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公开(公告)号：CN117622458A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311630155.9
申请日：2023-11-30
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种神经元结构无风管分布式通风冷却系统，智能射流送风风机盘管根据机舱内的气流走向进行布置，将冷却风送入指定的冷却区域，多台智能射流送风风机组成一个神经网络式通风冷却系统，智能射流送风风机盘管通过串联的方式与智能控制系统进行通信连接，智能控制系统根据机舱各冷却区域的要求，自动调节每台智能射流送风风机盘管的送风量、送风射流角度、送风温度参数，实现送风流道的控制和冷却区域温度的控制。本发明的无风管分布式通风冷却系统，具有高可靠性，个别设备发生故障后，系统能够根据神经网络分布式的特点，可以实现故障自我修复；系统采用无风管结构，依靠高效的射流送风来实现风量的输送和传递，节省了宝贵的安装空间。
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公开(公告)号：CN115840351A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211568876.7
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明涉及一种空调冷藏区域监控装置及监控方法，利用空调冷藏区域监控装置搭建双冗余CAN总线辅机监控网、双冗余CAN总线区域控制网、RS485总线通讯网；在Modbus RTU协议的基础上制定RS485/CAN透传协议，将RS485通讯传输的数据按照CAN通讯的格式进行拆分和重新组合，在区域控制中实现数据的透明传输，有效避免总线负载率高，主机负荷增加问题的发生，保证数据传输的质量和通讯效率，从而实现及时、高效的监控；空调冷藏区域监控装置中信号采集箱作为远程I/O终端，实现区域内各设备的统一管理。在采用透传协议的基础上，所有IO板卡作为上层监控设备的远程IO节点和上层监控设备进行信息交互，在保证通讯效率的同时大大节约了硬件成本。
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公开(公告)号：CN119416359A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411540757.X
申请日：2024-10-31
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种船舶污水处理设备的低碳设计方法，污水处理设备模块参数化设计方法，包括柜体设计参数化、模型生成、设计结果输出，柜体设计参数化是指包括对污水处理设备的调节柜、好氧柜、厌氧柜、清水柜、膜柜的柜体模块参数和布局设计；模型生成是指通过参数表达式实现UG NX模型的建立和装配；设计输出是指设备三维模型和明细表的内容输出；设备碳足迹计算评估方法，包括对设备柜体碳足迹计算、工艺碳足迹计算和计算输出，设备柜体碳足迹计算是指设备所用的各种材料的碳足迹进行分项计算，工艺碳足迹计算是计算污水处理工艺中污染物降解过程所发生的碳足迹，计算输出是指结合设备参数化表格和碳足迹计算方法输出设备碳足迹的方式。
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公开(公告)号：CN118797809A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410856469.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: G06F30/15 , G06F30/12 , G06F30/20 , B63B71/10 , G06F111/20 , G06F119/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及一种船舶保障设备三维参数化设计管理方法及系统，在设计管理的基础上进行三维参数化产品设计，首先，录入设计项目信息后进入参数化设计，选择产品结构分解方式，根据录入项目信息构建产品总体布局，在产品总体布局基础上一步步指导设计人员完成产品参数化定义，根据产品总体布局和完整的产品参数化定义进行产品参数的逻辑关系计算及校核，在确定的产品总体布局、产品参数和参数间的逻辑关系下，利用开发的建模软件进行自动建模，获取最终产品模型、产品参数以及产品结构调用配置。通过规范三维参数化设计方法和设计流程，适应不同设计阶段的需求，实现设计资源的重用，以此提高设备的设计效率、减少人为错误、提升设计质量，实现设计过程的标准化和通用化。
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公开(公告)号：CN116768420A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202311007568.1
