一种百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的三压凝汽器

    公开(公告)号:CN115597396A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211335570.7

    申请日:2022-10-28

    IPC分类号: F28B7/00

    摘要: 一种百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的三压凝汽器,它涉及汽轮机乏汽回收技术领域。本发明解决了现有的百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的单压三壳体凝汽器存在三个凝汽器壳体均运行在相同的背压下,导致蒸汽负荷不均匀的问题。本发明的低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器由左至右依次横向布置,低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器均为相同结构的表面式凝汽器,表面式凝汽器包括凝汽器主体和管束模块,管束模块水平设置在凝汽器主体内部,凝汽器主体内腔与管束模块之间形成凝汽器壳侧,管束模块两端与凝汽器主体外部联通形成凝汽器管侧。本发明用于回收汽轮机乏汽,建立背压的表面式凝汽器。

    一种集成多管束的凝汽器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118565229A

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202410777799.9

    申请日:2024-06-17

    摘要: 本发明主要涉及核电凝汽器技术领域,具体涉及一种集成多管束的凝汽器,解决应用于汽轮机的凝汽器通常设备体积较大,公路运输过程中,由于其尺寸巨大,不但易造成交通资源的占用,而且面对狭窄路段时通过艰难的问题,它包括并列设置的两个管箱模块、后管箱上连通管、后管箱下连通管、四个管箱弧形壳体、四个后管箱模块和四个前管箱法兰后四个后管箱法兰;每个管箱模块包括带有穿管及管板的管束模块上和带有穿管及管板的管束模块下,带有穿管及管板的管束模块上和带有穿管及管板的管束模块下拼合后前端连接管箱弧形壳体,后端连接后管箱模块,两个管箱模块形成回路,本方案最大限度减少现场安装工作量,避免散件运输过程中丢失、遗漏等问题。

    一种百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的三压凝汽器

    公开(公告)号:CN218846938U

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202222870538.0

    申请日:2022-10-28

    IPC分类号: F28B7/00

    摘要: 一种百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的三压凝汽器,它涉及汽轮机乏汽回收技术领域。本实用新型解决了现有的百万千瓦以上出力的汽轮机组所配套的单压三壳体凝汽器存在三个凝汽器壳体均运行在相同的背压下,导致蒸汽负荷不均匀的问题。本实用新型的低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器由左至右依次横向布置,低压凝汽器、中压凝汽器和高压凝汽器均为相同结构的表面式凝汽器,表面式凝汽器包括凝汽器主体和管束模块,管束模块水平设置在凝汽器主体内部,凝汽器主体内腔与管束模块之间形成凝汽器壳侧,管束模块两端与凝汽器主体外部联通形成凝汽器管侧。本实用新型用于回收汽轮机乏汽,建立背压的表面式凝汽器。