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公开(公告)号：CN116755406A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310776109.3
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种装配任务确定方法、装置、电子设备和介质。该方法包括：获取待装配车辆的目标装配信息；基于目标装配信息和装配车间中每个装配工位对应的候选装配信息，确定每个装配工位对应的目标装配任务；基于各个目标装配任务确定待装配车辆对应的总装配任务。通过本发明实施例可以实现自动确定整车装配任务，并有效地进行整车装配任务分配，提高整车装配任务分配的准确性，提高整车装配效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119329550A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411426567.5
申请日：2024-10-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/04
Abstract: 本发明公开了一种车辆的监测策略的确定方法、装置、存储介质和处理器。其中，该方法包括：获取车辆的行驶环境数据与车辆的驾驶对象的驾驶习惯数据，其中，驾驶习惯数据用于表示驾驶对象驾驶车辆的行为习惯；将行驶环境数据与驾驶习惯数据输入至目标驾驶预测模型中，预测车辆的目标行驶安全信息，其中，目标驾驶预测模型为利用车辆的历史行驶环境数据与车辆的驾驶对象的历史驾驶习惯数据训练得到，目标行驶安全信息用于指示车辆在行驶过程中的安全信息；基于目标行驶安全信息，确定车辆的目标监测策略，其中，目标监测策略用于监测车辆的功能安全的规则。本发明解决了监测车辆功能安全成本过高的技术问题。
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公开(公告)号：CN116197864A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211136021.7
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本发明具体涉及一种汽车行李箱弹簧双侧反向螺旋助力安装机构，包括：中部滑行槽板、反向双螺旋传动杆、中部轴承、滑行执行器、传动杆固定器和扳手；反向双螺旋传动杆中间处设有中部轴承安装台，中部轴承安装台与中部轴承内圈配合连接；反向双螺旋传动杆左右两部分杆体上都设有外螺纹，且两杆体上的外螺纹旋向相反，反向双螺旋传动杆其中一端与扳手连接；滑行执行器共设两个，两个滑行执行器分别与反向双螺旋传动杆左右两部分杆体连接；中部滑行槽板中间处设有传动杆固定器，传动杆固定器上的轴承安装孔与中部轴承外圈配合连接，两个滑行执行器还与中部滑行槽板上的槽配合连接；行李箱弹簧的头部和尾部分别与两个滑行执行器上的弹簧固定结构连接。
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公开(公告)号：CN115625647A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211148495.3
申请日：2022-09-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明具体涉及一种通用型前滑柱总成装配工装及方法。所述工装包括基座、过渡板、四个限位块、连接板、轮毂轴承、定位板和底座；过渡板与基座滑动连接，轮毂轴承的底端通过螺接的方式固定在过渡板上，轮毂轴承的顶端通过螺接的方式固定在连接板上，底座与连接板滑动连接，定位板固定在底座上。所述装配方法为：将前滑柱总成固定在装配工装上调节底座位置，使前滑柱总成中心线调整到装配工装旋转中心线上，旋转过渡板与连接板调整偏差，在举升安装过程中，横向调节基座上的滑轨消除偏差，装配调试完成后对底座进行锁止并标记。本发明做到一种装配工装满足所有车型的前滑柱总成装配的要求。
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公开(公告)号：CN112894651A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110053734.6
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种双球形结构多角度定位夹紧装置，属于机械加工夹紧领域，包括：球形多角度定位总成、定位导向夹紧块和定位仪锁紧螺栓。本发明通过球形多角度定位总成、定位导向夹紧块和定位仪锁紧螺栓可灵活操作，在多种复合角度下均可以实现自由定位夹紧功能，效率高，灵活性强、通用性强，创造性的设计了该工装，结构简单、可操作性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112848829A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110273331.2
