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公开(公告)号：CN113847458A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111081834.6
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于燃气轮机燃烧室和喷嘴间引气回路的低压力开启止回阀，包括通流衬套、滑动芯体、复位弹簧、阀壳体、密封垫圈和压紧接头。通流衬套与滑动芯体采用头、尾两点插接，复位弹簧套接在两者之间，此三者安装于阀壳体内部，压紧接头螺纹连接阀壳体，同时左侧端面依次压紧两个密封垫圈和通流衬套的外环凸台。本发明采用弹簧结构定位、两点支撑、半矩形通流槽和薄壁结构件等设计方法，减小阀门开启阻力，实现引气正向通流低压力开启和高通流能力，当不需要引气时，在逆向冲击及弹簧作用下快速止回，有效解决当前燃气轮机燃烧室和喷嘴间引气回路的低压力开启困难和不能及时止回的难题，提高了燃气轮机整体经济性和降排放优势。
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公开(公告)号：CN112460631A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011161264.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机燃烧室气体燃料和空气混合装置，包括混合器、喷嘴，混合器包括空气进口、喷嘴安装口和混合气出口，混合气出口连接内壳，空气进口连接导向器，喷嘴通过涡轮承力机匣经喷嘴安装口插入混合器内，混合器为弯管形，混合器的截面为扁圆形，混合器内部设置肋片组，从混合器的中线分为两侧，一侧的上下均设置有导流肋片，混合器中线另一侧的导流肋片与这一侧交错垂直分布，两侧之间留有空气流动通道。本发明可实现气体燃料与空气的充分混合，提升混合均匀度。混合器一定的旋流强度有效的保证燃气轮机燃烧室的稳定燃烧。混合均匀度的提升，可有效降低燃气轮机NOx污染物的排放量。
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公开(公告)号：CN109282308A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811329144.6
申请日：2018-11-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F23R3/38
Abstract: 本发明涉及一种燃气喷嘴的反向清洗系统及燃气喷嘴的反向清洗方法。主要解决长期使用的燃气喷嘴其出口多小孔结构通道积垢、氧化或堵塞等现象引起的流量偏小等问题。所述的储液组件中的常压容器下方侧边的出液口通过管路连接在循环组件中循环泵的进液口，循环泵的出液口通过管路一路经截止阀A连接在常压容器上方的进液口，另一路经过滤组件连接清洗组件中的可封闭的承压容器上方进液口，所述的承压容器内安放燃气喷嘴，天然气喷嘴上的天然气出口通过管道穿过承压容器，经截止阀B连接在常压容器上方进液口。本发明主要应用于工业燃气轮机燃烧室喷嘴检修和调整，同时也适用于其他行业，具有类似结构零件的检修和调整。
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公开(公告)号：CN113847458B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202111081834.6
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于燃气轮机燃烧室和喷嘴间引气回路的低压力开启止回阀，包括通流衬套、滑动芯体、复位弹簧、阀壳体、密封垫圈和压紧接头。通流衬套与滑动芯体采用头、尾两点插接，复位弹簧套接在两者之间，此三者安装于阀壳体内部，压紧接头螺纹连接阀壳体，同时左侧端面依次压紧两个密封垫圈和通流衬套的外环凸台。本发明采用弹簧结构定位、两点支撑、半矩形通流槽和薄壁结构件等设计方法，减小阀门开启阻力，实现引气正向通流低压力开启和高通流能力，当不需要引气时，在逆向冲击及弹簧作用下快速止回，有效解决当前燃气轮机燃烧室和喷嘴间引气回路的低压力开启困难和不能及时止回的难题，提高了燃气轮机整体经济性和降排放优势。
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公开(公告)号：CN109827192B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910252634.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F23R3/38
Abstract: 一种双油路双旋流结构的空气雾化喷嘴,涉及热能与动力工程设备领域。现有喷嘴为单油路喷嘴，燃油流量低的情况下，燃油压差小和燃烧室效率低。本发明包括一级旋流器、二级旋流器和喷嘴本体,一级旋流器安装在喷嘴本体内,二级旋流器套装在喷嘴本体的喷口端，二级旋流器喷出的空气通过导流套导流，喷嘴本体上安装主油路进油管和副油路进油管，喷嘴本体内开有主油路进油孔、环形主油路进油孔、副油路进油孔、弧形副油路进油孔、主油路喷油孔和副油路喷油孔，主油路进油管、主油路进油孔、环形主油路进油孔和主油路喷油孔连接并相通，副油路进油管、副油路进油孔、弧形副油路进油孔和副油路喷油孔连接并相通。本发明用于燃气轮机液体燃料的雾化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114837823B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210436178.5
