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公开(公告)号：CN115150712B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210638351.X
申请日：2022-06-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R1/40 , G10L21/0216 , B60R11/02
摘要： 本申请提供了一种车载麦克风系统及汽车，该车载麦克风系统包括：麦克风阵列，麦克风阵列包括围成圆形的多个第一麦克风，以及围成椭圆形的多个第二麦克风；其中，多个第一麦克风围成的圆形与多个的第二麦克风围成的椭圆形共心，且多个第一麦克风围成的圆形与多个第二麦克风围成的圆形相交；音频协处理器，用于根据音频信号到达任意第一麦克风和任意的第二麦克风之间的时间差以及该第一麦克风和第二麦克风的位置，确定声源。在上述技术方案中，通过采用设置的麦克风在阵列可以实现计算声源到麦克风阵列的角度和距离，从而在期望的方向上拾取信号，达到同时提取声源和抑制噪声的目的。同现有技术比较，能够提高声音的识别率，改善用户体验。
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公开(公告)号：CN116132379A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310015581.5
申请日：2023-01-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L47/70 , H04L41/0896 , H04L47/6275
摘要： 本发明涉及以太网传输计数领域，具体涉及一种基于TSN和FlexE的网络与资源分配系统；该系统还包括QAV模块、64/66B编解码模块、GMII/XGMII全速率转换模块、GMII/XGMII全功能转换模块、空闲插入与删除模块和控制模块；该系统将TSN技术和FlexE技术分别应用到网络终端和网络节点中，以此来最大限度地提升以太网技术在实时性数据传输和重构网络底层宽带方面的承载能力；该系统应用Calendar机制和FlexE时隙交叉机制；本方案设计了在TSN网络中基于支持帧抢占的MAC IP核，通过帧抢占技术保证高优先级数据的低延迟传输；采用TSN与FlexE相结合的方式来解决以太网技术在实时性数据传输和带宽的灵活分配方面的问题。
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公开(公告)号：CN115175096A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210646962.9
申请日：2022-06-08
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车载手机自动连接方法、装置及车辆。所述车载手机自动连接方法包括：获取连接范围内可连接的手机的手机标识信息；获取当前座椅位置信息；根据当前座椅位置信息以及手机标识信息，选择性连接可连接的手机中的一个手机。本申请的车载手机自动连接方法根据当前座椅位置信息，可以获取到当前是谁坐在主驾驶位置上，而通过手机标识信息，可以与位于主驾驶位置的手机进行连接，从而实现了自动与合适的手机连接的功能，解决了现有技术无法根据具体车内情况与需要连接的手机进行连接的问题。
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公开(公告)号：CN117938778A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311752658.3
申请日：2023-12-19
申请人： 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC分类号： H04L47/6275 , H04L47/32 , H04L47/72 , H04L47/80 , H04L67/12
摘要： 本申请公开了一种以太网虚拟门限队列控制方法、以太网虚拟门限队列控制装置、电子设备及存储介质，方法包括，获取数据帧在缓存空间的历史队列信息；根据所述历史队列信息设置虚拟队列门限；根据所述虚拟队列门限分配数据帧的缓存空间。通过上述方案，按照优先级数据帧的限制，在共享区内共享空间的同时，对超出队列门限值的数据帧进行丢弃，采取动态选择的方式，尽可能降低不得已数据丢弃所带来的损失；通过在分占区设置固定门限和在共享区设置虚拟门限，使维持原有固定缓存空间的同时，增加了应对局部数据帧激增引发的工作机制，在维持整体工作高效的同时，提高了抗风险的能力。
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公开(公告)号：CN116049514A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310008519.3
申请日：2023-01-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/9035 , B60R16/023 , B60R1/22 , G06F16/9038 , G06Q30/0601 , G06F3/01
摘要： 本发明公开了一种基于智能座舱的着装美妆处理方法、处理系统和车辆，具体包括：检测车辆状态，判断车辆处于静止状态还是处于行驶状态，激活智能座舱的着装美妆系统，与智能座舱进行着装搭配和美妆方案的人机交互；智能座舱改变车内环境，采集着装美妆图像并进行展示。本发明充分利用汽车在户外的私密性便利条件，方便用户利用智能座舱的各种车载智能设备规划着装美妆需求，满足用户日常出行或商务出行着装美妆需求，根据用户所处的不同场景，自定义着装搭配和美妆方案，或通过智能推荐算法根据不同场景提供着装美妆方案，满足人们出行更换着装美妆需求或提醒整理着装补妆需求，同时让用户了解着装搭配和美妆技巧。
