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公开(公告)号：CN115367097A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211299510.4
申请日：2022-10-24
摘要： 本发明公开了一种新型大尺度变体飞行器，具体涉及飞行器变体和气动布局的技术领域。具体包括机身，机身的尾部设有发动机和倒V型尾翼，其特征在于：所述的机身上设有纵向移动的前翼连接盒体和后翼连接盒体，前翼连接盒体的两侧均与前翼活动连接，前翼与前后翼连接盒体活动连接，前后翼连接盒体与后翼活动连接，后翼与后翼连接盒体活动连接。本发明的有益效果：本方案的变形方式可以实现机翼展长和前后掠角的灵活变形，并且将变后掠角和变展长灵活结合，赋予目标飞行器多种气动布局形式，从而使飞行器满足在不同飞行任务、飞行环境下的自适应变形需求。
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公开(公告)号：CN108332937B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201810126677.8
申请日：2018-02-08
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明公开了一种风洞连续变攻角测力试验数据修正方法，修正量包括天平信号延时、模型自重、天平支杆弹性角、模型惯性力和离心力。在无风状态下模型按一定角度区间做周期运行，运行过程中按固定采样率连续采集攻角和天平信号，分别计算天平各分量与攻角的互相关函数，根据互相关函数的峰值即可得到天平各分量相对攻角的精确延时。将自重数据和试验数据进行数字滤波及延时修正后，结合天平文件计算得到天平支杆弹性角及各轴系间的角度关系，可得到模型实际攻角，按一定攻角间隔对自重数据和试验数据分别进行插值，将两者插值数据相减即可同时实现模型自重、惯性力及离心力的修正。
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公开(公告)号：CN117647374B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410103212.6
申请日：2024-01-25
IPC分类号： G01M9/06
摘要： 本发明公开了一种基于动态压力数据获取高速射流剪切层迁移速度的方法，涉及高速风洞试验技术领域，包括：在具有稳定流场的高速自由射流风洞试验中，通过垂直调整带压力传感器的测试支架探头与高速射流剪切层区域的空间位置，以采集三组动态压力数据；基于对每组动态压力数据之间的互相关函数进行归一化处理，提取最大互相关系数对应的三个时间延迟值；将三个时间延迟值代入公式，以得到高速射流剪切层的迁移速度UC。本发明公开一种基于动态压力数据获取高速射流剪切层迁移速度的方法，其能根据风洞动态压力试验数据的相关性来获取大尺度空间高速射流剪切层的迁移速度，为高速射流风洞流场品质控制、风洞安全运行、试验方案制定提供重要输入。
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公开(公告)号：CN110194270B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910509280.1
申请日：2019-06-13
摘要： 本发明公开了一种防气泡供油系统，包括按照燃油流通顺序依次通过管道连通的主油箱、用于检测气泡的传感器、电磁阀和主油泵，所述的电磁阀与主油泵之间的管道通过连通有采用软质材料制成的软油箱，所述的传感器电连接有与电磁阀电连接的控制器。本发明的有益效果是：本方案能够在线实时检测输送到发动机之前的燃油内是否有气泡，若检测到气泡能够快速切换至使用软油箱供油，避免带有气泡的燃油输送到发动机内，从而避免带来安全隐患。
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公开(公告)号：CN108907191B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810845668.4
申请日：2018-07-27
IPC分类号： B22F3/105 , B22F9/08 , B22F9/14 , B22F1/00 , C23G1/08 , G01M9/08 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , B33Y40/10
摘要： 本发明公开了一种适用于高速风洞试验的30CrMnSiA金属模型增材制造方法，针对30CrMnSiA金属材料，通过对金属粉末颗粒、试件性能测试结果，结合增材制造模型设计，确定模型增材制造工艺，提高了高速风洞试验金属模型表面粗糙度、尺寸精度、强度刚度性能，解决了增材制造技术在高速风洞试验模型制造中的应用问题。
