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公开(公告)号：CN111897285A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010635246.1
申请日：2020-07-03
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G05B19/19
摘要： 本发明公开了一种卧式加工中心多角度加工坐标系自动设定方法，属于数控卧式加工领域，所述自动设定方法具体步骤如下：装夹工件，通过找正确定参考坐标系零点数据；获取外部参数，通过所述外部参数和参考坐标系零点数据确定多角度加工坐标系。本发明通过在加工程序中调用坐标系设定循环指令输入相关参数,坐标系设定循环指令自动进行计算并把结果输出给数控系统坐标系系统变量从而实现数控系统自动对坐标系进行设定的方法,将以前以人为计算和设定为主的坐标系设定操作流程程序化、自动化，减少了大量人为计算和手动设定操作，避免了人为计算误差和操作失误的可能，提高了效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN114918687B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210128973.8
申请日：2022-02-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装，属于装夹工装技术领域，包括装夹本体、压紧装置、涨套组件、曲轴箱通风管及滚花刀具；所述装夹本体装夹在三爪夹盘上，曲轴箱通风管固定在装夹本体上，并通过压紧装置压紧固定；曲轴箱通风管的待加工的滚花部位的内孔处设置有涨套组件；所述滚花刀具对准曲轴箱通风管的待加工的滚花部位，用于对曲轴箱通风管的滚花部位进行滚花加工。本发明提供了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装，结构简单、该装夹工装安全可靠、操作方便、装夹容易、实用性强，可避免加工过程中装夹、加工变形、刀具干涉等问题，实现了曲轴箱通风管装配面的滚花加工。
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公开(公告)号：CN114918687A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210128973.8
申请日：2022-02-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装，属于装夹工装技术领域，包括装夹本体、压紧装置、涨套组件、曲轴箱通风管及滚花刀具；所述装夹本体装夹在三爪夹盘上，曲轴箱通风管固定在装夹本体上，并通过压紧装置压紧固定；曲轴箱通风管的待加工的滚花部位的内孔处设置有涨套组件；所述滚花刀具对准曲轴箱通风管的待加工的滚花部位，用于对曲轴箱通风管的滚花部位进行滚花加工。本发明提供了一种用于曲轴箱通风管滚花加工的装夹工装，结构简单、该装夹工装安全可靠、操作方便、装夹容易、实用性强，可避免加工过程中装夹、加工变形、刀具干涉等问题，实现了曲轴箱通风管装配面的滚花加工。
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公开(公告)号：CN111941148A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010637110.4
申请日：2020-07-03
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于数控机床加工技术领域，具体的说是一种数控加工超行程找正装置及方法。该装置包括参照基准块和加长表杆；所述参照基准块固定在工作台上；主轴的刀柄夹持加长表杆的右端；所述加长表杆的左端夹持杠杆百分表。本发明通过参照基准块和加长表杆、测量尺寸基准与参照基准块的位置关系、换算确定建立参照尺寸基准的加工坐标系，实现尺寸基准在行程外的工件水平角度找正，以及加工坐标系X轴、Y轴、Z轴的坐标零点确定，解决了尺寸基准位于行程以外，加工部位位于行程内的零件加工问题，不用安排更大行程的数控设备进行加工，大大节约了设备资源。
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公开(公告)号：CN111941110A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010656766.0
申请日：2020-07-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明涉及一种变速器侧盖的加工定位夹具及其使用方法，属于夹具技术领域。一种变速器侧盖的加工定位夹具包括底板，底板上固接有压紧机构、浮动圆锥定位销、滑动定位块及浮动夹紧机构。通过浮动圆锥定位销和滑动定位块实现变速器侧盖的定位，使用三组压紧机构装夹变速器侧盖的同时，增加了两组浮动夹紧机构，有效提升了工件强度，并且不会引起装夹变形，能够解决现有技术中顶柱限定工件位置增加操作步骤，辅助支撑需要每件重新调整的问题。本发明只需将工件放入夹具并压紧，即可实现工件的定位装夹，无需手工调整，提高了工作效率，制作成本低，操作简单，精度可靠。
