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公开(公告)号：CN118798851A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411043575.1
申请日：2024-07-31
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G06Q10/20 , G06F17/11 , G06Q50/04 , G06F16/904
摘要： 本发明提供一种离合器剩余使用寿命云端预测方法、装置以及电子设备，涉及汽车离合器技术领域。该离合器剩余使用寿命云端预测方法，包括：与目标车辆连接的车联网设备，响应于目标车辆上电，获取目标车辆的未挂档时的离合器结合位置以及目标车辆的行驶里程；车联网设备，将目标车辆的未挂档时的离合器结合位置以及目标车辆的行驶里程发送至云端服务器；目标车辆对应的终端设备，响应于接收到携带目标车辆的离合器剩余使用寿命的离合器更换警报，生成携带离合器剩余使用寿命的离合器更换提示信息；利用人机交互界面，展示离合器更换提示信息。本发明可以准确、及时地将车辆离合器需要被更换的信息推送给驾驶者。
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公开(公告)号：CN115391944A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211013041.5
申请日：2022-08-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , F16D69/04 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种离合器摩擦片表面温度分析方法、系统及终端机，涉及汽车离合器技术领域，计算发动机转速与离合器从动盘的转速差；获取机舱内的温度；获取离合器滑磨状态；计算摩擦扭矩；获取离合器滑磨功；计算离合器压盘平均上升温度；计算离合器压盘表面上升温度；将机舱内的温度加上离合器压盘表面温度，得到离合器摩擦片表面温度。通过离合器摩擦片表面温度分析方法可以准确判断离合器工作情况，分析离合器摩擦片摩擦系数变化趋势，评价驾驶员驾驶习惯是否规范，是否存在烧离合风险，对于降低离合器烧蚀有积极作用，适于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN111947922A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010821188.1
申请日：2020-08-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G01M13/022 , G01B21/02
摘要： 本发明公开一种离合器磨损监测装置及方法，包括位移传感器和控制器，位移传感器检测离合器助力器活塞位置，其与控制器电连接，将所检测信息传输至底盘控制器，控制器根据所接收信息判断离合器是否磨损到极限，当磨损到极限时，发出报警信号。本发明通过位移传感器检测离合器助力器活塞位置判断离合器磨损状况，在磨损到极限时发出报警。在使用过程中，只监测磨损位置是否达到极限磨损量，更换新离合器后，磨损位置重新回到原车状态，完全避免更换离合器或离合器助力器而造成磨损指示失效问题。
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公开(公告)号：CN104791393B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510126427.0
申请日：2015-03-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F16D13/58
摘要： 本发明公开了一种离合器磨损指示片结构，包括直杆，直杆为不锈钢材质，直杆轴线与离合器助力缸轴线同向，且直杆两端分别位于助力缸腔体内部和外部；直杆位于助力缸腔体外部一端设置有指示片，指示片为盘状塑料件，指示片盘面中部设置有通孔用于套接于直杆；指示片由侧面向中心设置有内槽，内槽内设置有钢丝卡簧，钢丝卡簧套接于直杆且与直杆为过盈配合；助力缸缸体设置有固定座，直杆穿过固定座；指示片和固定座均设置有与直杆轴线垂直的测量面用于测量指示片和固定座之间的距离。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，使用可靠，能双向移动，恶劣工况下无锈蚀，长期振动无松脱。
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公开(公告)号：CN104675885A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201310620487.9
申请日：2013-11-29
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F16D48/04