申请日：2021-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种前滑柱总成与转向节总成装配角度控制及快速调整装置，由转向节总成定位结构、前滑柱总成定位结构和角度调整结构构成，转向节总成定位结构主要由2个V型定位块、拧紧螺栓和底板组成，前滑柱总成定位结构，主要由前定位支撑、调整销和后定位支撑组成，角度调整结构，包括调整板、高度调整座、调整底座和旋转轴。调整装置充分考虑平台化和通用化，两者之间角度设计成可以调节的结构，以方便角度调整和优化；调整方法通过选取前滑柱总成上的特征要素定位，采用旋转斜面角度和调整销的方式完成角度控制和调整，可以精确的控制前滑柱总成和转向节总成的安装角度，快速满足产品试制阶段悬架调校、同平台多产品的需要。
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公开(公告)号：CN112658709A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011447499.2
申请日：2020-12-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种零部件圆弧结构加工工装及加工方法，所述工装中，若干待加工的工件沿圆周方向均匀分布，并通过工件压装单元固定安装在工件安装板正面，工件压装单元上设有基准侧沿，基准侧沿为调整工件安装位置的基准，车刀位于呈圆形分布的工件的中心位置，所述车削卡盘与工件安装板背面连接；所述加工方法通过工件压装单元将若干工件呈圆周方向安置在固定安装板上，确定工件的加工位置后将其通过工件压装单元固定在安装板上，通过车削卡盘带动工件旋转，并控制车刀沿轴向直线移动完成圆弧结构车削加工。本发明通过以车代铣及以车代镗的方式加工零件圆弧结构，加工效率高，零件圆弧表面加工质量好，加工灵活性强。
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公开(公告)号：CN119378097A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411371282.6
申请日：2024-09-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/20
Abstract: 本发明公开了一种车辆零部件的装配方案确定方法及系统，属于汽车装配技术领域，车辆零部件的装配方案确定方法包括：提取车辆零部件的第一特征要素，并根据第一特征要素在预设的网络数据库中匹配，获得至少一个网络匹配方案、以及与网络匹配方案对应的第一匹配度；提取车辆零部件的第二特征要素，并根据第二特征要素在预设的内部数据库中匹配，获得至少一个内部匹配方案、以及与内部匹配方案对应的第二匹配度；选取第一匹配度最高的网络匹配方案作为第一备选方案，选取第二匹配度最高的内部匹配方案作为第二备选方案，选取第一备选方案和第二备选方案中匹配度最高的一个方案作为装配方案，形成优选的装配方案，便于对车辆进行装配和后期维修。
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公开(公告)号：CN118952096A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411015510.6
申请日：2024-07-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B21/00 , B62D65/02 , G06F3/04815 , G06F3/04845
Abstract: 本申请提供了一种车辆装配拧紧方法、系统及辅助装置，涉及汽车技术领域；所述方法包括以下步骤：步骤1：获取车架部件及预装在所述车架部件上的待装配零件的三维数据及坐标信息；步骤2：将获取的车架部件及待装配零件的三维数据及坐标信息输入至预设数据库中，获取待装配零件的力矩装配清单；步骤3：响应于所述待装配零件满足第一预设条件时，调用所述待装配零件的力矩装配清单；步骤4：将所述力矩装配清单发送至所述拧紧单元的显示界面；步骤5：基于用户操作指令，按照力矩装配清单，将所述待装配零件固定在所述车架部件上。本发明克服了产品试制开发过程中，零件更改后，产生的误操作，导致生产进度慢，生产效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN211940566U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020120267.5
申请日：2020-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型属于扭转梁悬架装配技术领域，具体涉及一种扭转梁悬架支架角度控制及快速调整装置；包括底板、扭转支架定位销和螺旋高度调整机构，其中底板一侧的两端分别设有螺旋高度调整机构，底板另一侧的两端分别固定有扭转支架定位销，所述的螺旋高度调整机构包括螺旋高度调整座、调整垫片和高度调整轴，高度调整轴穿过调整垫片与螺旋高度调整座螺纹连接；通过该装置可以精确的控制支架与扭转梁安装角度，快速满足产品试制阶段悬架调校、同平台多产品的需要。
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