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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103967952A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410217339.7
申请日：2014-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及凸轮轴与正时齿轮连接结构，包括凸轮轴和正时齿轮，其特征在于：还包括轴头，所述凸轮轴为中空式凸轮轴，中空式凸轮轴通过轴头与正时齿轮连接，正时齿轮可单独拆卸更换。本发明结构简单，采用中空式凸轮轴通过轴头与正时齿轮连接，扭转强度可靠，在轻量化、节能降本、材料优化匹配等方面优势明显，同时可保证正时齿轮与凸轮轴的连接方式与现有整体式凸轮轴一致。
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公开(公告)号：CN203926466U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420263421.9
申请日：2014-05-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及凸轮轴与正时齿轮连接结构，包括凸轮轴和正时齿轮，其特征在于：还包括轴头，所述凸轮轴为中空式凸轮轴，中空式凸轮轴通过轴头与正时齿轮连接，正时齿轮可单独拆卸更换。本实用新型结构简单，采用中空式凸轮轴通过轴头与正时齿轮连接，扭转强度可靠，在轻量化、节能降本、材料优化匹配等方面优势明显，同时可保证正时齿轮与凸轮轴的连接方式与现有整体式凸轮轴一致。
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公开(公告)号：CN203730686U
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201420076044.8
申请日：2014-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H41/04
Abstract: 本实用新型涉及一种液力耦合器传动装置，具体的说是一种应用于发动机上的液力耦合器传动装置，属于发动机传动技术领域。其包括传动箱体，传动箱体内右端通过螺栓连接齿轮轴，齿轮轴上通过第一轴承安装输入齿轮，输入齿轮左端通过螺栓依次连接轴承座和液力耦合器泵轮，传动箱体内左端设有第三轴承，第三轴承内支撑安装输出轴，输出轴右端通过花键连接涡轮轴，输出轴左端设有输出齿轮；涡轮轴通过第一螺栓连接液力耦合器涡轮。本实用新型结构紧凑，传动高效、可靠，整个传动机构布置在一个箱体内，集成度高，传动机构各零部件的支撑和安装方便、可靠；提高了回收能量的传递效率。
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公开(公告)号：CN204646447U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520306037.7
申请日：2015-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高爆发压力发动机喷油器套密封结构，包括气缸盖、喷油器套和喷嘴密封垫圈，所述气缸盖内设有冷却水腔，用于对所述喷油器进行冷却，其特征在于：所述密封结构包括两组独立的密封结构；所述喷油器套和气缸盖内壁组成第一密封结构，仅用于密封所述冷却水腔体内的低压冷却水；所述喷嘴密封垫圈和气缸盖内壁组成第二密封结构，用于密封燃烧室内的高温高爆发压力气体。本实用新型将密封低压冷却水和密封高温高爆发压力气体的工作“分”给两个部件，极大地改善了喷油器套的工作环境，降低了喷油器套的失效风险，显著提高了发动机工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN204640033U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520306035.8
申请日：2015-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种高爆发压力发动机喷油器套装拆一体工具，包括螺杆和套筒，所述螺杆上端设有用于限位的止口，所述螺杆下端预制螺纹，与预制有内螺纹的高爆发压力发动机喷油器套配合，对所述喷油器套进行拆卸；所述螺杆与起导向作用的套筒装配，所述套筒下端设有用于作用于所述喷油器套上端面的止口，用以将所述喷油器套安装在喷油器孔内。使用本实用新型拆装所述喷油器套时，不用拆缸盖、或临时攻丝，节省时间；操作简便；装拆时，不会产生碎屑等，不影响零部件清洁度；将能规避的人为操作带来的不确定性减到最小，以保证装拆喷油器套的一致性。
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