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公开(公告)号：CN114483044A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210003961.2
申请日：2022-01-04
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司
发明人： 许超 , 贺创波 , 宋相帅 , 李铮 , 杨猛 , 于静涛 , 温博为 , 钟涵 , 张飞雷 , 刘文 , 刘鹏飞 , 高如超 , 熊栋栋 , 曾德星 , 杨志勇 , 刘东军 , 刘杰 , 余俊 , 姬付全 , 李德杰 , 袁青 , 黄威 , 江鸿 , 罗会武 , 任梦 , 饶为胜 , 李嘉成 , 邓志强 , 冯龙健 , 赵旭 , 喻成成 , 曾旭涛 , 朱俊涛 , 于锦 , 曹昂
摘要： 本发明公开了一种盾构机盾体黏附物检测及处理方法，首先利用全站仪与超声波探测法相结合的检测手段检测盾构机盾体黏附物的具体位置和黏附物覆盖区域，以供后续处理；再通过盾体径向孔或盾体上的开孔向盾体黏附物的外周注入热水，使得黏附物在热水中浸泡软化；然后再依次通过分散剂的分散作用、钢渣或砾石的摩擦力作用、外置锚杆的剐蹭作用、疏通器的疏通作用依次对黏附物进行清除。本发明可以实现盾体黏附物的精确检测及处理，进而减小盾体可能出现的变形问题，降低了后续耗费大量人力、物力处理盾体变形及背后黏附物的风险。
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公开(公告)号：CN217501698U
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202221864741.0
申请日：2022-07-19
申请人： 中国路桥工程有限责任公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及盾构隧道工程技术领域，尤其涉及一种用于盾构始发接收的高密封性钢套筒结构，包括：多个沿轴向分布的钢套筒节段，相邻钢套筒节段的端面贴合；每个钢套筒节段的两端均设置第一肋板，第一肋板设置若干个沿圆周方向分布的第一通孔；每个钢套筒节段的端面还设置安装槽，安装槽内设置密封垫，密封垫远离钢套筒节段的一侧设置贴合平面，两个端面上的密封垫的贴合平面相互贴合；轴向螺杆，穿过所有钢套筒节段上对应的第一通孔；每个贴合端面的两侧均设置第一固定螺母，第一固定螺母套设在轴向螺杆上，且与第一肋板的一侧贴合。本实用新型提供的一种用于盾构始发接收的高密封性钢套筒结构，能有效提高钢套筒的整体性及钢套筒密封性。
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公开(公告)号：CN112923915A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110062243.8
申请日：2021-01-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置及其校核方法，用于对墩柱安装位置的垂直度进行检测和校核，所述墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置包括，激光标靶装置，其设置与位于所述墩柱安装位置的正上方，以及安装在激光标靶装置正下方位于墩柱安装位置的激光垂准仪，所述激光垂准仪利用激光垂直照射至所述激光标靶，以确定激光垂准仪所在所述墩柱的安装位置；所述激光标靶装置包括，激光标靶，其为具有一靶心的平面，所述靶心设置在所述平面的正中，以及围绕该靶心为原点向周向外围扩散形成靶向坐标；其中，所述激光标靶上还设置有第一水平测量装置，用以测量所述激光标靶的水平度。可广泛应用于施工测量技术领域。
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公开(公告)号：CN118274801A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410379394.X
申请日：2024-03-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种隐藏式控制点装置及其安装方法，包括顶端呈开口状的T形中空保护壳，T形中空保护壳的顶端设置有将其围绕的保护圈，保护圈顶端的开口处铰接设置有两个相对称的可开合保护盖，T形中空保护壳的上设置有传动连接的升降驱动机构和开合传动组件，升降驱动机构的顶端设置有360°小棱镜，开合传动组件与两个可开合保护盖传动连接，升降驱动机构可控制360°小棱镜升降的同时，可通过开合传动组件控制两个可开合保护盖的开合。利用全自动升降功能，配合远程无线收发器的指示引导的优点，在可视化、可控化的范围内进行控制点的远程升降控制，避免交叉作业时危险系数较高的现象，保证了人员的安全。
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公开(公告)号：CN115576071A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211219710.4
申请日：2022-09-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G02B7/18