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公开(公告)号：CN107471925B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201710563577.7
申请日：2017-07-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60C23/00
摘要： 本发明公开了一种独立式中央充放气结构，将单向阀总成、密封圈、气封、油封、挡圈集中装在套管上，形成独立的中央充放气套管合件，齿轮壳端盖上加工出气道并直接加工充放气接口，套管合件安装在齿轮轴上与齿轮壳端盖配合，单向阀总成通过空气管路与轮胎气门嘴连接，形成封闭的中央充放气通路。本发明避免了轮边维修保养时油封和气封磕碰、划伤、进入杂质的风险，改善结构维修难度大的问题，提升了可靠性和维修性。
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公开(公告)号：CN111941110B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010656766.0
申请日：2020-07-09
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/06
摘要： 本发明涉及一种变速器侧盖的加工定位夹具及其使用方法，属于夹具技术领域。一种变速器侧盖的加工定位夹具包括底板，底板上固接有压紧机构、浮动圆锥定位销、滑动定位块及浮动夹紧机构。通过浮动圆锥定位销和滑动定位块实现变速器侧盖的定位，使用三组压紧机构装夹变速器侧盖的同时，增加了两组浮动夹紧机构，有效提升了工件强度，并且不会引起装夹变形，能够解决现有技术中顶柱限定工件位置增加操作步骤，辅助支撑需要每件重新调整的问题。本发明只需将工件放入夹具并压紧，即可实现工件的定位装夹，无需手工调整，提高了工作效率，制作成本低，操作简单，精度可靠。
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公开(公告)号：CN107471925A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710563577.7
申请日：2017-07-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60C23/00
CPC分类号： B60C23/00
摘要： 本发明公开了一种独立式中央充放气结构，将单向阀总成、密封圈、气封、油封、挡圈集中装在套管上，形成独立的中央充放气套管合件，齿轮壳端盖上加工出气道并直接加工充放气接口，套管合件安装在齿轮轴上与齿轮壳端盖配合，单向阀总成通过空气管路与轮胎气门嘴连接，形成封闭的中央充放气通路。本发明避免了轮边维修保养时油封和气封磕碰、划伤、进入杂质的风险，改善结构维修难度大的问题，提升了可靠性和维修性。
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公开(公告)号：CN111941148B
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202010637110.4
申请日：2020-07-03
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于数控机床加工技术领域，具体的说是一种数控加工超行程找正装置及方法。该装置包括参照基准块和加长表杆；所述参照基准块固定在工作台上；主轴的刀柄夹持加长表杆的右端；所述加长表杆的左端夹持杠杆百分表。本发明通过参照基准块和加长表杆、测量尺寸基准与参照基准块的位置关系、换算确定建立参照尺寸基准的加工坐标系，实现尺寸基准在行程外的工件水平角度找正，以及加工坐标系X轴、Y轴、Z轴的坐标零点确定，解决了尺寸基准位于行程以外，加工部位位于行程内的零件加工问题，不用安排更大行程的数控设备进行加工，大大节约了设备资源。
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公开(公告)号：CN206968315U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720837845.5
申请日：2017-07-12
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60C23/00
摘要： 本实用新型公开了一种独立式中央充放气结构，将单向阀总成、密封圈、气封、油封、挡圈集中装在套管上，形成独立的中央充放气套管合件，齿轮壳端盖上加工出气道并直接加工充放气接口，套管合件安装在齿轮轴上与齿轮壳端盖配合，单向阀总成通过空气管路与轮胎气门嘴连接，形成封闭的中央充放气通路。本实用新型避免了轮边维修保养时油封和气封磕碰、划伤、进入杂质的风险，改善结构维修难度大的问题，提升了可靠性和维修性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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