一种空冷发电机组凝结水除氧系统

    公开(公告)号:CN119532719A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202411772327.0

    申请日:2024-12-04

    Abstract: 一种空冷发电机组凝结水除氧系统,涉及发电机组凝结水除氧技术领域,本发明为了解决全高位布置空冷发电机组由于设备布置的限制存在的加热器疏水困难,疏水携带的热量没有被充分利用,降低了机组经济性的问题;本发明同时解决空冷机组凝结水存在过冷度,携带溶解氧超标,从而导致机组存在的经济型和安全性降低的问题。包括汽轮机、空冷凝汽器、除氧装置和雾化喷淋嘴,汽轮机的蒸汽出口连通空冷凝汽器的蒸汽入口,除氧装置内安装有雾化喷淋嘴,空冷凝汽器的出水管连通除氧装置内的雾化喷淋嘴,本发明用于空冷发电机组凝结水除氧和加热器疏水、汽轮机疏水热量回收。

    一种基于多点喷射的燃气内燃机大流量轻量化气轨

    公开(公告)号:CN119353128A

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202411663276.8

    申请日:2024-11-20

    Abstract: 一种基于多点喷射的燃气内燃机大流量轻量化气轨,它涉及船用燃气内燃机设计领域。本发明解决了现有的燃气内燃机的燃料供应存在燃气流量大的特点,依靠控制电磁阀喷射脉宽控制燃气流量具有控制不准确、压力波动大的问题。本发明的轻量化气轨本体两端分别开设有与气轨气腔相连通的两个气轨进气口,轻量化气轨本体底部开设有多个气轨燃气出口,气轨燃气出口与气轨气腔连通,每个气轨燃气出口上分别安装有一个连接块,连接块上开设有与气轨燃气出口连通的连接块燃气出口,每个连接块燃气出口上安装有一个燃气喷射引导管。本发明用于实现实时控制进入发动机内的燃气压力,从而使燃气喷射阀工作在线性区,通过压力与喷射脉宽协同控制保证燃气供应量。

    一种集成多管束的凝汽器
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118565229A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410777799.9

    申请日:2024-06-17

    Abstract: 本发明主要涉及核电凝汽器技术领域,具体涉及一种集成多管束的凝汽器,解决应用于汽轮机的凝汽器通常设备体积较大,公路运输过程中,由于其尺寸巨大,不但易造成交通资源的占用,而且面对狭窄路段时通过艰难的问题,它包括并列设置的两个管箱模块、后管箱上连通管、后管箱下连通管、四个管箱弧形壳体、四个后管箱模块和四个前管箱法兰后四个后管箱法兰;每个管箱模块包括带有穿管及管板的管束模块上和带有穿管及管板的管束模块下,带有穿管及管板的管束模块上和带有穿管及管板的管束模块下拼合后前端连接管箱弧形壳体,后端连接后管箱模块,两个管箱模块形成回路,本方案最大限度减少现场安装工作量,避免散件运输过程中丢失、遗漏等问题。

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