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公开(公告)号：CN117213681A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311109278.8
申请日：2023-08-30
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC分类号： G01L5/00 , G01M13/027
摘要： 本发明涉及一种传动轴扭矩测量装置，包括传动轴、应变片、导线、感应线圈、支架、附加磁场、接收电路、外壳、轴承、测量控制器，所述传动轴通过轴承安装在外壳内，应变片粘贴在传动轴外表面，感应线圈通过支架固定在传动轴上，应变片与感应线圈通过导线连接成闭环电路，附加磁场和接收电路均固定在外壳内,测量控制器位于外壳外部，测量控制器连接接收电路。应变片在传动轴受扭矩作用时发生变形，电阻发生变化，在附加磁场的作用下，闭环电路中的电流也产生变化，感应线圈将电流变化传递给接收电路，从而实现传动轴扭矩的测量。本发明提供的技术方案，扭矩测量装置体积紧凑、且能够实现非接触式扭矩测量。
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公开(公告)号：CN117477806A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311454892.8
申请日：2023-11-02
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
摘要： 本发明涉及一种基于ZSV双管自激谐振电路的旋转轴上无线供电系统，包括逆变电路、发射控制电路和接收电路；逆变电路将直流电转换为交流电传至发射控制电路；发射控制电路包括功率电模块、控制电模块和自感信号发射模块，控制电模块接收交流电信号并将交流电信号传输至功率电模块；功率电模块接收电信号并通过自感信号发射模块将其转换为电磁信号传输至接收电路；接收电路包括自感信号接收模块和整流电路，自感信号接收模块将电磁信号转换为交流信号，交流信号通过整流电路转换为直流信号、给电池供电。本发明能解决测量旋转轴扭力装置中无线供电使电器在接收线圈与发射线圈位置偏移情况下，不能感应生电的问题。本发明应用于工业供电领域。
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公开(公告)号：CN117191257A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311037588.3
申请日：2023-08-16
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
摘要： 本发明涉及一种用于扭矩传感器的动态补偿方法、设备、存储介质和产品，该方法包括：对扭矩传感器进行动态标定，得到扭矩传感器动态标定的输入信号和输出信号；根据所述动态标定的输出信号，进行数据预处理；根据预处理后的动态标定的输出信号，获取动态补偿器的传递函数，利用动态补偿器对扭矩传感器进行动态补偿，并采用改进最小二乘法、零极点配置法和粒子群算法进行动态的补偿器设计，缩短传感器的响应时间和调整时间，降低扭矩传感器的超调量。本发明针对现有扭矩传感器受加工条件和自身结构限制无法对动态的扭矩进行实时监测的测试现状，对扭矩传感器的动态补偿器进行设计，提高测量的工作频带，进而提高扭矩传感器提供的扭矩信息的准确性。
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公开(公告)号：CN115483767A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211242768.0
申请日：2022-10-11
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
摘要： 本发明涉及一种基于磁耦合谐振式的无线能量及信号传输装置，由无线能量传输装置和无线信号传输装置组成，通过两组定子线圈与转子线圈谐振的方式，同时实现能量由定子至转子的正向传输和信号由转子至定子的反向传输，包括：定子电路板、定子线圈装置、转子电路板和转子线圈装置。该装置可以对轴系旋转设备上的传感器装置进行无线供电，同时无线获取传感器的采样数据，解决传统碳刷滑环寿命短、不易更换等难题，为轴系旋转设备监测装置的设计优化提供有效支撑。
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公开(公告)号：CN118837574A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410849840.9
申请日：2024-06-27
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
