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公开(公告)号：CN110646161A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911061546.7
申请日：2019-11-01
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于油膜干涉测量中的被测物表面处理方法。本发明的用于油膜干涉测量中的被测物表面处理方法在试验模型表面喷涂车用普通漆，使模型表面可以形成较高的反射率和折射率，表面红外发射率达到0.9，耐高温冲击和腐蚀，且加工难度小、便于清洁，易于形成清晰的干涉条纹图像。本发明的用于油膜干涉测量中的被测物表面处理方法能够满足各类航空航天飞行器试验模型在高温、强冲击风洞试验环境下的表面摩擦应力油膜干涉测量的需求。
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公开(公告)号：CN104121843A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410332591.2
申请日：2014-07-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01B5/25
Abstract: 本发明公开了一种检测内锥面与外形面同轴度、对称度的工具及其检测方法，该工具包括芯棒、钢质锥套、环规检具、锁紧螺母；所述芯棒的前端有两种不同夹持结构，一种为外螺纹，一种为内螺纹；本发明所述的检测方法解决了小直径内锥面因空间限制导致三坐标检测仪探头与待检测零件发生预期外的接触，而无法准确检测内锥面与外形同轴度的问题；可实现模型、铜套单个零件及装配体同轴度检测；避免量购不同直径的置环、塞规检测工具，降低成本、提高效率。
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公开(公告)号：CN114215804B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210162157.9
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于驱动弯刀支撑机构的电液伺服系统，包括：油源，其连接有液压伺服系统；液压伺服系统包括左侧油缸液压伺服系统和右侧油缸液压伺服系统；左侧油缸液压伺服系统或右侧油缸液压伺服控制系统包括第一级控制单元和第二级控制单元，第一级控制单元包括：并联连接的伺服控制回路Ⅰ和伺服控制回路Ⅱ；伺服控制回路Ⅲ，其与一级缸的有杆腔相连；第二级控制单元包括：并联连接的伺服控制回路Ⅳ和伺服控制回路Ⅴ；伺服控制回路Ⅵ，其与二级缸的有杆腔相连。本发明满足了大惯性、大载荷、大流量跨度、高定位精度的特殊工况，有效解决了油缸两腔面积比超大的可控性、两并联双级油缸的运动同步性、系统运行安全性等关键问题。
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公开(公告)号：CN108907191B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810845668.4
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B22F3/105 , B22F9/08 , B22F9/14 , B22F1/00 , C23G1/08 , G01M9/08 , B33Y10/00 , B33Y70/00 , B33Y40/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于高速风洞试验的30CrMnSiA金属模型增材制造方法，针对30CrMnSiA金属材料，通过对金属粉末颗粒、试件性能测试结果，结合增材制造模型设计，确定模型增材制造工艺，提高了高速风洞试验金属模型表面粗糙度、尺寸精度、强度刚度性能，解决了增材制造技术在高速风洞试验模型制造中的应用问题。
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公开(公告)号：CN108907191A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810845668.4
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于高速风洞试验的30CrMnSiA金属模型增材制造方法，针对30CrMnSiA金属材料，通过对金属粉末颗粒、试件性能测试结果，结合增材制造模型设计，确定模型增材制造工艺，提高了高速风洞试验金属模型表面粗糙度、尺寸精度、强度刚度性能，解决了增材制造技术在高速风洞试验模型制造中的应用问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114216438B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202111508407.1
