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公开(公告)号：CN118494332A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410666455.0
申请日：2024-05-27
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种车辆的灯控方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的实际制动力；根据实际制动力匹配车辆的制动灯的显示等级，并按照显示等级控制制动灯显示的同时，判断显示等级是否满足预设报警条件；如果满足预设报警条件，则开启车辆的危险报警闪光灯，且获取实际制动力的持续时间，并在持续时间小于预设时长时，关闭危险报警闪光灯。本申请实施例可以在满足一定报警条件时，开启车辆的危险报警闪光灯，并在持续时间小于预设时长时，关闭危险报警闪光灯，从而有效提示后方车辆注意车距，减少双方损失，提升了车辆行驶的安全性，智能性和实用性较高。
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公开(公告)号：CN117022169A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311076677.9
申请日：2023-08-24
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R21/015 , B60Q9/00 , B60H1/00
摘要： 本发明公开了一种车辆预警方法、装置、设备以及存储介质。该方法包括：若检测到车辆驾驶员离开车辆，则在锁车时长和车辆内部温度满足条件的情况下，根据座椅传感器的检查数据，确定车内是否存在活体目标；若是，则确定车内预设时间段内的目标音频数据，并根据目标音频数据、锁车时长与预设第二时间阈值的关系以及车辆内部温度与预设第二高温阈值和第二低温阈值的关系，综合确定对车辆空调的控制策略；根据控制策略控制车辆空调，并基于预设的提醒和报警策略，进行车辆预警，以指示相关人员进行救援。可以在驾驶员离开车辆后，获取更全面的信息，综合确定是否存在被遗忘人员，使得被遗忘人员被及时发现，同时保证被遗忘人员的生存环境。
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公开(公告)号：CN116792216A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310800006.6
申请日：2023-06-30
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种发动机进气系统的检测方法、装置、设备和存储介质，涉及发动机进气系统检测技术领域，包括：S1、控制发动机启动并持续第一预设时间至发动机的转速波动量在第一预设范围内；S2、向发动机的一个进气管道接口位置喷洒低温启动液；S3、判断第二预设时间内发动机的转速波动量是否超出第二预设范围；S4、若是，判定进气管道接口位置漏气。本发明实施例通过向发动机的一个进气管道接口位置喷洒低温启动液，判断转速波动量是否超出第二预设范围，从而判断此进气管道接口位置是否漏气，可以迅速准确的检测出发动机进气系统的漏点。
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公开(公告)号：CN118618127A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410864684.3
申请日：2024-06-28
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60L58/12
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的动力电池放电功率控制方法、装置、车辆及介质，方法包括：识别车辆的实际需求使用功率；基于预设的满足预设放电功率使用频率条件的区间，对比动力电池的当前许用放电功率和车辆的实际需求使用功率，结合预估车速、预估驱动功率获取动力电池的预估许用放电功率，并计算与预估驱动功率之间的差值，在差值大于预设阈值时，对预估许用放电功率进行限制，并基于限制后的许用放电功率对动力电池进行放电功率控制。本申请实施例可以获取动力电池的预估许用放电功率，并对预估许用放电功率进行限制，利用限制后的许用放电功率对动力电池进行放电功率控制，降低用户的里程焦虑，提升用户的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN118332712A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410274968.7
申请日：2024-03-11
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种离合器的建模方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取目标离合器的特性和建模需求，基于离合器特性及建模需求，建立初始离合器模型；将预设的离合器模型输入参数分别输入至初始离合器模型和目标离合器，得到初始离合器模型第一传递扭矩和目标离合器的第二传递扭矩，并基于第二传递扭矩和第一传递扭矩的差值修正初始离合器模型得到离合器修正模型；将离合器修正模型与预设的盘式摩擦离合器模块进行集成得到目标离合器的最终模型。由此，解决了利用Simscape中的盘式摩擦离合器模块搭建离合器模型时存在的应用灵活性不足，无法良好地保障离合器模型的传扭精度的问题，使模型具备高精度、实时性的特点。
