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公开(公告)号：CN119037394A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411109735.8
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及双电机混动车辆技术领域，特别涉及一种双电机混动车辆的发动机控制方法、装置、车辆及介质，其中，方法包括：识别双电机混动车辆的发动机的当前启动阶段；根据当前启动阶段调节发动机的缸压，其中，随着当前启动阶段的增大，发动机的缸压逐渐增大；根据发动机的缸压控制发动机启动。由此，解决了相关技术中双电机混动车辆由于难以精细的控制燃烧缸压使得在发动机启动过程中导致起机振动异响，用户体验感较差等问题。
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公开(公告)号：CN119037395A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411109768.2
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及双电机混动车辆技术领域，特别涉及一种双电机混动车辆的发动机停机控制方法、装置及混动车辆，其中，方法包括：识别发动机的当前停机阶段；若当前停机阶段为第一阶段，则降低发动机的压缩缸压；若当前停机阶段为第二阶段，则将发动机的曲轴位置调整至目标位置后维持第一预设时长，其中，第二阶段位于第一阶段之后。由此，解决了双电机混动车辆在发动机停机过程中易出现异响，造成用户体验感较差等问题。
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公开(公告)号：CN118653899A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410612929.3
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种机油压力的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集车辆所处环境的当前环境温度；在当前环境温度低于预设寒区低温阈值的情况下，计算当前环境温度和发动机的当前机油温度之间的温度差值；以温度差值为索引，查询预设的机油温度修正表，并根据机油温度修正值修正当前机油温度，得到发动机的实际机油温度，以根据实际机油温度生成发动机的机油压力控制动作。本申请实施例可以根据机油温度修正值修正当前机油温度，得到发动机的实际机油温度，以根据实际机油温度生成发动机的机油压力控制动作，从而有效降低由于油路内温度差异大、分布不均匀造成的机油温度输入偏差，进而实现机油压力的准确控制。
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公开(公告)号：CN119062419A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411109757.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M1/16
Abstract: 本申请涉及一种发动机的机油压力控制方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：根据当前发动机的多个传感器采集信号确定机油泵电磁阀的第一修正占空比，并在可变气门正时系统处于开启状态时，计算排气阀关闭时刻的速率，并根据预设的排气阀关闭时刻速率‑修正系数映射表确定排气阀关闭时刻的速率对应的第二修正系数；根据第二修正系数与第一修正占空比的乘积得到第二修正占空比，并根据第二修正占空比对当前发动机进行机油压力控制。由此，解决了背景技术中机油压力在低温环境下和标态下的输出差异以及VVT开启时造成的机油压力输出曲线震荡等问题，通过实时修正机油泵电磁阀的占空比，提高了机油压力的控制精度和发动机的润滑性能。
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