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞大型部段轴线下沉的检测与恢复方法，包括：测量并建立洞体状态基准；将超扩段回退到位，支撑固定伸缩段；将超扩段与伸缩段断开；将超扩段整体抬高；清洗导轨滑块；检测平面导轨和V型导轨，对平面导轨和V型导轨进行修复；对导轨滑块局部高点进行修复；在导轨滑块与超扩段主体连接处垫垫片，将超扩段各连接部位复位并紧固到位；将超扩段分别运动至跨声速与超声速试验工位，模型攻角走至零位，进行超扩段轴线测量，分析数据，直至高度方向与横向均达到要求；多次迭代，直至综合效果达到维修要求。本发明解决了超扩段下沉的检测修复问题，有效解决了挂钩别卡、辅助支撑滚轮频繁损坏等问题，同时保证洞体状态前后基本一致性。
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公开(公告)号：CN113028947A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110315918.5
申请日：2021-03-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01B5/12
Abstract: 本发明公开了一种筒体内径测量工装与方法，属于测量领域，其目的在于提高超大尺寸筒体内径的测量精度，该内径测量工装包括标准方杆、数显深度千分表、固定连接件、复位挡片，所述标准方杆的正中间设置有测量安装孔，所述数显深度千分表通过固定连接件与标准方杆相连，所述数显深度千分表的伸缩杆能穿过测量安装孔；所述数显深度千分表的伸缩杆的轴向与标准方杆的径向相垂直。本申请的测量工装结构简单，运行可靠，测量方法简便，能很方便的测量出超大尺寸筒体内径，具有较高的应用价值。基于本申请的技术方案，能对超大尺寸筒体的内径进行测量，进而检查其圆度，有利于提升超大尺寸筒体的制作精度，具有重要的应用价值。
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公开(公告)号：CN105890863A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610213682.3
申请日：2016-04-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/02
CPC classification number: G01M9/02
Abstract: 本发明提供了一种高超声速风洞喷管出口段水冷装置，该装置包括通水接头、外壳体、内壳体以及堵块、分水筋。该装置的冷却水从风洞试验段外的通水接头直接流入喷管出口段的外壳体和内壳体之间的夹层，在喷管出口段的末端折返，再从通水接头流出，冷却水在喷管出口段内部形成循环。该装置无须在风洞喷管段的末端和风洞试验段之间连接通水管构成回水管，不与风洞试验段产生关联。更换风洞喷管时，只需将风洞喷管直接脱离试验段，无须拆装回水管，具有很高的更换操作效率，而且避免了更换风洞喷管时冷却水泄露到试验段中。同时，在夹层中设置了易于加工的约束冷却水流动的冷却单元，使冷却水在夹层中的流动更均匀，对喷管出口段起到良好的冷却效果。
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公开(公告)号：CN114216438A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111508407.1
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞大型部段轴线下沉的检测与恢复方法，包括：测量并建立洞体状态基准；将超扩段回退到位，支撑固定伸缩段；将超扩段与伸缩段断开；将超扩段整体抬高；清洗导轨滑块；检测平面导轨和V型导轨，对平面导轨和V型导轨进行修复；对导轨滑块局部高点进行修复；在导轨滑块与超扩段主体连接处垫垫片，将超扩段各连接部位复位并紧固到位；将超扩段分别运动至跨声速与超声速试验工位，模型攻角走至零位，进行超扩段轴线测量，分析数据，直至高度方向与横向均达到要求；多次迭代，直至综合效果达到维修要求。本发明解决了超扩段下沉的检测修复问题，有效解决了挂钩别卡、辅助支撑滚轮频繁损坏等问题，同时保证洞体状态前后基本一致性。
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公开(公告)号：CN114215804A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210162157.9
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于驱动弯刀支撑机构的电液伺服系统，包括：油源，其连接有液压伺服系统；液压伺服系统包括左侧油缸液压伺服系统和右侧油缸液压伺服系统；左侧油缸液压伺服系统或右侧油缸液压伺服控制系统包括第一级控制单元和第二级控制单元，第一级控制单元包括：并联连接的伺服控制回路Ⅰ和伺服控制回路Ⅱ；伺服控制回路Ⅲ，其与一级缸的有杆腔相连；第二级控制单元包括：并联连接的伺服控制回路Ⅳ和伺服控制回路Ⅴ；伺服控制回路Ⅵ，其与二级缸的有杆腔相连。本发明满足了大惯性、大载荷、大流量跨度、高定位精度的特殊工况，有效解决了油缸两腔面积比超大的可控性、两并联双级油缸的运动同步性、系统运行安全性等关键问题。
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