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种船舶舱底油污水深度净化回用系统，由重力分离组件、聚结过滤组件、高效吸附组件、深度净化组件依次串联形成四级处理系统，舱底油污水经过粗滤器通过真空吸入进入重力分离组件，用于油水分离，污水通过重力分离组件后经过水泵抽吸至聚结分离组件，用于聚结5μm以下油滴使其成为浮油和过滤2～5μm的乳化油；后输送至高效吸附组件，进一步去除污水中的乳化液；经三级处理后的污水通过取样设备进入油份浓度计进行含油量检测，达标后在非极地海域通过背压阀后排出舷外；若检测不达标，则污水通过回流电磁阀返回舱底，当船舶在极地水域航行时，通过打开中水电磁阀，使污水通入深度净化组件进行深度处理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119085040A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411357292.4
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种并联双蒸发器蓄冷供冷系统及控制方法，该系统的中温蒸发器与集蒸发器于一体的冰蓄冷装置并联连接，并共用同一套变频压缩机、冷凝器及配套的冷凝器风机，实现单独蓄冷、单独直接供冷、同时蓄冷供冷和融冰供冷四种运行模式；控制器连接中温蒸发器和集蒸发器于一体的冰蓄冷装置，用于根据实际蓄冷供冷需求及峰谷电价政策，灵活切换运行模式，实现系统低能耗、低成本运行；该控制方法包括单独蓄冷运行模式、单独直接供冷运行模式、同时蓄冷供冷运行模式和融冰供冷运行模式。双蒸发器并联的系统形式可实现一机两用，蒸发器与冰蓄冷装置集成为一体则可以实现制冷剂与水直接进行换热，制冷剂蒸发温度升高，实现系统低能耗、低成本运行。
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公开(公告)号：CN118925392A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410817157.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种用于厨房油烟净化滤网的自动替换装置及其控制方法，该装置中的滤器框架两侧固定连接安装门板，滤器框架上部设有主动轴，主动轴与固定连接在安装门板外侧面上的步进电机连接，滤器框架下部设有滤网固定轴，滤器框架中部设有根传动轴；主动轴、传动轴和滤网固定轴上缠绕有织物滤网；压差传感器通过控制系统连接步进电机。本发明有效解决了油烟过滤织物滤网需要频繁更换的痛点问题。针对油烟产量巨大的大型中餐烹饪场景，通过采用本发明的自动替换装置，在使用织物滤网净化油烟的过程中，可降低滤网人工替换频率80％以上，从而有效解放用户双手，并且减少在设备维护保养中的成本。
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公开(公告)号：CN117628547A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311617588.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
Abstract: 本发明涉及一种具备自清洁功能的船用厨房大型顶侧双吸式集成灶，采用顶侧双吸和外围风幕聚拢的组合结构，集成灶利用电磁灶底部空间，集成机械分离、织物过滤和高压静电组合串联油烟净化单元，能实现机械分离+织物过滤+高压静电的多级串联组合处理工艺，从而能高效深度去除油烟中的油滴颗粒，减少后续管路的油烟污染；集成灶内部设有喷淋清洗系统，用于定期清洗机械滤网和高压静电场。本发明的集成灶利用电磁灶与集气罩结构一体化的优势，通过在电磁炉侧边设置主吸风口就近快速吸入大部分烹饪油烟，未及时抽走的油烟通过顶部次吸风口收集，同时集气罩顶部设置有拢烟风幕形成高效收集流场确保油烟不外逸，达到顶侧双吸高效收集的效果。
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公开(公告)号：CN117608184A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311510226.1
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明提出一种基于跨区域冗余控制技术的空调冷藏区域监控系统，通过硬件构建双层跨区域信息交互通道，软件进行信息共享数据备份，并通过控制权交互式获取、强制获取和执行来实现跨区域冗余控制。软件操作界面清晰明了，控制方式简单易懂，能够降低硬件设计的难度、减小系统制造所需的成本，能够提高系统智能化水平和可靠性。
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公开(公告)号：CN221592964U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323243064.8
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
IPC: F24C15/20
Abstract: 本实用新型涉及一种油烟尾气深度净化内循环式的船用厨房集成灶，将电磁灶、集气罩、油烟深度净化系统集成为一体，油烟深度净化系统采用五级串联复合油烟处理结构，用于实施“机械分离+烟气冷却+织物过滤+高压静电+净化除味”五级串联组合对厨房油烟进行深度净化处理，使其达到厨房内循环需求，油烟颗粒物去除率不小于98％，气味降低度不小于99％。本实用新型的集成灶将所有部件设备集成一体化设计，充分利用了电磁炉底部空间，使得设备外形尺寸，特别是总高度上，完全满足船舶实际安装应用条件。
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