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公开(公告)号：CN115973088A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310008578.0
申请日：2023-01-04
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种具有按摩功能的安全带及其控制方法、系统以及车辆，所述安全带的一端为卷收端，所述卷收端用于与具有紧急锁止功能的卷收器相连，另一端为用于与车辆上的安全带固定器相连的固定端，其特征在于，所述安全带的带体的一侧间隔布置有多个气囊，所述气囊通过气体通道相互连通，在气囊上设置有用于控制气体进出的气阀。本发明在安全带带体的一侧间隔布置有多个气囊，通常是选用贴近驾驶员身体的一侧设置气囊，气囊通过气体通道和气阀进行充放气，通过对气囊进行充放气，可以起到按摩与缓冲的作用，既能够缓解驾驶员的驾车疲劳，又能够在发生急刹车时起到缓冲作用，保护驾驶员以及乘客的安全。
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公开(公告)号：CN115914134A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211424772.9
申请日：2022-11-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04L47/6275 , H04L49/9057 , H04L67/12
摘要： 本申请公开了一种基于TSN帧抢占机制的车载以太网数据传输方法及装置。该方法包括将优先级较高的车载以太网数据在快速组帧模块eMAC中组帧成第一mPacket帧，其它数据在可抢占组帧模块pMAC中组帧成第二mPacket帧；进行当前时间周期的组帧，在第一时间片内写入所述第一mPacket帧，在第二时间片内写入所述第二mPacket帧，当所述第二mPacket帧在第二时间片内未写完时，将剩余的第二mPacket帧部分写在后续时间周期的第二时间片内；通过媒体独立接口MII发送给物理层。本申请通过TSN将抢占帧机制引入MAC子层，在数据传输冲突时，通过对低优先级数据帧的拆解，分时传输和重新组帧，保证了高优先级数据流的低延迟，同时降低了保护带的影响，避免了带宽利用率的大幅下降。
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公开(公告)号：CN115212515A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210957420.3
申请日：2022-08-10
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： A63B21/055 , A63B24/00 , A63B71/06 , A63B21/005 , B60R16/023
摘要： 本发明公开了一种车内健身方法、健身装置和具有健身功能的车辆，在执行健身方法时根据车辆运行状态，设定健身把手为健身状态或非健身状态；在健身状态下，检测健身把手的拉力值，并实时采集把手施力者的心率值；根据检测到不同的拉力值，结合用户的实时心率值，为健身把手提供对应的阻力值；通过车载屏幕，显示实时健身数据，推送个性化健身信息。本发明将普通把手升级为智能健身把手，并根据车辆的运行状态，将健身把手划分为健身状态或非健身状态，在健身状态下能够进行拉力锻炼，并实时对身体状态进行监测，实现了车载设备的多功能化和智能化，健身者在行车的同时获得健身锻炼的服务，还能够获得个性化的健身信息服务推送。
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公开(公告)号：CN115150712A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210638351.X
申请日：2022-06-07
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： H04R1/40 , G10L21/0216 , B60R11/02
摘要： 本申请提供了一种车载麦克风系统及汽车，该车载麦克风系统包括：麦克风阵列，麦克风阵列包括围成圆形的多个第一麦克风，以及围成椭圆形的多个第二麦克风；其中，多个第一麦克风围成的圆形与多个的第二麦克风围成的椭圆形共心，且多个第一麦克风围成的圆形与多个第二麦克风围成的圆形相交；音频协处理器，用于根据音频信号到达任意第一麦克风和任意的第二麦克风之间的时间差以及该第一麦克风和第二麦克风的位置，确定声源。在上述技术方案中，通过采用设置的麦克风在阵列可以实现计算声源到麦克风阵列的角度和距离，从而在期望的方向上拾取信号，达到同时提取声源和抑制噪声的目的。同现有技术比较，能够提高声音的识别率，改善用户体验。
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公开(公告)号：CN115716458B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202211347099.3
申请日：2022-10-31
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种车辆沉水应急方法、装置及车辆。所述车辆沉水应急方法包括：获取车辆外图像信息；根据所述车辆外图像信息判断车辆是否处于沉水状态，若是，则获取车辆内图像信息；根据车辆内图像信息判断乘客是否准备好进水准备，若是，则控制车辆的车门打开，以使乘客能够自车内进入至水中。本申请的车辆沉水应急方法在判断车辆沉入水中后，先不突然控制车门打开，而是先通过图像识别的方法判断乘客是否准备好进入水中，例如乘客已经佩戴了潜水设备，或者氧气瓶等设备，在确认乘客已经准备好进水后再打开车门，从而防止突然打开车门直接导致乘客呛水或者溺水的情况出现。
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