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公开(公告)号：CN119652099A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411635318.7
申请日：2024-11-15
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本申请公开了一种中高压及多工作模式通用干式负载及负载控制系统，涉及电力电子设备技术领域，干式负载包括：至少一个负载箱，每个负载箱包括：三个固态断路器和至少一个负载模块；每个负载模块包括：三条负载支路，每条负载支路包括：熔断器、固态接触器和电阻；通过控制指令，闭合目标断路器和目标固态接触器，以配置负载箱处于直流带载工作模式、交流带载工作模式、大功率脉冲负载工作模式、非线性负载工作模式和恒功率负载工作模式中的一项。本申请用以解决现有技术中的干式负载存在使用电压受限、功能单一和响应速度慢的问题，保证干式负载适用于中高电压范围以及提高干式负载的功能多样性和响应速度。
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公开(公告)号：CN119298298A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411485551.1
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本申请公开了一种微电网中储能系统电池的充电控制方法、装置及设备，涉及电池充电技术领域，该方法包括：在确定储能系统电池处于充电状态下，实时获取储能系统电池的当前电量值和当前单体电压；实时确定当前单体电压所属的电压范围，以及与电压范围对应的为储能系统电池充电的充电功率，并基于充电功率为储能系统电池充电。本申请用以解决现有技术中仅依据电量值限制光伏功率的输出，出现的储能系统电池的保护开关跳闸，储能系统电池停止工作，而影响微电网供电系统稳定性的问题，实现对储能系统电池的状态进行精准判定，避免储能系统电池的保护开关跳闸现象的发生，保证微电网供电系统稳定运行。
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公开(公告)号：CN118971057A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411031713.4
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本申请公开了一种微电网电热混合储能系统及方法，涉及供电、供热及储能技术领域，该系统包括电储能系统、导热油炉系统和混合储能控制器；混合储能控制器，用于获取供能系统的第一运行数据，在基于第一运行数据确定供能系统运行不稳定的情况下，控制电储能系统进行充放电操作；混合储能控制器与外部配电系统连接，外部配电系统包括第二负载，混合储能控制器，还用于获取外部配电系统的第二运行数据，在基于第二运行数据确定外部配电系统运行不稳定的情况下，控制电储能系统进行充放电操作，和/或，导热油炉系统进入对外放热状态。本申请用以解决现有技术中微电网稳定性差和能源利用率低的问题，实现提高微电网的稳定性和能源利用率。
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公开(公告)号：CN116773210A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310706292.X
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请公开了一种船用燃气轮机的起动特性试验方法，涉及船用燃气轮机领域，该方法控制船用燃气轮机通过起动连锁条件后开始起动，在起动成功时，得到船用燃气轮机的起动特性试验数据包括船用燃气轮机起动成功时的低压压气机的转速、起动成功时的高压压气机的转速，以及船用燃气轮机从开始起动的时刻至起动成功的时刻之间的起动时长，利用起动特性试验数据来定量评估船用燃气轮机的起动特性，可以简单有效的检验船用燃气轮机的起动特性。
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公开(公告)号：CN115127824A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210814295.0
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请公开了一种船用燃气轮机的动力涡轮转速控制故障排查方法，涉及船用燃气轮机领域，该方法只要检测到动力涡轮的输出轴出现刹车故障时，即确定控制机动力涡轮转速的测量通道出现故障；而当确定动力涡轮出现超速故障停机，基于控制机动力涡轮转速和监测机动力涡轮转速的转速大小，根据动力涡轮转速控制故障发生的具体现象，指明了了针对性的排查方法，该方法实用，可高效排查燃气轮机动力涡轮转速控制故障，对恢复燃气轮机稳定运行具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115524095A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211301085.8