摘要： 本发明涉及一种基于MEMS陀螺仪的旋转轴系设备的转速测量方法，用于转速转矩传感器的轴系旋转设备，采用测控系统，将MEMS陀螺仪芯片安装在随轴旋转的设备上，使其Y轴的延长线过轴心，其步骤为：步骤一:根据MEMS陀螺仪的测量原理，建立MEMS陀螺仪与被测轴系的空间坐标系，得出MEMS陀螺仪的安装方式；步骤二：根据MEMS陀螺仪的安装方式，得出MEMS陀螺仪的顺时针和逆时针转速测量计算公式；步骤三：根据MEMS陀螺仪，设计相应的采集、无线供电与无线信号传输方案。该转速测量方法不需要轴旁传感器与齿轮，极大程度上简化了轴系旋转设备的加工流程与现场安装工程。
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公开(公告)号：CN118331364A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410008542.7
申请日：2024-01-02
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC分类号： G05F1/56
摘要： 本发明涉及一种可调压控恒流源，通过改进传统的差动放大器的压流转换器拓扑，利用一个运算放大器解决需要两个匹配电阻的问题，并采用单管扩流给负载提供大电流输出，从而提高精度。本发明结合运算放大器和三极管特性对传统恒流源电路进行改进，扩大了输出电流的范围，提高了可调压控恒流源的精度和稳定性，同时降低了对输入电压变化的敏感度。改进后电路输出电流稳定性高，电流波动低至0.01％；大电流输出，可调范围广：输入电压范围0‑3.3V，单相输出电流最大可达25mA；精度高，最大增益误差分别为0.05％和0.02％，电流源精度最高可达0.02％。
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公开(公告)号：CN115560893A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211242767.6
申请日：2022-10-11
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC分类号： G01L3/02 , G05B19/042 , G08C17/02
摘要： 本发明涉及一种旋转式扭矩传感器的测控系统，旋转机构上安装旋转式扭矩传感器，转速齿轮用于转速测量，定子卡环内安装无线能量发射线圈和无线信号接收线圈，转子卡环中安装无线能量接收线圈和无线信号发射线圈，传感器弹性体内安装桥式应变片测量电路与转子电路板组成转子测量电路，传感器定子基座内安装定子电路板；旋转式扭矩传感器定子端分别通过扭矩输出端口和转速输出端口及数据线连接至数采及显示装置。本发明的测控系统，能够解决旋转式扭矩传感器解决信号测量电路、无线能量供给和无线信号传输三方面问题，对旋转式扭矩传感器实现信号采集、无线能量供给和无线信号传输功能，为扭矩传感器的动态化发展打下夯实基础。
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公开(公告)号：CN220670781U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202322353874.2
申请日：2023-08-30
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC分类号： G01L5/00 , G01M13/027
摘要： 本实用新型涉及一种传动轴扭矩测量装置，包括传动轴、应变片、导线、感应线圈、支架、附加磁场、接收电路、外壳、轴承、测量控制器，所述传动轴通过轴承安装在外壳内，应变片粘贴在传动轴外表面，感应线圈通过支架固定在传动轴上，应变片与感应线圈通过导线连接成闭环电路，附加磁场和接收电路均固定在外壳内,测量控制器位于外壳外部，测量控制器连接接收电路。应变片在传动轴受扭矩作用时发生变形，电阻发生变化，在附加磁场的作用下，闭环电路中的电流也产生变化，感应线圈将电流变化传递给接收电路，从而实现传动轴扭矩的测量。本实用新型提供的技术方案，扭矩测量装置体积紧凑、且能够实现非接触式扭矩测量。
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公开(公告)号：CN221993819U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420008267.4
申请日：2024-01-02
申请人： 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC分类号： G05F1/56
摘要： 本实用新型涉及一种可调压控恒流源，通过改进传统的差动放大器的压流转换器拓扑，利用一个运算放大器解决需要两个匹配电阻的问题，并采用单管扩流给负载提供大电流输出，从而提高精度。本实用新型结合运算放大器和三极管特性对传统恒流源电路进行改进，扩大了输出电流的范围，提高了可调压控恒流源的精度和稳定性，同时降低了对输入电压变化的敏感度。改进后电路输出电流稳定性高，电流波动低至0.01％；大电流输出，可调范围广：输入电压范围0‑3.3V，单相输出电流最大可达25mA；精度高，最大增益误差分别为0.05％和0.02％，电流源精度最高可达0.02％。
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