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公开(公告)号:CN110182242A
公开(公告)日:2019-08-30
申请号:CN201910541937.2
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
发明人: 蔡埃仓 , 张瑞田 , 岳嵩 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 卢宇星 , 王蒙 , 方琪琦 , 王萌 , 刘洋 , 马宏伟 , 殷鸿鑫 , 郭志远 , 韩春光 , 王信隆 , 张小松
IPC分类号: B61K9/12
摘要: 本发明公开了一种安装设备及轮对检测系统,所述安装设备包括第一箱体(10)、底座(20)以及防护机构;所述底座(20)用于向所述待安装物提供支撑;所述第一箱体(10)安装在所述底座(20)上并罩住所述待安装物,所述第一箱体(10)开设有能够使所述待安装物暴露于外界以对外部进行检测的第一窗口(11);所述防护机构包括能够在露出所述第一窗口(11)的工作位置与完全遮盖所述第一窗口(11)的防护位置之间移动的防护盖(31)。本发明的安装设备能够对轮对检测设备提供防护作用,提高检测设备的使用寿命。
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公开(公告)号:CN110228503A
公开(公告)日:2019-09-13
申请号:CN201910541938.7
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 哈尔滨铁路科研所科技有限公司
发明人: 董咚 , 刘洋 , 张瑞田 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 卢宇星 , 王蒙 , 方琪琦 , 王萌 , 马宏伟 , 殷鸿鑫 , 郭志远 , 崔佳 , 赵永钢 , 张小松
IPC分类号: B61K9/12
摘要: 本发明实施例提供一种车辆踏面图像合成系统及方法,属于轨道交通技术领域。通过分别采集多幅车辆各转向架中的前一轮对的车轮的踏面图像及后一轮对的车轮的踏面图像,并将车轮的踏面图像通过图像处理得到车轮的完整图像,从而为进一步分析车轮踏面损伤奠定基础,该方法不需要占用车辆运营时间,效率高,且在得到各车轮的完整图像后可进一步量化擦伤程度,提高轮对踏面检测的自动化程度,节省人力资源和时间,此外,通过分别对转向架中的前一轮对的车轮的踏面图像及后一轮对的车轮的踏面图像进行分别采集,不仅可以避免转向架的两车轮间的零部件对拍摄装置拍摄范围的阻碍,还有利于区分连续拍摄的两个车轮的踏面图像,避免数据混乱。
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公开(公告)号:CN110266070A
公开(公告)日:2019-09-20
申请号:CN201910541585.0
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 北京家梦科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种低功耗电池管理系统、方法和铁路货车,其中,低功耗电池管理系统包括:状态检测模块,用于检测铁路货车的运动状态;工作模式设定模块,根据铁路货车的运动状态设定铁路货车上功耗负载运行的工作模式:当铁路货车为运动状态时,设定为工作节电模式;当铁路货车为静止状态时,设定为休眠节电模式;在工作节电模式中,功耗负载运行的间隔周期小于在休眠节电模式中的间隔周期。该系统克服现有技术中对设备的功耗和电池的用电没有进行有效地管理,使的电池电量的消耗过快,造成设备的工作时间缩短,间接地影响了铁路货车的正常工作的问题。
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公开(公告)号:CN110270559A
公开(公告)日:2019-09-24
申请号:CN201910541809.8
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 北京京天威科技发展有限公司
发明人: 杨二斌 , 张瑞田 , 董咚 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 卢宇星 , 王蒙 , 方琪琦 , 王萌 , 刘洋 , 赵俊彦 , 任崇巍 , 张闽东 , 徐福元 , 王立波 , 韩宇 , 张涛 , 黄河 , 郭彦伟
IPC分类号: B08B7/00
