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公开(公告)号：CN118658161B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411149591.9
申请日：2024-08-21
IPC分类号： G06V20/69 , G06V20/64 , G06T7/45 , G06T7/90 , G06T7/246 , G06T7/66 , G06T7/13 , G06T7/136 , G06T7/194 , G06T7/11 , G06T17/20 , G06F30/23 , G06T7/00 , G06T5/30 , G06T5/70
摘要： 本申请提供机器视觉下三维编织复合材料细观结构的识别方法和装置。本申请提供的方法，基于三维编织复合材料的原始图像获得第一识别结果；根据原始图像中纱线的运动方向构建每张原始图像对应的独立图像，一张原始图像对应多张独立图像，每张独立图像包括原始图像中的部分纱线，每张独立图像中的纱线运动方向相同，一张原始图像对应的多个独立图像之间的纱线运动方向互不相同，基于独立图像纠正第一识别结果，得到第二识别结果；根据第二识别结果识别原始图像中第一对象的数量。本申请提供的方法和装置，用以高效、准确的对三维编织复合材料细观结构进行识别。
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公开(公告)号：CN118655788A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411149596.1
申请日：2024-08-21
IPC分类号： G05B13/04 , F02C7/12 , G06N3/0495 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/082 , G06N3/092
摘要： 本申请提供基于智能体模型的涡轮冷却器控制模型压缩方法和装置，属于航空航天领域。所述方法包括：构建智能体模型，所述智能体模型用于计算所述涡轮冷却器控制模型中各层的压缩值，所述智能体模型至少包括动作网络和评价网络；基于所述评价网络训练所述动作网络；基于训练后的所述智能体模型预测压缩比例；基于所述压缩比例压缩所述涡轮冷却器控制模型；基于知识蒸馏优化压缩后的所述涡轮冷却器控制模型，返回所述基于训练后的所述智能体模型预测压缩比例，直至优化后的所述涡轮冷却器控制模型大小和性能满足预设阈值。本申请提供的基于智能体模型的涡轮冷却器控制模型压缩方法和装置，可提升涡轮冷却器控制模型的压缩率和性能。
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公开(公告)号：CN118514865A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410727933.4
申请日：2024-06-06
摘要： 本发明涉及飞行器能源控制技术领域，具体而言，涉及一种飞行器混合动力控制方法及系统。基于飞行器处于飞行状态，获取飞行器的飞行高度。基于飞行高度在设定高度阈值范围内，获取驱动组件的动力涡轮工作状态。基于动力涡轮处于输出状态，获取驱动组件的供气模式。基于驱动组件的供气模式为进气模式，供油部增加供给燃油量以增大动力涡轮的转速。基于动力涡轮的转速朝靠近第一阈值的方向增大，控制进气部以第一时间完全关闭、吸气部以第二时间完全开启，供油部继续增加供给燃油量。这样就解决了飞行器如何稳定飞行的问题。
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公开(公告)号：CN118965634A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411451760.4
申请日：2024-10-17
摘要： 本申请提供一种基于几何与网络联动的多排叶片变形方法和装置，属于航空航天技术领域。本申请提供的方法包括：建立多排叶片网格化模型，获得待变形网格；基于所述待变形网格的几何属性确定网格变形控制点，其中，所述几何属性至少包括网格分块属性和各个网格分块的边界属性；基于所述网格变形控制点和RBF变形方法控制所述多排叶片网格化模型变形；其中，基于网格中各个点的距离关系计算径向基函数和影响半径，基于径向基函数更新，对影响半径内的点进行变形，以实现整个所述多排叶片网格化模型的变形。本申请提供的基于几何与网络联动的多排叶片变形方法和装置，可增加叶片变形的效率。
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公开(公告)号：CN118961107A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411451750.0
申请日：2024-10-17
摘要： 本发明涉及燃油泵检测技术领域，具体而言，涉及一种燃油泵泄漏检测系统及方法。燃油泵泄漏检测系统包括燃油泵组件和检测组件。燃油泵组件内部设置有第一腔室、第二腔室。燃油泵组件包括密封单元。检测组件包括线圈单元、控制单元。线圈单元间隔设置在密封单元靠近第二腔室的一侧，线圈单元包括绝缘体、第一线缆、第二线缆。绝缘体包括本体、第一通道、第二通道、第三通道。第三通道依次穿过本体、第二通道、第一通道。第一通道包覆于第一线缆的外周侧，第二通道包覆于第二线缆的外周侧。第一线缆的一端与控制单元电连接，第二线缆的一端与控制单元电连接。这样就解决了如何检测燃油泵密封端面泄漏的问题。