摘要： 本发明提供了一种离合器助力缸，包括工作油缸（1）和放气阀体（2），所述的工作油缸（1）上的放气阀体（2）是左右对称的，所述的工作油缸（1）内部具有倾角α，倾角α为5°～10°，所述的放气阀体（2）处于倾角α的最高处，所述的放气阀体（2）设有放气阀孔，所述的放气阀孔设在放气阀体（2）的其中一个侧面上，所述的放气阀孔安装有放气阀（3）。本发明的有益效果是在保证使用功能的同时，解决离合器助力缸安装在变速器、飞轮壳、左右置车等不同角度时因放气阀位置不同而导致的产品多样化，极大地降低了产品生产、库存、运输等的管理中的困难。
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公开(公告)号：CN103527655A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310501378.5
申请日：2013-10-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种带有扭转减振及限位功能的车用离合器从动盘，包括外盘毂、从动片、上减振盘、下减振盘、内盘毂和减振弹簧，外盘毂与从动片通过外盘毂铆钉刚性连接，上减振盘、下减振盘与内盘毂通过减振盘铆钉刚性连接，外盘毂与上减振盘、下减振盘在对应位置设有六个弹簧窗口，减振弹簧安装于该窗口内；所述外盘毂和内盘毂的结合处分别设有六个凸台和六个凹槽，所述凸台和凹槽相应配合，在两者之间预留有转动空间。本发明通过外盘毂和内盘毂在相应位置的六组凸台和凹槽形成的转动空间实现限位，可承担极限扭矩以外的额外冲击，具有稳定的限位功能，能延长扭转减振器使用寿命，进而延长从动盘使用寿命。
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公开(公告)号：CN103527653A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310501773.3
申请日：2013-10-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种离合器从动盘扭转减振器总成，本发明包括内盘毂、中盘毂、外盘毂和两片盘毂夹持盘，内盘毂、中盘毂、外盘毂三者同中心轴线且在径向上从内到外依次排列，内盘毂和外盘毂固定连接，中盘毂和外盘毂处在两片盘毂夹持盘之间，两片盘毂夹持盘与中盘毂相固定，外盘毂和两片盘毂夹持盘之间连接有多个减振弹簧，外盘毂和两片盘毂夹持盘之间设有多个限位结构，每个限位结构包括设置在外盘毂上的限位块限位窗口和固定在两片盘毂夹持盘上的限位块，限位块中部处在外盘毂上的限位块限位窗口中，当减振弹簧处于自由状态时，限位块位于限位块限位窗口的中部。本发明能保护主减振弹簧，从而能避免离合器失效的可能。
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公开(公告)号：CN109185356A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811374803.8
申请日：2018-11-19
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种带加强防护装置的离合器从动盘总成，包括离合器从动盘大钢片、夹持盘和离合器加强板，所述离合器加强板设置在贴近发动机飞轮一侧的离合器从动盘大钢片上、通过铆钉与离合器从动盘大钢片和夹持盘固定在一起。本发明在普通离合器从动盘总成的基础上，在贴近发动机飞轮的一侧加装了离合器加强板，采用铆接形式将离合器从动盘大钢片与离合器加强板固定在一起，能够使离合器从动盘总成的轴向刚度及强度得以加强，使得离合器从动盘应用在发动机飞轮与变速器一轴垂直度超差情况下的故障率大大降低。
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公开(公告)号：CN104362011B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201410693008.0
申请日：2014-11-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： H01H3/02
摘要： 本发明公开了一种镶嵌式离合器开关总成，包括壳体，其特征在于，壳体设置在离合器总泵上，具体为，离合器总泵侧壁下侧设置有凸台且凸台设置有凹槽，壳体镶嵌在凹槽上；壳体内部设置有开关机构，开关机构包括用于触发的顶柱；离合器总泵位于凹槽位置的侧壁设置有通孔，顶柱穿过壳体和通孔进入离合器总泵的活塞活动路径。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构紧凑，重量轻便，体积小巧，不需要单独的固定支架，从而给离合器周围的设计布置带来了极大的便利。
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公开(公告)号：CN105485199A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610033168.1
申请日：2016-01-19
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供一种重型汽车离合器从动盘总成，能适应大扭矩离合器。一种重型汽车离合器从动盘总成，包括盘毂、摩擦片、减振盘和从动片，盘毂包括固定连接的内盘毂和外盘毂，从动片焊接在外盘毂外周，从动片上沿圆周方向设置有多个波形弹簧片。
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