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于双燃料控制系统的燃气轮机启动逻辑方法，可保证燃气轮机在燃烧不同燃料时，均可以完成燃气轮机的启动过程的目的。应用本发明的燃气轮机可采用液体燃料或气体燃料实现燃气轮机的启动，在启动过程中可依据燃料与空气的当量比实时调节供应燃料量；采用液体燃料在启动时，依据燃烧室压力变化情况向喷嘴雾化空气路供入辅助雾化空气，改善点火性能、雾化效果及燃烧效率；基于燃料吹扫系统，依据机组燃烧燃料的状态，利用燃烧室环腔引气对另一种燃料路进行吹扫，防止燃料路高温积碳；采用不同燃料机组启动失败后，本发明均有相应的处置逻辑，防止产生次生风险。
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公开(公告)号：CN115807947A
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111083154.8
申请日：2021-09-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明提供了一种轴向预混的低排放火焰筒，包括火焰筒前端内筒、火焰筒前段外筒、火焰筒腰部旋流栅板、火焰筒后段；所述火焰筒前段内筒与火焰筒前段外筒嵌套安装，分别焊接在火焰筒腰部旋流栅板前段，形成环腔型夹层；火焰筒腰部旋流栅板后端通过焊接与火焰筒后段连接。本发明相比于国内其他燃气轮机火焰筒，通过在火焰筒前段增加内外套筒和腰部旋流叶栅的方式，在有限空间实现了火焰筒内燃烧区轴向分级。实现了燃料与空气充分预混，提升燃烧区火焰温度均匀性，实现了混合气以旋流形式进入火焰筒，提升燃烧稳定性，达到避免燃料投放位置集中，燃料空气掺混不均匀导致燃烧区局部温度过高而产生大量氮氧化物的目的。
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公开(公告)号：CN115290332A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210789844.3
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种带有加强肋的燃烧室出口高温燃气特性测量装置，包括上半内壁和下半内壁对焊形成高温燃气通流腔，上半外壁和下半外壁通过焊接连接侧板与内壁构成冷却水夹层，在冷却水夹层设置加强肋，分别连接于下半内壁和下半外壁，探针插管和采样插座同时依次与上半内壁和上半外壁相连接后与燃气通流腔相通，进、排水管分别与下半外壁、上半外壁连接固定，并与冷却水夹层相通，内外壁所形成的整体分别与进、出口法兰相连接。本发明加强肋将下半内壁和下半外壁连接形成一体化结构提高整体的抗变形能力，同时形成放射分散型流道，增大换热面积，提高换热效率，改善冷却均匀性，解决燃气初温提升造成的测量装置变形问题，提高试验精度。
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公开(公告)号：CN114837823A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210436178.5
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于双燃料控制系统的燃气轮机启动逻辑方法，可保证燃气轮机在燃烧不同燃料时，均可以完成燃气轮机的启动过程的目的。应用本发明的燃气轮机可采用液体燃料或气体燃料实现燃气轮机的启动，在启动过程中可依据燃料与空气的当量比实时调节供应燃料量；采用液体燃料在启动时，依据燃烧室压力变化情况向喷嘴雾化空气路供入辅助雾化空气，改善点火性能、雾化效果及燃烧效率；基于燃料吹扫系统，依据机组燃烧燃料的状态，利用燃烧室环腔引气对另一种燃料路进行吹扫，防止燃料路高温积碳；采用不同燃料机组启动失败后，本发明均有相应的处置逻辑，防止产生次生风险。
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公开(公告)号：CN112460631B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202011161264.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机燃烧室气体燃料和空气混合装置，包括混合器、喷嘴，混合器包括空气进口、喷嘴安装口和混合气出口，混合气出口连接内壳，空气进口连接导向器，喷嘴通过涡轮承力机匣经喷嘴安装口插入混合器内，混合器为弯管形，混合器的截面为扁圆形，混合器内部设置肋片组，从混合器的中线分为两侧，一侧的上下均设置有导流肋片，混合器中线另一侧的导流肋片与这一侧交错垂直分布，两侧之间留有空气流动通道。本发明可实现气体燃料与空气的充分混合，提升混合均匀度。混合器一定的旋流强度有效的保证燃气轮机燃烧室的稳定燃烧。混合均匀度的提升，可有效降低燃气轮机NOx污染物的排放量。
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