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公开(公告)号：CN118478883A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410710032.4
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 本申请提供了一种车辆的驱动轴扭矩控制方法及装置，该方法包括：判断驱动轴的当前载荷是否大于或等于驱动轴的最小似静扭，且驱动轴的当前载荷是否小于或等于驱动轴的最大似静扭；驱动轴的似静扭为在对应万向节的摆角下的驱动轴所承受的最大扭矩；若是，基于万向节的摆角与驱动轴的似静扭之间的关系函数，确定当前载荷所对应的目标摆角；基于目标摆角、驱动轴的最小似静扭对应的最大摆角以及车辆当前的方向盘转角，限制车辆的驱动轴当前的扭矩。本申请可以在万向节大摆角情况下，通过驱动轴的当前载荷所对应的摆角、最大摆角以及当前的方向盘转角，可以准确的对驱动轴的扭矩进行控制，可以提高车辆驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN116494992B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310754008.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及速度控制领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆内的至少一条语音信息以及目标对象的唇部信息；将所述语音信息以及唇部信息分别与预设信息进行匹配，从所述至少一条语音信息中确定目标对象发出的目标语音信息；对所述目标语音信息进行解析确定目标语音内容，并依据所述目标语音内容确定车辆控制指令信息；依据所述车辆控制指令信息以及目标车辆当前行驶路况信息，对所述目标车辆进行控制。采用本方案，通过指纹、语音信息以及唇部信息的匹配，避免因误触碰以及误识别语音信息导致交通事故的发生；通过获取行驶路况信息，辅助语音信息控制车辆，保证驾驶安全性，降低交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN116494992A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310754008.6
申请日：2023-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及速度控制领域，尤其涉及一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆内的至少一条语音信息以及目标对象的唇部信息；将所述语音信息以及唇部信息分别与预设信息进行匹配，从所述至少一条语音信息中确定目标对象发出的目标语音信息；对所述目标语音信息进行解析确定目标语音内容，并依据所述目标语音内容确定车辆控制指令信息；依据所述车辆控制指令信息以及目标车辆当前行驶路况信息，对所述目标车辆进行控制。采用本方案，通过指纹、语音信息以及唇部信息的匹配，避免因误触碰以及误识别语音信息导致交通事故的发生；通过获取行驶路况信息，辅助语音信息控制车辆，保证驾驶安全性，降低交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN115823178A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211476970.X
申请日：2022-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动系统的控制方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取车辆在当前时刻的档位信息；基于档位信息，确定车辆的车辆传动系统待调节至的参考传动系统扭振频率；基于参考传动系统扭振频率，确定车辆的电源系统向车辆的减震系统待输出的参考电流值；基于参考电流值生成控制指令，并将控制指令发送至电源系统，其中，控制指令用于控制电源系统向减震系统输出参考电流值，以使减震系统的振动频率与参考传动系统扭振频率相同，调整传动系统的振幅。本发明解决了减震器无法满足整车全部需求的技术问题。
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公开(公告)号：CN114439861A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210235608.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于横置四驱的耦合器过高温保护技术领域，公开一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器，耦合器的防烧蚀方法包括计算耦合器的实际温度模型，根据实际温度模型实时计算耦合器的实际温度，判断实际温度是否小于预设温度，若否，则断开耦合器的通电，若是，则耦合器正常工作；设置于横置四驱的耦合器使用上述的防烧蚀方法。耦合器的防烧蚀方法使用实际温度模型来计算耦合器的实际温度，从而防止耦合器温度过高而发生烧蚀，省去了温度传感器，结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118705360A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410723811.8
申请日：2024-06-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种挡位槽数据的生成方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取换挡器对应的目标换挡角度数据、目标换挡力数据、摩擦力数据，以及换挡曲线描述数据；其中，换挡曲线描述数据中包含换挡曲线中的曲线段与换挡器的目标换挡角度和/或目标换挡力之间的关系；根据目标换挡角度数据、目标换挡力数据、摩擦力数据和换挡曲线描述数据，确定各换挡角度与各换挡力的对应关系；根据各换挡角度与各换挡力的对应关系、摩擦力数据，生成换挡器中挡位槽数据。本申请通过换挡器的目标换挡角度数据、目标换挡力数据、摩擦力数据，及换挡曲线描述数据，能够生成挡位槽数据，无需多次手动调整挡位槽数据，提高了挡位槽数据的生成效率。
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公开(公告)号：CN118517480A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410449658.4
申请日：2024-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可断开式驱动轴与轮毂轴承连接机构及车辆，可断开式驱动轴与轮毂轴承连接机构包括轮毂轴承，轮毂轴承的内侧形成有第一花键部；驱动轴总成，驱动轴总成穿设于轮毂轴承；滑动花键套，安装于驱动轴总成的第一端，滑动花键套的外侧形成有第二花键部，第二花键部能够与第一花键部啮合；以及执行器总成，与滑动花键套连接，执行器总成能够驱动滑动花键套沿驱动轴总成的轴向运动，在运动至第一预设位置的情况下，第二花键部与第一花键部啮合，在运动至第二预设位置的情况下，第二花键部从第一花键部中脱离。该可断开式驱动轴与轮毂轴承连接机构及车辆能够解决驱动轴总成具有转动惯量，导致车辆在变速行驶的过程中产生能量消耗的问题。
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公开(公告)号：CN114439861B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210235608.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于横置四驱的耦合器过高温保护技术领域，公开一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器，耦合器的防烧蚀方法包括计算耦合器的实际温度模型，根据实际温度模型实时计算耦合器的实际温度，判断实际温度是否小于预设温度，若否，则断开耦合器的通电，若是，则耦合器正常工作；设置于横置四驱的耦合器使用上述的防烧蚀方法。耦合器的防烧蚀方法使用实际温度模型来计算耦合器的实际温度，从而防止耦合器温度过高而发生烧蚀，省去了温度传感器，结构简单。
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公开(公告)号：CN116658568A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310552551.8
申请日：2023-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16F15/03 , F16F15/023 , F16F9/53
Abstract: 本发明提供了一种动力吸振器、车辆及其吸振方法，动力吸振器包括：支架本体；吸振块，吸振块为多个，多个吸振块分设于支架本体上，吸振块内填充有磁流变液；电磁线圈，电磁线圈为多个，电磁线圈与吸振块一一对应地设置。在本发明中，根据整车工况或动力总成的振动频率，调节电磁线圈的通电电流来改变吸振块所处磁场的磁通量，进而调节磁流变液的粘度来改变吸振块的振动频率，使吸振块的振幅与动力总成的振幅大小接近或相等，而吸振块的振动方向与动力总成的振动方向相反，形成反共振以抵消动力总成的振动，其中，多个吸振块用于以抵消动力总成多方向的振动，以解决整车宽幅振动或多频率点共振的技术问题。
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公开(公告)号：CN116279509A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310302296.1
申请日：2023-03-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/068 , B60W60/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置、设备、车辆及介质。该方法包括：获取车辆的至少三个不同类别的交互参数，并根据各所述交互参数，确定预设标定条件；获取所述预设标定条件下的电压输出波形，并根据所述电压输出波形，确定所述预设标定条件下的状态参数；根据所述预设标定条件、所述状态参数和预先构建的条件参数映射关系，确定相应的道路摩擦系数；根据所述道路摩擦系数，控制车辆运行。上述方案，通过确定道路摩擦系数，根据道路摩擦系数，实现对车辆的控制，实现了在考虑到道路摩擦系数实时变化的基础上，对车辆进行控制，提高了对车辆运行控制的安全性。
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