摘要： 本发明提供一种附着式升降控制点测量装置，包括设置在墩柱座上的固定架，固定架包括平行设置的两个竖板，竖板的内侧设有滑槽，两个竖板之间滑设有滑动单元，竖板的顶部设有盖板，盖板上设有卷扬机，滑动单元包括支撑板，支撑板的两侧分别设有C型卡板，C型卡板的外侧设有第一滚轮，第一滚轮和滑槽滑动连接，支撑板的上设有棱镜组件，棱镜组件一侧耳设有挂钩，挂钩通过钢缆和卷扬机连接，固定架的一侧还设有固接板，固接板通过插杆和塔柱连接。本发明减少了司镜人员在不同测量点来回走动查看的不便，能大幅提高超高墩（塔）柱的测量的效率，且整体测量精度高，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116335034A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310205565.2
申请日：2023-03-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供索导管高精度快速定位装置，包括劲性骨架和索导管主体，还包括对称设置在劲性骨架上的两个定位装置主体，两个定位装置主体分别位于索导管主体的上口侧和下口侧，其中，位于上口侧的定位装置主体高于位于下口侧的定位装置主体，索导管主体吊装在两个定位装置主体上，两个定位装置主体上均设置有用于定位的左侧里程控制标识、偏距控制标识和右侧里程控制标识。通过采用在定位装置主体上设置左侧里程控制标识、偏距控制标识和右侧里程控制标识的方式实现定位，无需自制辅助定位盖板，避免受管件或其他构件的加工误差影响位精度。
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公开(公告)号：CN112923915B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110062243.8
申请日：2021-01-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置及其校核方法，用于对墩柱安装位置的垂直度进行检测和校核，所述墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置包括，激光标靶装置，其设置与位于所述墩柱安装位置的正上方，以及安装在激光标靶装置正下方位于墩柱安装位置的激光垂准仪，所述激光垂准仪利用激光垂直照射至所述激光标靶，以确定激光垂准仪所在所述墩柱的安装位置；所述激光标靶装置包括，激光标靶，其为具有一靶心的平面，所述靶心设置在所述平面的正中，以及围绕该靶心为原点向周向外围扩散形成靶向坐标；其中，所述激光标靶上还设置有第一水平测量装置，用以测量所述激光标靶的水平度。可广泛应用于施工测量技术领域。
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公开(公告)号：CN115576071B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202211219710.4
申请日：2022-09-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G02B7/18
摘要： 本发明提供一种附着式升降控制点测量装置，包括设置在墩柱座上的固定架，固定架包括平行设置的两个竖板，竖板的内侧设有滑槽，两个竖板之间滑设有滑动单元，竖板的顶部设有盖板，盖板上设有卷扬机，滑动单元包括支撑板，支撑板的两侧分别设有C型卡板，C型卡板的外侧设有第一滚轮，第一滚轮和滑槽滑动连接，支撑板的上设有棱镜组件，棱镜组件一侧耳设有挂钩，挂钩通过钢缆和卷扬机连接，固定架的一侧还设有固接板，固接板通过插杆和塔柱连接。本发明减少了司镜人员在不同测量点来回走动查看的不便，能大幅提高超高墩（塔）柱的测量的效率，且整体测量精度高，具有良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN218088720U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222596759.3
申请日：2022-09-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供一种用于超高墩升降控制点高效测量装置，包括设置在墩柱座上的固定架，固定架包括平行设置的两个竖板，竖板的内侧设有滑槽，两个竖板之间滑设有滑动单元，竖板的顶部设有盖板，盖板上设有卷扬机，滑动单元包括支撑板，支撑板的两侧分别设有C型卡板，C型卡板的外侧设有第一滚轮，第一滚轮和滑槽滑动连接，支撑板的上设有棱镜组件，棱镜组件一侧耳设有挂钩，挂钩通过钢缆和卷扬机连接，固定架的一侧还设有固接板，固接板通过插杆和塔柱连接，固定架的底部通过锁钉连接有底板，底板通过调整单元和墩柱座连接。本实用新型减少了工作人员在不同测量点来回走动的不便，能大幅提高超高墩柱的测量的效率，测量的精度高效果好。
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公开(公告)号：CN214372440U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120436104.2
申请日：2021-02-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于高墩施工模板校核速测装置，包括：连接杆，所述连接杆从上至下依次固定连接有圆水准器、第一棱镜和第二棱镜，所述圆水准器水平设置；所述第二棱镜底部固定连接有对中杆，所述对中杆与所述第二棱镜底面垂直，且与所述连接杆平行；所述第一棱镜的中心、所述第二棱镜的中心和所述对中杆的中心在一条直线上。本实用新型有效的减少了在高墩施工模板校核过程中的人员投入，规避了测量人员的攀爬作业并且测量观测人员可以随时对模板的姿态进行测量，增加了有效的过程控制。
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