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公开(公告)号：CN118618564A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410879083.X
申请日：2024-07-02
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： B63B73/43
摘要： 本发明属于铝合金船体结构设计领域，具体涉及一种铝合金整体挤压壁板对接结构以及一种铝合金整体挤压壁板对接方法。对接结构是由第一对接壁板、第二对接壁板和加强构件组成的连接结构。对接方法包括第一对接壁板和第二对接壁板在同一水平面且进行对接，另外两者需进行加强筋端部削斜和底板端部斜切；加强构件两端需削切且等分布置于第一对接壁板和第二对接壁板之间的对接处上部。本发明通过设计了对接结构以及对接方法，降低了整体挤压壁板连接处的应力水平，提高了其连接强度和刚度，在受载较高区域保证了结构安全。
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公开(公告)号：CN118323321A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410580258.7
申请日：2024-05-11
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明属于船舶甲板技术领域，具体涉及一种新型船用轻质减震降噪地板结构并将该地板结构安装在船舶甲板上。地板结构包括自下而上依次连接的高聚物防滑层、带筋铝板、矿物棉层和阻尼板。本发明的地板结构不仅具有良好的降噪效果，而且重量轻，具有保温防火、隔声、消振的功能效果；本发明的地板结构重量轻、制作工艺简单、耐候性强、隔声减振效果好适用于高性能船舶或上层建筑等对质量及隔声要求较为严格的船舶舱室地板；本发明的地板结构安装方法操作简单，大大降低了成本，有利于实际应用。
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公开(公告)号：CN118128826A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410476240.2
申请日：2024-04-19
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明涉及一种具有轴系变形补偿能力的气垫船用轴承装置，包括支撑轴承、输入法兰、输出法兰、膜盘联轴器，输入法兰通过支撑轴承安装在轴承座组件内，支撑轴承采用调心滚子结构形式，具有自动调心功能，能够自动调整因气垫船船体变形造成的角度偏差的影响；输入法兰通过输出法兰固定连接膜盘联轴器。本发明的轴承装置内部旋转件采用调心滚子，具有自动调心功能，自动调整因艇体变形造成的角度偏差的影响；轴承装置中输出法兰与双片膜盘联轴器通过法兰盘连接，双片膜盘结构形式可提高联轴器的挠度，增加补偿能力。
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公开(公告)号：CN118457808A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410476384.8
申请日：2024-04-19
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明公开了一种嵌入式铝合金导缆孔，包括导缆孔本体，所述导缆孔本体沿水平中心线向下均为封闭实心结构，导缆孔本体底部延伸有两块延伸板，两块所述延伸板呈矩形设置且以所述导缆孔本体水平中心线所在的竖直平面为对称面对称设置，所述延伸板长度不小于2倍延伸板宽度，所述延伸板背离所述导缆孔本体的一侧开设有切削坡口。本发明的嵌入式铝合金导缆孔，配合导缆孔本体下方的船体结构骨架及甲板，在常规导缆孔的基础上，从导缆孔本体结构向甲板下方延伸出两块延伸板并与甲板下方骨架焊接，从而提高连接强度。
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公开(公告)号：CN118205541A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410322589.0
申请日：2024-03-20
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明涉及一种超薄翼型端部接头装配结构，属于船舶装置设计领域，其包括叶片端头和转轴端头；转轴端头包括转轴和设于转轴端部的转轴连接部，转轴连接部为十字型结构，其包括块状结构和设于块状结构两个相平行侧面的转轴连接板；叶片端头设有用于安装转轴连接部的安装槽，安装槽两个相对的侧壁设有可与转轴连接板连接的叶片连接板；安装时转轴连接板表面与叶片连接板表面贴合，块状结构抵接于两个叶片连接板之间。本发明通过紧固件将转轴与端头连接，“十字”头与端头开槽为平面连接，而且为多向接触面，可专递较大扭矩、弯矩。
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公开(公告)号：CN118128804A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410476378.2
申请日：2024-04-19
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： F15B21/0423
摘要： 本发明涉及船舶设计领域，具体涉及一种具有双输出电机的液压冷却装置，包括：双输出电机，具有第一输出端和第二输出端；液压泵，与第二输出端连接，作为其驱动部，双输出电机控制液压泵的抽吸作业；液压油冷却部件，与第一输出端连接，第一输出端控制液压油冷却部件的启动与关停；液压油冷却部件还与液压泵之间形成循环回路，对液压泵的高温液压油进行降温并循环回至液压泵的液压油箱内。采用一台双输出电机同步实现两路动力输出，可根据油温情况通过循环回路高效的降低液压油温度，同时又兼顾船舶重量和空间，提高智能化水平。
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公开(公告)号：CN117703592A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410044539.0
申请日：2024-01-11
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： F02C7/045
摘要： 本发明属于船舶结构设计领域，公开了一种分面对接式的燃气轮机进气防护网，包括由至少两个进气防护网部件组成的回转圆形球面防护网，回转圆形球面防护网具有与燃气轮机压气机入口法兰固定连接的第一接口面和与燃气轮机进气法兰固定连接的第二接口面。可拆卸回转圆形球面防护网，结构紧凑、安装拆卸方便，在防止大颗粒杂质被抽吸进入燃机进气口，保证燃机进气空气品质要求的同时，还具有整流功能，有效防止燃机压气机由于进气不均匀而产生的喘振情况。
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公开(公告)号：CN117734876A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410042061.8
申请日：2024-01-11
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明属于船舶结构设计领域，公开了一种用于动力舱油封油箱的悬臂可拆式基座，包括上托架和与上托架可拆卸连接的下托架，下托架与动力舱主体可拆卸固定连接，上托架固定连接有支撑油封油箱的绑带式基座本体。从而实现绑带式基座本体的拆卸和安装。适用于需要进行开启和关闭动作的动力舱顶棚内的燃气轮机油封油箱的安装，同时可拆卸设计可以满足动力舱设备特别是燃气轮机的维修及进出舱要求。
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公开(公告)号：CN117446077A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311370743.3
申请日：2023-10-20
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： B63B3/14
摘要： 本发明涉及一种铝合金船底板防护结构，属于铝合金船体结构设计领域，其设于船底板外部并布置成框架形式的铝合金型材、包裹铝合金型材端部的橡胶垫、以及固定连接铝合金型材和橡胶垫的连接螺栓。本发明有效防护围裙分段连接螺栓等钢质异物与铝合金船底板发生碰撞；橡胶垫包裹住铝合金型材端部，并在型材端部上方形成一定的腔体空间，可以吸收碰撞能量；铝合金型材涂刷与船底板一样的防护涂层，连接螺栓安装时和安装后连涂抹密封胶，使防护结构耐海水腐蚀；结构形式简单，施工方便。
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