摩擦系数测量装置以及摩擦系数测量方法

    公开(公告)号:CN117929254A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202311678138.2

    申请日:2023-12-07

    IPC分类号: G01N19/02

    摘要: 本发明公开了一种摩擦系数测量装置以及摩擦系数测量方法,摩擦系数测量装置包括:测量基座,测量基座标定有多个标记点,沿第一方向,多个标记点依次间隔设置;配重件,配重件朝向测量基座的表面可拆卸的设置有待测件,测量基座朝向配重件的表面设置有与待测件配合的配合件,沿第一方向,多个标记点均位于配合件的两端之间;驱动件,驱动件与配重件连接,驱动件用于对配重件施加驱动力以使配重件沿第一方向滑动。由此,通过本申请的摩擦系数测量装置,与仪器化手段测试相比,测量成本低,与人工手持推拉测试相比,测量精度高,能够满足用户的使用需求。

    一种智能鸣笛控制方法、系统和具有智能鸣笛功能的车辆

    公开(公告)号:CN116587976A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310374512.3

    申请日:2023-04-10

    IPC分类号: B60Q5/00

    摘要: 本发明公开了一种智能鸣笛控制方法、系统和具有智能鸣笛功能的车辆,基于车端设备对车辆周边的交通参与者和/或车辆所处空间位置进行识别;车端设备获取车辆周边的交通参与者以及车辆所处空间位置的传感信息,通过预设的融合模型进行信息融合,生成融合信息;车端设备对融合信息进行信号处理,根据周边的交通参与者和/或车辆所处空间位置的不同,对车辆鸣笛的音量进行修正,生成对应不同的警示音。本发明基于车端设备对车辆周边的交通参与者和/或车辆所处空间位置进行识别,生成融合信息并对对车辆鸣笛的音量进行修正,生成对应不同的警示音,实现了根据车辆所处的不同区域控制鸣笛音量大小的功能。

    一种PVC革表面处理剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN116084180A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310030119.2

    申请日:2023-01-10

    IPC分类号: D06N3/08 D06N3/00 D06N3/14

    摘要: 一种PVC革表面处理剂及其制备方法,涉及表面处理剂技术领域,解决了汽车座舱内的PVC革的气味问题。PVC革表面处理剂包括以下质量份数的组分:水性聚氨酯100份,交联剂10~20份,消光剂4~10份,灵芝浓缩液10~35份,增稠剂1~5份,有机硅手感剂2~10份,助剂1~10份,纳米氧化银0.1~5份;PVC革表面处理剂的PH为7~8。制备:按质量比例称取组分;将水性聚氨酯、消光剂、增稠剂、助剂和纳米氧化银混合搅拌得到聚氨酯预聚体;将交联剂分次加入所述聚氨酯预聚体中搅拌得到混合浆料,用乙二胺调节混合浆料PH至8~9;将灵芝浓缩液分批次加入所述混合浆料中同时进行搅拌,得到PVC革表面处理剂。

    支持帧抢占的MAC IP核装置、支持帧抢占的数据帧发送方法和接收方法

    公开(公告)号:CN116032846A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202211439056.8

    申请日:2022-11-17

    IPC分类号: H04L47/24 H04L49/9057

    摘要: 本发明涉及无人驾驶领域,尤其涉及一种支持帧抢占的MAC IP核装置、支持帧抢占的数据帧发送方法和接收方法,其中该装置包括:第一级别数据收发模块,用以形成第一mPacket帧;第二级别数据收发模块,用以形成第二mPacket帧,第一级别数据的优先级高于第二级别数据的优先级;帧抢占验证模块,根据发送策略或接收策略;发送控制模块,用以根据帧抢占验证模块确定的发送策略将第一mPacket帧和第二mPacket帧发送至PHY芯片;接收控制模块,用以从PHY芯片接收mPacket数据帧,并根据mPacket数据帧的参数和接收策略完成mPacket数据帧的分类和重组,以确定mPacket数据帧存储至第一级别数据收发模块或第二级别数据收发模块内,以进行数据帧的读取。通过降低数据延迟,提高数据传输效率。

    一种刹车踏板开合度的检测方法和系统

    公开(公告)号:CN116022118A

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202310008516.X

    申请日:2023-01-04

    IPC分类号: B60T17/22

    摘要: 本发明涉及一种刹车踏板开合度的检测方法及系统,其中,方法包括:踩踏踏板时,电压发生变化,生成电压信号;踩踏踏板时,生成三角波信号;输出所述电压信号和所述三角波信号并进行幅度调制;将幅度调制完毕的信号,转换成PWM信号;将PWM信号输出至车身控制器,根据占空比识别并记录踩踏深度。本发明提供的开合度的检测方法,在踩踏时,对生成的电压信号和三角波信号进行幅度调制,并转换成PWM信号,车身控制器接收PWM信号并根据占空比识别踩踏深度。因此,能够在每次踩踏时判断出刹车踏板的踩踏程度,并能够在有需求的情况下,及时获取每一次的踩踏深度,使得行车记录更完整,且为可能存在的事故分析提供了极大的方便。

    一种基于智能座舱的健身座椅和安装有健身座椅的车辆

    公开(公告)号:CN115284980A

    公开(公告)日:2022-11-04

    申请号:CN202210956103.X

    申请日:2022-08-10

    IPC分类号: B60N2/06 A63B23/04 A63B71/06

    摘要: 本发明公开了一种基于智能座舱的健身座椅和安装有健身座椅的车辆,健身座椅可移动地安装在车辆内部的滑动底座上,健身座椅的坐垫和靠背之间转动连接,坐垫上安装有升降装置,坐垫通过智能阻尼调节装置与滑动底座滑动相连,智能阻尼调节装置与车载娱乐系统相连,车载娱乐系统根据车辆运行状态控制健身座椅在健身状态和非健身状态之间进行模式切换,进行相对滑动或锁定。本发明在现有技术车内座椅的基础之上进行升级改进,使得传统的车内座椅具备智能健身功能,车辆行驶的过程中可以进行腿部屈伸锻炼,在进行车内健身时实时监测健身者的心率,根据健身座椅的移动范围和实时检测到的健身者的心率值调节阻力值,提供个性化的车内健身服务。

    一种车载屏幕自动关闭方法及装置

    公开(公告)号:CN115179874A

    公开(公告)日:2022-10-14

    申请号:CN202210685432.5

    申请日:2022-06-15

    IPC分类号: B60R16/023 B60K35/00

    摘要: 本申请公开了一种车载屏幕自动关闭方法及装置。所述所述车载屏幕自动关闭方法包括:获取各个车载屏幕的工作状态,若至少有一个车载屏幕工作状态为工作状态,则获取车辆状态信息;根据车辆状态信息判断是否关闭各个车载屏幕中的一个或者多个,若是,则生成屏幕关闭信号。本申请的车载屏幕自动关闭方法根据车载屏幕的工作情况以及实际车辆内的情况来综合判断是否需要自动关闭某一块屏幕,采用这种方式,能够根据车辆的实际情况来进行屏幕的自动化控制,不需要人工干预,并且能够节省电力。