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公开(公告)号：CN117948210B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410347719.6
申请日：2024-03-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种发动机供油控制方法、装置、车辆、存储介质及程序，其中，方法包括：检测车辆处于下坡工况时的环境温度；若环境温度满足预设低温条件，则计算发动机断油情况下驾驶室内温度和空调设定温度的温度差值；根据驾驶室内温度、空调设定温度和温度差值控制发动机恢复供油或维持断油。由此，解决了车辆在低温、山区长下坡工况下以坡路换挡模式行驶时，由于发动机长时间断油影响车辆驾乘人员的采暖舒适性和行驶安全性的问题，同时又能最大限度地保障车辆的燃油经济性、驾驶性、制动安全性和制动装置的使用寿命，兼顾车辆综合性能。
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公开(公告)号：CN118618221A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410780389.X
申请日：2024-06-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/03 , H02J7/00
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：根据蓄电池当前SOC、蓄电池当前电压、两个前轮胎压和当前自动变速器油温判定车辆满足预设充电条件时，发送发动机起动请求至预设移动终端；若接收到基于发动机起动请求反馈的确定指令，则基于蓄电池当前SOC和蓄电池当前电压确定发动机的运行转速和发电机的发电占空比，并根据运行转速和发电占空比起动发动机为车辆的蓄电池充电。由此，解决了车辆在低温环境下长时间放置导致12V蓄电池亏电，驾驶员在起机后进行前进挡、倒挡的切换以及转动方向盘等移库驾驶操作时容易出现多媒体屏幕瞬时黑屏及音乐卡顿的问题，提升车辆的驾乘体验感。
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公开(公告)号：CN118797797A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410763775.8
申请日：2024-06-13
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种混动车辆的动力域仿真方法及装置，其中，方法包括：获取目标混动车辆的动力域的当前动力参数和离合器期望扭矩计算离合器当前转速；基于发动机状态请求、离合器期望扭矩和离合器当前转速确定目标离合器状态；根据发动机工况数据、当前动力参数、离合器期望扭矩和目标离合器状态确定发动机的实际起停机阶段，得到目标混动车辆的动力域仿真结果。本申请实施例可基于目标混动车辆动力域的离合器状态特性、离合器物理特性和发动机起停机阶段转换特性，实现目标车辆离合器状态和起停机功能的仿真，从而满足车辆起停机及混动能量管理标定的虚拟环境要求，提升混动车辆的标定效率和质量，降低标定开发成本。
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公开(公告)号：CN117948210A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410347719.6
申请日：2024-03-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及车辆控制技术领域，特别涉及一种发动机供油控制方法、装置、车辆、存储介质及程序，其中，方法包括：检测车辆处于下坡工况时的环境温度；若环境温度满足预设低温条件，则计算发动机断油情况下驾驶室内温度和空调设定温度的温度差值；根据驾驶室内温度、空调设定温度和温度差值控制发动机恢复供油或维持断油。由此，解决了车辆在低温、山区长下坡工况下以坡路换挡模式行驶时，由于发动机长时间断油影响车辆驾乘人员的采暖舒适性和行驶安全性的问题，同时又能最大限度地保障车辆的燃油经济性、驾驶性、制动安全性和制动装置的使用寿命，兼顾车辆综合性能。
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公开(公告)号：CN215527994U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202122258424.6
申请日：2021-09-17
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种线束插接装置，属于整车虚拟标定技术领域。该线束插接装置包括插接装置本体、HiL线束组件和控制器线束，插接装置本体上设置有HiL信号插接座和接线柱，一个所述HiL信号插接座同时与多个所述接线柱电连接；所述HiL线束组件一端插接于所述HiL信号插接座，另一端与HiL机柜连接；多个所述控制器线束与多个所述接线柱一一对应设置，所述控制器线束一端插接于所述接线柱，另一端与控制器连接。实现控制器与HiL机柜之间的信号交互，降低HiL机柜和控制器之间线束的连接劳动强度，各种线束之间规整连接，提高HiL系统的连接速度和准确率。
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