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公开(公告)号：CN116537081A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310751250.8
申请日：2023-06-25
申请人： 中国葛洲坝集团第二工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： E01D21/10 , E01D4/00 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种混凝土拱桥肋间横梁安装快速施工方法，包括以下步骤：S1、预制肋间横梁，用于安装于拱桥的两拱肋之间进行结构支撑，所述拱肋上具有所述肋间横梁的安装位，所述安装位伸出有第一接缝钢筋，对应的所述肋间横梁的梁端伸出有第二接缝钢筋；S2、在两拱肋之间安装支撑装置，用于对两拱肋进行临时支撑；S3、在两拱肋之间安装位置调整装置，用于辅助所述肋间横梁移动并稳定至安装位；S4、将所述肋间横梁吊装至安装位，并将第一接缝钢筋与第二接缝钢筋进行焊接，并对接缝钢筋位置处进行混凝土浇筑，完成预制肋间横梁与两拱肋的连接；本发明解决了拱肋肋间横梁采用现场浇筑法施工进度慢造成工期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN114634727B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210232403.3
申请日：2022-03-10
申请人： 重庆交通大学 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
IPC分类号： C09D5/33 , C09D127/16 , C09D133/12 , C09D183/04
摘要： 本发明公开了一种用于建筑物外表面的辐射降温涂层结构，所述辐射降温涂层结构覆盖在建筑物外表面，包括由内至外的偶联剂层、太阳光谱辐射全反射层及红外发射层，尤其涉及一种含有聚偏氟乙烯‑六氟丙烯共聚物与聚甲基丙烯酸甲酯复合降温材料的红外发射层，既保证了辐射降温功能也保证了成膜的力学稳定性。本发明通过太阳光谱辐射全反射层将太阳光进行反射，减少对阳光中能量的吸收，通过红外发射层将建筑物本身的热量向外辐射，通过减少白天太阳光的辐射吸收，同时增强夜间的8~13微米波长的红外辐射释放，从而降低建筑物整体的温度。
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公开(公告)号：CN114634727A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210232403.3
申请日：2022-03-10
申请人： 重庆交通大学 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
IPC分类号： C09D5/33 , C09D127/16 , C09D133/12 , C09D183/04
摘要： 本发明公开了一种用于建筑物外表面的辐射降温涂层结构，所述辐射降温涂层结构覆盖在建筑物外表面，包括由内至外的偶联剂层、太阳光谱辐射全反射层及红外发射层，尤其涉及一种含有聚偏氟乙烯‑六氟丙烯共聚物与聚甲基丙烯酸甲酯复合降温材料的红外发射层，既保证了辐射降温功能也保证了成膜的力学稳定性。本发明通过太阳光谱辐射全反射层将太阳光进行反射，减少对阳光中能量的吸收，通过红外发射层将建筑物本身的热量向外辐射，通过减少白天太阳光的辐射吸收，同时增强夜间的8~13微米波长的红外辐射释放，从而降低建筑物整体的温度。
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公开(公告)号：CN117875087B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410234642.1
申请日：2024-02-29
申请人： 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种姿态驱动下的扣索、背索内力逆向分析方法，涉及桥梁施工安全控制领域，包括，建立扣索、背索、扣塔的参数化非线性力学计算模型，根据拱肋节段张拉过程的不同平衡状态，获取各索初始索力、初始表观损伤状态、温度、空间姿态；以各索空间姿态向量为目标，迭代更新参数化非线性力学计算模型，并计算各索索力值；还进一步计算了特殊虚拟索力变化向量和索力表观损失比值向量，进而得到当前平衡状态下非新添索索力值。本发明实现了索力状态的实时监测，能够准确定位异常索位置，为索力调整和异常索预警提供了坚实的技术保障，大幅提高了悬臂施工过程中拱桥结构的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN115288006A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211057430.8
申请日：2022-08-31
申请人： 重庆交通大学 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了少高空焊接的主拱新型连接构造和方法，包括设置于主拱圈拼接处的预连接组件，所述预连接组件设置于所述主拱圈内侧且包括第一预连接组件和第二预连接组件，第一预连接组件包括与所述主拱圈内壁固定连接的横板、竖板及连接螺杆，所述横板的板面上开设有便于连接螺杆连接的连接孔，所述竖板与所述横板垂直固定连接用于加强所述横板与主拱圈的连接，所述连接螺杆连接于两位置相对的连接孔之间；所述第二预连接组件包括第一加劲板和第二加劲板，所述第一加劲板与设置于所述主拱圈内壁上的定位板连接，所述第二加劲板与处于同一轴线上的竖板连接。