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及一种用于岸船蒸汽输送装置的陆上模拟海况运动测试装置，包括矩形框架结构的底架，底架上安装有矩形框架结构的X方向滑台，底架上安装有与X方向滑台连接的X方向驱动机构，X方向驱动机构带动X方向滑台沿底架的对边方向水平移动；还包括框架结构的Y方向滑台，Y方向滑台的底部与X方向滑台的一组对边滑动连接，X方向滑台上安装的Y方向驱动机构带动Y方向滑台水平移动，Y方向滑台的移动方向与X方向滑台的移动方向垂直；Y方向滑台上设置有沿竖直方向移动的Z方向滑台，Z方向滑台与岸船蒸汽输送装置连接。从而在内陆即可实现岸船蒸汽输送装置运动特性以及与实船连接的可靠性的测试，方便岸船蒸汽输送装置的测试和研发。
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公开(公告)号：CN118971058A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411031716.8
申请日：2024-07-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本申请公开了一种离网型井场的电热联供系统及方法，涉及能源开发技术领域，该系统包括混合储能系统、多个供电系统和微电网控制器；微电网控制器，用于在确定光伏发电系统和风力发电系统能够满足负载需求的情况下，控制光伏发电系统和风力发电系统为微电网的负载提供能量；在确定光伏发电系统和风力发电系统不能满足负载需求的情况下，控制混合储能系统、光伏发电系统和风力发电系统为负载提供能量；在确定混合储能系统、光伏发电系统和风力发电系统不能满足负载需求的情况下，控制目标系统为微电网的负载提供能量。本申请用以解决现有技术中在进行能源开发时出现的微能源利用率低的问题，实现提高能源利用率。
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公开(公告)号：CN118653989A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410847260.6
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 一种压缩空气可回收利用的空压机测试系统及操作方法，待测空压机的出口通过管道连接标准孔板，并在管道上安装有一号安全阀和一号压力变送器，标准孔板上设置有孔板进出口压差变送器，标准孔板的出口通过管道串联有放空压力调节阀和放空消音器，标准孔板与放空压力调节阀之间的管道上安装有一号热电阻，并通过分支管串联有回收压力调节阀和回收三通调节阀，回收三通调节阀同时与放空消音器联通，回收三通调节阀的输出口通过管路依次串联有换热器、止回阀、一号关断阀和储气罐，储气罐上设置有二号安全阀、排污阀和二号压力变送器；还包括测试房，测试房内设置有三号压力变送器、湿度变送器、三号热电阻和功率表，功能完善，测试方便。
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公开(公告)号：CN117517701A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311421210.3
申请日：2023-10-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
IPC: G01P3/488
Abstract: 本申请公开了一种风力发电机的磁电式转速测量系统，涉及新能源领域，该系统中磁阻传感器安装在风力发电机的齿轮盘的径向上且电性连接现场数据采集装置，现场数据采集装置通过硬接线方式接入风力发电机的风机主控系统；磁阻传感器在风力发电机的齿轮盘的转动过程中感应输出脉冲序列，再由现场数据采集装置对脉冲序列进行滤波处理后计算得到实时转速测量值，并将实时转速测量值转换为工业模拟量信号发送给风机主控系统。基于磁阻传感器进行转速测量，相比于传统的基于光电式传感器测量转速的方法来说，测量精度更高且运行稳定性更好，数据滤波处理进一步提高了测量准确性和可靠性，且适合风力发电机的实际工业应用场景。
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公开(公告)号：CN116951396A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311035751.2
申请日：2023-08-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部
Abstract: 本发明涉及专用于锅炉的排污排汽一体化零排放回收系统及操作方法，包括与锅炉排污系统连通的定期排污扩容器，其连接连续排污扩容器，其连接除氧器；定期排污扩容器的底部通过排污管连接水水换热器，排污管上安装有一号排污泵，水水换热器的输出端串联有污水池和二号排污泵；除氧器的顶面通过排汽管连接喷淋脱气水罐，同时除氧器与喷淋脱气水罐之间还通过一号连通管连通，一号连通管上安装凝结水泵，定期排污扩容器的顶面连接汽水换热器，汽水换热器与喷淋脱气水罐连通，汽水换热器通过换热管与水水换热器连接，除氧器与汽水换热器至之间通过二号连通管连通，喷淋脱气水罐上还设置有输出管，输出管连接常温除盐水。整个系统工作灵活，适用性强。
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