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公开(公告)号：CN118328917B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410751699.9
申请日：2024-06-12
IPC分类号： G01B15/02
摘要： 本发明公开了一种带镀层的波纹管类零件几何尺寸自动化测量方法。所述方法包括：获取密封环截面图像以及标尺图像；通过边缘检测算法检测密封环截面图像，得到第一边缘图像；根据预设尺寸将第一边缘图像划分为多个相同大小的区域；剔除第一边缘图像中镀层边缘像素的数量小于第一预设阈值的区域，得到第二边缘图像；对第二边缘图像进行拟合，得到镀层边缘图像；根据镀层边缘图像获取钢环边缘图像；根据镀层边缘图像、钢环边缘图像和标尺图像，确定密封环的尺寸。本发明通过对密封环进行扫描来得到密封环截面图像以及标尺图像，进而通过图像处理的方式来计算密封环的尺寸，实现了对密封环尺寸的全自动测量，提高测量效率，降低对人工的依赖。
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公开(公告)号：CN118378388B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410818345.1
申请日：2024-06-24
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本申请提供一种多跨转子系统临界转速优化方法和装置。多跨转子系统包括第一单转子和第二单转子，第一单转子和第二单转子通过联轴器连接，方法包括：对第一单转子和第二单转子进行结构分割，基于结构分割的结果分别建立第一单转子和所述第二单转子在物理空间下的第一动力学方程和第二动力学方程；将所述第一动力学方程和所述第二动力学方程通过边界协调条件耦合，得到所述多跨转子系统在模态空间下的动力学方程；基于正进动特征值的绝对值和自转转速计算第一数列；基于所述第一数列计算各阶临界转速；建立转子临界转速的优化目标，优化求解所述优化目标，获得支承刚度和联轴器连接刚度。提高了临界转速计算的准确度和刚度求解的准确度。
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公开(公告)号：CN114354159B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202111592139.6
申请日：2021-12-23
摘要： 本发明属于液压传动与控制技术，公开了一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统，包括加载液压缸、铰接块、气液转换装置组和泵系统，加载液压缸左右两侧的油箱分别与泵系统和气液转换装置组连接，加载液压缸的伸出杆通过铰接块连接被试产品；加载液压缸在气液转换装置组的控制下其伸出杆往复运动；泵系统用于调节气液转换装置组的加载刚度。本发明使用气液转换装置实现液压被动加载，加载液压缸的油液被压入蓄压器，压缩蓄压器内的空气改变蓄压器内的压力值，从而改变加载力的大小。这种被动加载方式不需要额外的能量输入，具有显著的节能效应，本发明适合于大功率作动器的加载寿命试验，特别是寿命试验过程中需要对加载刚度进行调节的应用场合。
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公开(公告)号：CN108266413B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201711348907.7
申请日：2017-12-15
IPC分类号： F15B11/08 , F15B13/042 , F15B15/14
摘要： 本发明涉及一种基于压力选择阀的非对称电静液作动器，包括伺服电机，双向液压泵，压力选择阀，两个补油阀，蓄能器，非对称结构作动筒。采用非对称结构作动筒可以减小电静液作动器的结构尺寸，使电静液作动器能够满足更为苛刻的安装尺寸限制；通过使用压力选择阀，可以使用普通双向液压泵对非对称结构作动筒进行驱动控制，并获得与对称结构作动筒接近的控制效果。本发明能够在不增加液压泵设计、制造与控制难度的基础上，提高电静液作动器的集成度，降低电静液作动器的质量。适合于电静液作动器工作行程较大而对其尺寸与重量有较高要求的场合。
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公开(公告)号：CN108266413A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711348907.7
申请日：2017-12-15
IPC分类号： F15B11/08 , F15B13/042 , F15B15/14
CPC分类号： F15B11/08 , F15B13/0402 , F15B15/1423
摘要： 本发明涉及一种基于压力选择阀的非对称电静液作动器，包括伺服电机，双向液压泵，压力选择阀，两个补油阀，蓄能器，非对称结构作动筒。采用非对称结构作动筒可以减小电静液作动器的结构尺寸，使电静液作动器能够满足更为苛刻的安装尺寸限制；通过使用压力选择阀，可以使用普通双向液压泵对非对称结构作动筒进行驱动控制，并获得与对称结构作动筒接近的控制效果。本发明能够在不增加液压泵设计、制造与控制难度的基础上，提高电静液作动器的集成度，降低电静液作动器的质量。适合于电静液作动器工作行程较大而对其尺寸与重量有较高要求的场合。
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