算出的优先级，能够为交通管理决策提供依据，以指导交通信号控制、车道分配。通过该方法，能够为交通管理提供实时、精准的优先级判定，帮助有效缓解交通拥堵并优化道路资源的使用。