-
公开(公告)号：CN119953425A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510145764.8
申请日：2025-02-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本公开涉及一种车站无码区段列车通过方法、装置、设备、存储介质和计算机程序，方法包括：利用目标列车的车载调防装置接收车站内的联锁信息，利用车载调防装置根据联锁信息判断目标区段是否为无码区段，若目标区段不为无码区段，则返回获取联锁信息的步骤，否则利用所述车载调防装置根据所述联锁信息判断空闲分区数量，判断目标列车是否加装自动驾驶系统，若目标列车未加装自动驾驶系统，则在目标列车进入无码区段后机车运行监控记录装置对目标列车进行限速控制，否则在目标列车进入无码区段后利用所述自动驾驶系统根据所述空闲分区数量规划限速曲线，利用所述自动驾驶系统根据所述限速曲线控制目标列车运行。
-
公开(公告)号：CN116714626A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310520930.9
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本申请提出一种紧急制动防风控制装置及方法，属于电力、内燃机车技术领域，采用第一紧急制动电磁阀、第二紧急制动电磁阀以及紧急制动隔离塞门，用来控制列车管防风阀，以实现列车管紧急放风作用。当其中一个紧急制动电磁阀故障时，启动另一个紧急制动电磁阀对列车管紧急放风，当两个紧急制动电磁阀均在得电状态而无法复位时，启动紧急故障隔离塞门，实现临时行车，确保列车的应急行车安全。本申请保证了制动系统在紧急情况下的列车管排风功能的正常运行。
-
公开(公告)号：CN119870056A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411831372.9
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本公开涉及清洗与除漆技术领域，特别地涉及一种表面附着物的控制方法、装置、设备、存储介质和程序，方法包括：获取预先构建的表面附着物控制模型，并接收智能控制器发送的目标工件的当前表面图像数据和当前设备控制数据；其中，当前设备控制数据用于确定清理目标工件的表面附着物时所需的当前设备工艺参数；利用表面附着物控制模型对当前表面图像数据和当前设备控制数据进行处理，得到目标设备控制数据；其中，目标设备控制数据用于确定清理目标工件的表面附着物时所需的目标设备工艺参数；向智能控制器发送目标设备控制数据，以使智能控制器利用目标设备控制数据对表面附着物进行自动控制。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119870054A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411830254.6
申请日：2024-12-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本发明提供一种工件探伤前的除漆方法，通过转运车将工件运进加工静音房内，由图像采集装置获得工件的安装位置，并应用第一检测方法确认工件位置无异常后，通过激光除漆设备进行自动除漆。本发明还提供一种工件探伤前的除漆系统，应用于上述的工件探伤前的除漆方法。本发明的有益效果包括：无需人工操作，有效提高加工效率，且没有环境污染。
-
公开(公告)号：CN119796269A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510004035.0
申请日：2025-01-02
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本公开涉及一种补机机车制动缸压力控制装置，包括电空切换阀，电空切换阀与制动缸预控压力控制通路以及机械分配阀压力控制通路连接，以及与第一双向阀连接，第一双向阀与作用阀连接，作用阀与第二双向阀以及总风风源连接，第二双向阀与紧急加压阀输连接，电空切换阀根据电位控制制动缸预控风缸压力控制通路的输出压力或所述机械分配阀压力控制通路的输出压力进入第一双向阀，利用第一双向阀比较制动缸压力目标值以及平均管压力后将较大的压力输入作用阀，作用阀根据输入压力输出制动缸压力至第二双向阀，紧急加压阀将总风风源的压力进行加压后输入第二双向阀，第二双向阀将作用阀和紧急加压阀的输出压力中较大的压力进入制动缸。
-
公开(公告)号：CN219323425U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202320215217.9
申请日：2023-02-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
IPC: A61B5/0205 , A61B5/11 , B61C17/00
Abstract: 本实用新型属于健康监测的技术领域，具体涉及一种健康监测装置及其系统。本申请通过一种健康监测装置。所述第一检测层安装在所述坐垫层中，与所述控制盒连接，用于监测使用者的心率和呼吸；所述第二检测层安装在所述坐垫层远离人体的一面，且与所述第一检测层相接触，与所述控制盒连接，用于监测使用者的身体姿态和动作；所述控制盒与所述坐垫层远离人体的一面固定连接，用于接收所述第一检测层以及第二检测层所监测到的信号，并对所述信号进行处理。实现了同时对机车乘务人员在休息时的当前姿势、动作以及心率和呼吸的实施监测，使得当乘务人员出现身体不适时，可以及时的发现，保障了乘务人员的健康。
-
公开(公告)号：CN219801606U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202320439958.5
申请日：2023-03-09
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本申请提供高压箱安装结构，包括布置在顶盖上的支撑框架，其中，支撑框架上设置有第一安装槽，顶盖上与第一安装槽对应的位置设置有安装孔，第一安装槽和安装孔用于沉入高压箱，支撑框架沿安装孔四周与顶盖支撑连接体互相连接。本申请的高压箱安装结构，采用支撑框架沿安装孔四周与顶盖支撑连接体互相连接的承载结构，便于在狭小空间内安装，能够大幅提升架构强度，对于因集中大部分高压电器造成质量大且载荷集中的高压箱能够起到很好地支撑作用，支撑架上的安装槽与安装孔配合，便于高压箱沉入车内。
-
公开(公告)号：CN219651191U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202321105431.5
申请日：2023-05-10
Applicant: 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司
Abstract: 本申请提出一种紧急制动防风控制装置，属于电力、内燃机车技术领域，采用第一紧急制动电磁阀、第二紧急制动电磁阀以及紧急制动隔离塞门，用来控制列车管放风阀，以实现列车管紧急放风作用。当其中一个紧急制动电磁阀故障时，启动另一个紧急制动电磁阀对列车管紧急放风，当两个紧急制动电磁阀均在得电状态而无法复位时，启动紧急故障隔离塞门，实现临时行车，确保列车的应急行车安全。本申请保证了制动系统在紧急情况下的列车管排风功能的正常运行。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.043 seconds)