摘要: 本发明公开了一种除雪装置及轨边检测设备,所述除雪装置包括加热器(20)、循环管道组以及排水机构,所述加热器(20)配置为能够通过所述循环管道组向所述腔室(10)中的积雪提供加热流体,并能够将所述加热流体经过所述积雪的降温后形成的冷却流体加热为所述加热流体,所述排水机构配置为能够将所述积雪融化形成的水排出至所述腔室(10)之外。本发明的除雪装置能够有效地除去轨边检测设备的箱体内部的积雪、冰块,从而保证轨边检测设备能够在冰雪天气下正常工作。
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公开(公告)号:CN110285986A
公开(公告)日:2019-09-27
申请号:CN201910541840.1
申请日:2019-06-21
申请人: 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司 , 深圳市远望谷信息技术股份有限公司
摘要: 本发明实施例提供一种车载制动缸压力检测方法及系统,属于列车车辆领域。车载制动缸压力检测方法用于地面试风试验中,且地面试风试验包括依次执行的漏泄试验、感度试验和安定试验;该车载制动缸压力检测方法包括:在一次地面试风试验中,实时获取并存储车载制动缸压力数据;在一次地面试风试验中,实时获取车载主风管的压力值;基于车载主风管的压力值分别确定漏泄试验、感度试验和安定试验的试验时间段;以及根据所确定漏泄试验、感度试验和安定试验的各自的试验时间段,分别从所存储的车载制动缸压力数据中获取漏泄试验、感度试验和安定试验各自对应的车载制动缸压力数据。该车载制动缸压力检测方法实现了静态读取各个试验下的制动缸压力数据。
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公开(公告)号:CN110239578A
公开(公告)日:2019-09-17
申请号:CN201910556641.8
申请日:2019-06-25
申请人: 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人: 杜彬 , 张瑞田 , 王蒙 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王萌 , 刘洋 , 王松 , 武慧平 , 王浩江 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 何世球 , 王首雄 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军
IPC分类号: B61D39/00
摘要: 本发明提供了一种顶盖结构及具有该顶盖结构的铁路货车。该顶盖结构包括:车架,安装于车体的顶部,所述车架具有相对设置的导轨;走行组件,设置于所述车架,并可沿所述导轨滑动;所述走行组件包括顶盖横梁以及与顶盖横梁两端连接的导向架,所述导向架可运动地设置于所述导轨,所述顶盖横梁包括第一横梁以及与所述第一横梁滑动连接的第二横梁;以及防尘盖,所述防尘盖的一端固定于所述车架,所述防尘盖的另一端与所述第一横梁连接;所述导向架沿所述导轨滑动时,可通过所述顶盖横梁带动防尘盖打开或者关闭所述车体。第一横梁与第二横梁可做伸缩运动,消除导轨的平行度差对顶盖横梁的影响,保证顶盖结构的使用性能。
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公开(公告)号:CN210554837U
公开(公告)日:2020-05-19
申请号:CN201920971587.9
申请日:2019-06-25
申请人: 神华铁路货车运输有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
发明人: 杜彬 , 张瑞田 , 王蒙 , 康凤伟 , 李权福 , 王洪昆 , 王文刚 , 卢宇星 , 边志宏 , 王萌 , 刘洋 , 王松 , 武慧平 , 王浩江 , 宋帆 , 刘凤伟 , 汤楚强 , 姜瑞金 , 史春江 , 何世球 , 王首雄 , 刘海涛 , 赵华瑞 , 臧俊杰 , 向彪文 , 臧国群 , 谢景佳 , 石峰 , 王雪军
IPC分类号: B61D39/00
摘要: 本实用新型提供了一种顶盖结构及具有该顶盖结构的铁路货车。该顶盖结构包括:车架,安装于车体的顶部,所述车架具有相对设置的导轨;走行组件,设置于所述车架,并可沿所述导轨滑动;所述走行组件包括顶盖横梁以及与顶盖横梁两端连接的导向架,所述导向架可运动地设置于所述导轨,所述顶盖横梁包括第一横梁以及与所述第一横梁滑动连接的第二横梁;以及防尘盖,所述防尘盖的一端固定于所述车架,所述防尘盖的另一端与所述第一横梁连接;所述导向架沿所述导轨滑动时,可通过所述顶盖横梁带动防尘盖打开或者关闭所述车体。第一横梁与第二横梁可做伸缩运动,消除导轨的平行度差对顶盖横梁的影响,保证顶盖结构的使用性能。
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