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公开(公告)号：CN118775345A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411115836.6
申请日：2024-08-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于静子减振领域，为一种风扇压气机静子叶片扇形段内环密封减振结构，包括静子叶片、分段内环、蜂窝、内环封严片和限位销钉；分段内环和静子叶片均有多组并沿着周向均匀分段，分段内环挂接在静子叶片的下缘板上，蜂窝焊接在分段内环的内壁上；分段内环与静子叶片之间形成内凹腔，内环封严片设于内凹腔内，并且内环封严片的上下两端分别与静子叶片和分段内环的内壁相贴、左右两侧与静子叶片的内壁相贴；通过增设内环封严片，可有效将分段内环连接为一个整体，避免了其随整机振动而发生每两段内环的相互碰磨，而且该内环封严片具有弹性，有一定的阻尼作用，可有效吸收整机和静子叶片传导而来的振动幅值。
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公开(公告)号：CN114156679B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111326278.4
申请日：2021-11-10
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/512 , H02G3/02 , H02G15/013
摘要： 本申请属于发动机试验技术领域，具体涉及一种试验用测试引线集束密封装置。该密封装置包括测试引线座(1)、封严托板(2)及压紧螺母(4)，测试引线座(1)固定在机匣开口处，并具有与所述机匣开口连通的、用于测试引线(5)穿过的第一通孔，封严托板(2)能够伸入并固定在所述第一通孔内，且封严托板(2)具有供测试引线(5)穿过的第二通孔，封严托板(2)侧边开有穿线槽(21)，以使测试引线(5)端部穿过所述第一通孔之后，测试引线(5)中间部分能够自所述穿线槽(21)卡入第二通孔，第二通孔作为束线孔用于压紧测试引线。本申请设计封严托板的束线孔，保证测试引线能够束紧，保证了密封性能。
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公开(公告)号：CN117328960A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311328006.7
申请日：2023-10-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于转子结构设计领域，为一种航空发动机转子弹性支撑结构，包括安装边、笼条和套筒；安装边与套筒同轴设置，笼条设于安装边与套筒之间，笼条共有多组并沿着套筒的周向间隔均匀设置，笼条呈X型并且X型结构的两端分别与安装边和套筒相连，笼条与安装边与套筒之间形成三角形空腔，相邻笼条之间形成菱形空腔；笼条的X型结构使得笼条的截面面积从笼条的中间至两端逐渐增大，并且惯性矩较小并且同样惯性矩同样从中间至两端逐渐增大，从而降低了应力水平，避免了笼条两端与套筒主体衔接部位的高应力和刚度骤变引起的较大应力集中，由于不会出现较大的应力集中，低刚度需求得以保持。
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公开(公告)号：CN117328950A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311343032.7
申请日：2023-10-17
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种能够进行不平衡调节的涡轮转子叶片连接结构，所述连接结构包括：具有榫槽的涡轮盘；具有榫头的转子叶片，所述转子叶片通过榫头与涡轮盘的榫槽连接；安装在转子叶片前侧和后侧的前挡板和后挡板；平衡配重块，所述平衡配重块具有适配榫槽槽底的主体部分和以主体部分一体的轴向定位面，所述平衡配重块安装在所述涡轮盘的榫槽内，通过调节所述主体部分和/或轴向定位面的大小实现所述平衡配重块重量的调节。
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公开(公告)号：CN115270337A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210902689.1
申请日：2022-07-29
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06Q10/06 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F113/06
摘要： 本申请属于航空发动机总体性能评估技术领域，具体涉及一种航空发动机总体性能评估方法，在计算泵功消耗基础上，以泵功消耗，修正航空发动机功率平衡方程，利用修正的航空发动机功率平衡方程，对航空发动机总体性能进行评估，其中充分考虑泵功消耗，经试验及其仿真验证，所得评估结果具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN118817183A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411115817.3
申请日：2024-08-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请提供了一种核心机机匣密封试验系统及试验方法，该试验系统包括：排气端堵盖、进气端堵盖及中心连接鼓筒构成的密封组件，密封组件与压气机机匣、燃烧室机匣和涡轮机匣构成的机匣组合件配合构成机匣内腔；高压气源、进气调节阀、进气流量计、电加热器及进气集气腔构成进气组件，通过进气组件向机匣内腔中通入气体；排气集气腔、冷却水箱、排气流量计及排气调节阀构成的排气组件，通过排气组件将机匣内腔中通入的气体排出；烟雾装置电磁阀、烟雾发生装置和空压机构成烟雾通入组件，烟雾通入组件连通至进气集气腔，用于向机匣内腔中通入烟雾；敷设在压气机机匣、燃烧室机匣和涡轮机匣上的壁温电偶；用于对机匣组合件进行红外测量的红外热像仪。
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公开(公告)号：CN118532239A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410730964.5
申请日：2024-06-06
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F01D25/24
摘要： 本申请属于双外涵发动机外机匣结构设计技术领域，具体涉及一种双外涵发动机外机匣结构及其设计方法，其中，双外涵发动机外机匣结构，包括：外机匣，其上具有多个沿周向分布的外涵分流引气孔、外涵分流回流孔，其中，各个外涵分流引气孔处在外涵道前端，各个外涵分流回流孔处在外涵道后端；多个外涵分流引气管，其上具有波纹段；各个外涵分流引气管的进口端连接在外机匣外侧，与各个外涵分流引气孔连通；各个外涵分流引气管的出口端连接在外机匣外侧，与各个外涵分流回流孔连通。
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公开(公告)号：CN118273776A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410352151.7
申请日：2024-03-26
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机低压转子本机平衡设计技术领域，具体涉及一种航空发动机低压转子本机平衡结构及其方法，在现有航空发动机进气机匣及其相关结构的基础上，通过在支撑环侧壁上开设条形窗口，在支撑环后端的法兰边、轴承座机匣中间部位的法兰边以及后内环段的前端上开设相互连通的中间通过孔，在后内环段外壁上开设操作开口，以及设计相应的窗口堵盖、操纵螺钉、支撑筒、支撑杆、开口堵盖、弹簧、操纵杆等部件，可在无需拆下航空发动机进气机匣的情形下，在风扇一级叶片根部缘板下方增加、移除或更换平衡配重块实现低压转子的动平衡，方便、快捷。
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公开(公告)号：CN116639252A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310775817.5
申请日：2023-06-28
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机附件安装技术领域，具体涉及一种航空发动机附件安装支架挂钩结构及其安装方法，其中，航空发动机附件安装支架挂钩结构，包括：支架，其上具有支撑部位，以及具有成型在支撑部位上的转接部位，其中，支撑部位通过螺栓连接在外涵机匣上；挂钩，其上具有连接部位，以及具有成型在连接部位上的弯折部位，其中，连接部位与转接部位贴合，通过铆钉连接；弯折部位钩住附件边缘部位；连接部位与转接部位、附件间通过螺栓连接。
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公开(公告)号：CN115142906B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211071378.1
申请日：2022-09-02
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于非变容式发动机设计技术领域，具体涉及一种燃烧室火焰筒内壁后端与涡轮导向器叶片根部连接结构，包括：燃烧室火焰筒；涡轮导向器，其中各个叶片的根部具有第一定位孔；轴向密封环，其上具有多个第二定位孔；多个定位销，每个定位销对应插入一个第一定位孔、第二定位孔设置；挡环，连接在涡轮导向器的内环上，向涡轮导向器方向，压住各个定位销；多个弹簧，每个弹簧对应套接在一个定位销上，依靠其弹性力使轴向密封环贴靠在燃烧室火焰筒内壁的后端上。
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