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公开(公告)号：CN117875087A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410234642.1
申请日：2024-02-29
申请人： 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司 , 四川川交路桥有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种姿态驱动下的扣索、背索内力逆向分析方法，涉及桥梁施工安全控制领域，包括，建立扣索、背索、扣塔的参数化非线性力学计算模型，根据拱肋节段张拉过程的不同平衡状态，获取各索初始索力、初始表观损伤状态、温度、空间姿态；以各索空间姿态向量为目标，迭代更新参数化非线性力学计算模型，并计算各索索力值；还进一步计算了特殊虚拟索力变化向量和索力表观损失比值向量，进而得到当前平衡状态下非新添索索力值。本发明实现了索力状态的实时监测，能够准确定位异常索位置，为索力调整和异常索预警提供了坚实的技术保障，大幅提高了悬臂施工过程中拱桥结构的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN117211188A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311217288.3
申请日：2023-09-20
申请人： 中国葛洲坝集团第二工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种分离式钢箱梁的安装施工方法，用于将分离式钢箱梁安装于第一桥墩和第二桥墩之间，所述第一桥墩和第二桥墩上分别安装有第一连接端和第二连接端；所述分离式钢箱梁包括多个节段，各个节段之间通过焊接固定连接，每个节段均包括至少两个拼装结构，所述分离式钢箱梁的安装施工方法包括以下步骤：1）搭建缆索吊装系统；2）取分离式钢箱梁的一个节段，与第一连接端固定，作为后序节段的施工基础；3）取分离式钢箱梁的另一个节段，与前序节段固定，新的前序节段，并作为后序节段的施工基础；4）重复步骤3），直至分离式钢箱梁的末位节段与第二桥墩上安装的第二连接端固定连接，完成分离式钢箱梁的安装施工。
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公开(公告)号：CN115323900A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211057432.7
申请日：2022-08-31
申请人： 重庆交通大学 , 重庆渝湘复线高速公路有限公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了少高空作业的主拱外置连接构造和方法，包括设置于主拱圈拼接处的预连接组件，所述预连接组件设置于所述主拱圈外侧且包括第一预连接组件和第二预连接组件，第一预连接组件包括与所述主拱圈外壁固定连接的横板、竖板及连接螺杆，所述横板的板面上开设有便于连接螺杆连接的连接孔，所述竖板与所述横板垂直固定连接用于加强所述横板与主拱圈的连接，所述连接螺杆连接于两位置相对的连接孔之间；所述第二预连接组件包括第一加劲板和第二加劲板，所述第一加劲板与设置于所述主拱圈外壁上的定位板连接，所述第二加劲板与处于同一轴线上的竖板连接。
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公开(公告)号：CN204898528U
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201520628405.X
申请日：2015-08-20
申请人： 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型用于铁路、公路、市政建设等工程预制梁张拉施工中的T梁预应力千斤顶张拉安全防护装置，底部装有滑轮的平台上装有张拉作业区的支架，支架周边上相对张拉作业区的位置装有防护挡板，支架顶部装有千斤顶悬挂臂，千斤顶悬挂臂上装有悬挂滑轮，平台上有智能张拉设备停放区、工具箱放置区。本实用新型能够同时进行预应力张拉和安全防护，且方便制作，成本低廉，结构简单，移动、使用方便灵活，可重复使用。
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公开(公告)号：CN204875546U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520628339.6
申请日：2015-08-20
申请人： 中国葛洲坝集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型现浇梁墩梁式支架调节装置，包括底部钢板、装在底部钢板上的钢管立柱、置于钢管立柱顶部的上部钢板，上部钢板上以钢管立柱中心线为对称轴对称装有调节垫块，每块调节垫块上装有砂箱，砂箱上有顶部钢板，位于钢管立柱中心的槽钢的上端依次穿过底部钢板、上部钢板、对称砂箱间隙与顶部钢板连接而下部伸出底部钢板。本实用新型操作简单，安全高效，工程造价低，可重复使用。
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