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公开(公告)号：CN110194270A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910509280.1
申请日：2019-06-13
摘要： 本发明公开了一种防气泡供油系统，包括按照燃油流通顺序依次通过管道连通的主油箱、用于检测气泡的传感器、电磁阀和主油泵，所述的电磁阀与主油泵之间的管道通过连通有采用软质材料制成的软油箱，所述的传感器电连接有与电磁阀电连接的控制器。本发明的有益效果是：本方案能够在线实时检测输送到发动机之前的燃油内是否有气泡，若检测到气泡能够快速切换至使用软油箱供油，避免带有气泡的燃油输送到发动机内，从而避免带来安全隐患。
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公开(公告)号：CN108907191A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810845668.4
申请日：2018-07-27
摘要： 本发明公开了一种适用于高速风洞试验的30CrMnSiA金属模型增材制造方法，针对30CrMnSiA金属材料，通过对金属粉末颗粒、试件性能测试结果，结合增材制造模型设计，确定模型增材制造工艺，提高了高速风洞试验金属模型表面粗糙度、尺寸精度、强度刚度性能，解决了增材制造技术在高速风洞试验模型制造中的应用问题。
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公开(公告)号：CN110763420B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201911012023.3
申请日：2019-10-23
IPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明公开了一种低温风洞流场自抗扰控制方法，包括低温风洞流场数学模型的建立和自抗扰控制器的设计，先建立低温风洞的流场调节机构与流场参数之间的传递函数，不考虑流场调节机构和流场参数之间的耦合关系，自抗扰控制器通过流场调节机构来控制流场参数，自抗扰控制器包括扩张状态观测器和状态误差反馈控制器，扩张状态观测器将包括调节机构和流场参数之间的耦合在内的干扰因素视为总扰动估算出来，并补偿到状态误差反馈控制器中，实现流场的解耦控制。本发明不需要流场精确的数学模型，在总温、总压和马赫三个控制通道耦合关系未知的情况下，可以实现三者的解耦控制，有效提高了低温风洞流场的调节精度，并且缩短了流场调节时间。
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公开(公告)号：CN110194268A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910509286.9
申请日：2019-06-13
摘要： 本发明公开了一种无人机用微型燃气轮机油电混合动力装置，包括外壳、转动设置在外壳内的压气轮、与压气轮传动连接且与压气轮旋转中心同轴并位于外壳内的发动机主轴、设置在压气轮上的永磁铁和与永磁铁对应设置在外壳内的线圈绕组，所述的线圈绕组通过发电输出模块连接有蓄电池，所述的外壳靠近压气轮的一端连通有燃气轮机，外壳的另一端设置有用于气体喷出的喷管。本发明的有益效果是：本方案利用燃油提供动力，相较于质量相同的电池能够提供更多的能量，从而增加无人机的续航能力，在飞行过程中，燃油会持续消耗，有利于使无人机在飞行的过程中不断减小自重，从而节省能耗，利用燃油提供动力，还能够增加无人机的最大起飞重量。
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公开(公告)号：CN117740308B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410182073.0
申请日：2024-02-19
IPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明属于高速风洞试验技术领域，公开了一种控制大尺度高速射流噪声的喷口微嵌入度扰流方法及装置。扰流方法包括：进行大尺度高速射流数值仿真，确定喷管口剪切层厚度；设计高速自由射流风洞扰流装置；进行高速自由射流风洞扰流试验；获得控制大尺度高速射流噪声的喷口微嵌入度扰流结果。扰流装置包括沿高速自由射流风洞的喷管出口周向布置的若干个通过接口顺序连接的整流条；每个整流条包括法兰板和若干个固定在法兰板上的等腰三角形锯齿；全部等腰三角形锯齿呈中心对称分布。法兰板固定在高速自由射流风洞的喷管出口；各等腰三角形锯齿的尖点嵌入喷管口剪切层的浸入深度相等。扰流方法和装置减少了气动干扰，有效控制了大尺度高速射流噪声。
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