一种飞行器轻质结构安全评估方法

    公开(公告)号:CN118070431B

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410471582.5

    申请日:2024-04-19

    摘要: 本发明提供一种飞行器轻质结构安全评估方法,属于航空航天技术领域,解决当前飞行器轻质结构安全评估能力不足的问题;方法包括:S1、针对飞行器轻质结构的安全问题,识别并确定影响轻质结构响应的关键因素;S2、设计仿真实验模拟准则并实施仿真实验,用于分析关键因素对飞行器轻质结构安全性的影响程度;S3、在风洞实验环境中,对飞行器轻质结构响应进行测试,获取反映飞行器轻质结构在实际运行环境下的安全评估数据;S4、将仿真实验得到的影响程度与风洞实验获取的安全评估数据相结合,全面评估飞行器轻质结构的安全性能;本发明可显著提高轻质结构安全评估精度并节省实验成本,为飞行器部件的结构轻质化设计与安全评估提供支撑。

    多点压力数据同步并行采集系统及应用方法

    公开(公告)号:CN115638952A

    公开(公告)日:2023-01-24

    申请号:CN202211461623.X

    申请日:2022-11-17

    IPC分类号: G01M9/06

    摘要: 本发明公开了一种多点压力数据同步并行采集系统及应用方法,涉及风洞试验领域,包括:多个压力待测点位;通过压力传导管路与各待测点位连通的多个采集单元;将各采集单元进行分组集成的多个采集模块;多个采集模块组成的采集终端;对多个采集终端进行同步采集控制的同步控制模块;中央处理单元;其中,每个采集单元上均分别设置有独立、同型的AD数字仪,且各AD数字仪通过对应的锁相环进行锁相;所述AD数字仪的处理器中集成有时间戳计数器;各采集终端分别设置有对应的同步触发器。本发明提供一种多点压力数据同步并行采集系统及应用方法,可以对数百个点位进行同步压力采集,减小采集延时误差,准度更高。

    一种飞行器风洞试验的设计方法

    公开(公告)号:CN118410717A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410813908.8

    申请日:2024-06-24

    摘要: 本发明提供一种飞行器风洞试验的设计方法,涉及航空航天试验技术领域,解决了现有设计方法能力不足的问题;方法包括:任务需求分析捕获,确定试验目的、待研究物理问题;结合复杂风洞试验系统,得出关键影响因素集,规划试验内容,确定待测物理量,对待研究物理问题进行解耦,得出基准工况与关键工况;制定试验方案,包括设备信息、技术手段和试验用动态运行表,通过飞行器多因素数据综合分析与显示方法,开展多因素风洞试验的物理特性分析;采用多域融合分析技术,确定待测物理量在时空域、时频域和相关性中的特征与演化规律;本发明能高效实现新兴技术在风洞试验中的应用,为新一代航空航天飞行器的试验技术升级发展提供有力支撑。

    一种飞行器风洞试验的设计方法

    公开(公告)号:CN118410717B

    公开(公告)日:2024-09-27

    申请号:CN202410813908.8

    申请日:2024-06-24

    摘要: 本发明提供一种飞行器风洞试验的设计方法,涉及航空航天试验技术领域,解决了现有设计方法能力不足的问题;方法包括:任务需求分析捕获,确定试验目的、待研究物理问题;结合复杂风洞试验系统,得出关键影响因素集,规划试验内容,确定待测物理量,对待研究物理问题进行解耦,得出基准工况与关键工况;制定试验方案,包括设备信息、技术手段和试验用动态运行表,通过飞行器多因素数据综合分析与显示方法,开展多因素风洞试验的物理特性分析;采用多域融合分析技术,确定待测物理量在时空域、时频域和相关性中的特征与演化规律;本发明能高效实现新兴技术在风洞试验中的应用,为新一代航空航天飞行器的试验技术升级发展提供有力支撑。

    一种飞行器轻质结构安全评估方法

    公开(公告)号:CN118070431A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410471582.5

    申请日:2024-04-19

    摘要: 本发明提供一种飞行器轻质结构安全评估方法,属于航空航天技术领域,解决当前飞行器轻质结构安全评估能力不足的问题;方法包括:S1、针对飞行器轻质结构的安全问题,识别并确定影响轻质结构响应的关键因素;S2、设计仿真实验模拟准则并实施仿真实验,用于分析关键因素对飞行器轻质结构安全性的影响程度;S3、在风洞实验环境中,对飞行器轻质结构响应进行测试,获取反映飞行器轻质结构在实际运行环境下的安全评估数据;S4、将仿真实验得到的影响程度与风洞实验获取的安全评估数据相结合,全面评估飞行器轻质结构的安全性能;本发明可显著提高轻质结构安全评估精度并节省实验成本,为飞行器部件的结构轻质化设计与安全评估提供支撑。