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公开(公告)号：CN103850793A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201210515302.3
申请日：2012-12-05
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种发动机凸轮轴信号传输装置，其技术方案为:一种发动机凸轮轴信号传输装置，包括正时信号壳体、传动轴，所述正时信号壳体固定在发动机缸体上，所述正时信号壳体上安装有信号传感器，所述传动轴的一端压装有凸轮轴脉冲盘，所述凸轮轴脉冲盘位于正时信号壳体内并与所述信号传感器配合，所述传动轴的另一端固定安装有齿轮，所述齿轮通过与传动轴配合的锁紧螺母轴向定位。本发明设计合理，成本低、装配简单、可靠性高、优化润滑系统设计，不需要装配轴承而实现稳定、准确地信号传递的功能，提高了发动机的上止点准确度。
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公开(公告)号：CN117743745A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311604487.X
申请日：2023-11-28
申请人： 济南汽车检测中心有限公司 , 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G06F17/18 , G01N33/00 , G01M15/10 , G01M17/007
摘要： 本发明提供一种针对重型车NOx排放因子的估算方法及估算终端，属于汽车污染物排放监测技术领域，基于可行性分析方式，对NOx传感器进行在线判定以及报警判定；分析NOx传感器感应质量浓度与排放分析仪测得排放因子间的线性关系；基于整车PEMS测试循环，验证NOx传感器感应质量浓度与实际排放因子线性相关性；对OBD远程监控数据的采集、筛选及修正，并基于OBD远程监控数据建立排放因子与NOx传感器感应质量浓度的相关性，并拟合曲线。本发明能够简便快捷的估算出重型车实际的排放因子，不受试验条件，测试设备等条件的限制，节约了PEMS测试成本；同时不需增加数据采集量，为OBD远程监控平台节约了存储空间，为国家对重型车排放污染物的监管提供了有利的支撑。
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公开(公告)号：CN103344442B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310320230.1
申请日：2013-07-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种混合动力系统试验台及其工作方法，包括混合动力系统和测功机系统，所述混合动力系统包括变速箱，变速箱与电动发电机相连，电动发电机通过离合器与发动机相连，电动发电机通过电机控制器与动力电池相连，发动机、变速箱、电机控制器及动力电池均与整车控制器相连，整车控制器还与通信检测设备相连；测功机系统包括测功机控制系统，测功机控制系统与交流测功机相连，交流测功机与变速箱相连。本发明不仅可以对整个混合动力系统进行更换，而且可以对混合动力系统的各个子系统进行更换，部件少、易操作、成本低。
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公开(公告)号：CN103344442A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310320230.1
申请日：2013-07-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种混合动力系统试验台及其工作方法，包括混合动力系统和测功机系统，所述混合动力系统包括变速箱，变速箱与电动发电机相连，电动发电机通过离合器与发动机相连，电动发电机通过电机控制器与动力电池相连，发动机、变速箱、电机控制器及动力电池均与整车控制器相连，整车控制器还与通信检测设备相连；测功机系统包括测功机控制系统，测功机控制系统与交流测功机相连，交流测功机与变速箱相连。本发明不仅可以对整个混合动力系统进行更换，而且可以对混合动力系统的各个子系统进行更换，部件少、易操作、成本低。
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公开(公告)号：CN115856225A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211702477.5
申请日：2022-12-29
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明提供了一种非道路移动机械PEMS测试数据处理方法，属于污染物排放的数据处理技术领域。本数据处理方法，要求非道路移动机械每个工况点的排放均参与到最终排放结果的计算中，采用等时间窗口法，逐秒计算每个时间窗口的排放情况，有效做到了对非道路移动机械污染物的排放管控，支撑了生态环境部非道路移动机械远程监控平台数据模型的搭建。
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公开(公告)号：CN208330598U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820591589.0
申请日：2018-04-24
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种柴油机气缸盖内电控喷射系统，包括喷油器、铜垫圈、进油接管密封圈、进油接管、喷油器压板、垫圈、螺栓、锁紧螺母、缸内线束、圆柱头螺栓、缸盖罩、缸盖，所述缸盖内设有喷油器安装孔和进油接管安装槽，所述进油接管安装槽内设有进油接管，所述喷油器竖直放置在所述喷油器安装孔内。本实用新型提供的技术方案的有益效果是：本实用新型设计先进、可靠性高、密封性好，而且安装方便，成为电控共轨系统中最关键、最稳定系统，保证了柴油机的较好的动力性和经济性。
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公开(公告)号：CN201818369U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020575340.4
申请日：2010-10-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本实用新型涉及一种重型汽车用柴油发动机。它成本低，使用范围广，能满足GB17691排放法规第Ⅳ阶段排放限值要求和法规HJ437要求并能实现车载诊断OBD系统实时监控要求。其结构为：它包括电控共轨燃油喷射系统、排气后处理系统和车载诊断OBD系统；电控共轨燃油喷射系统和排气后处理系统分别设置在发动机内和发动机外，车载诊断OBD系统包括尿素喷射系统控制单元DCU和电子控制单元ECU和各类传感器，电子控制单元ECU和尿素喷射系统控制单元DCU分别通过相应的传感器与电控共轨燃油喷射系统和排气后处理系统连接。
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公开(公告)号：CN203350046U
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201320453254.X
申请日：2013-07-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本实用新型公开了一种混合动力系统试验台，包括混合动力系统和测功机系统，所述混合动力系统包括变速箱，变速箱与电动发电机相连，电动发电机通过离合器与发动机相连，电动发电机通过电机控制器与动力电池相连，发动机、变速箱、电机控制器及动力电池均与整车控制器相连，整车控制器还与通信检测设备相连；测功机系统包括测功机控制系统，测功机控制系统与交流测功机相连，交流测功机与变速箱相连。本实用新型不仅可以对整个混合动力系统进行更换，而且可以对混合动力系统的各个子系统进行更换，部件少、易操作、成本低。
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公开(公告)号：CN201574846U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201020013236.6
申请日：2010-01-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
CPC分类号： Y02A50/2322 , Y02T10/121 , Y02T10/47
摘要： 本实用新型公开了一种采用EGR和颗粒捕集器技术路线的满足国IV排放标准的重型车用柴油发动机。包括电控共轨燃油喷射系统、废气再循环EGR系统、排气后处理系统和车载诊断OBD系统；所述废气再循环EGR系统设置在机内的排气系统中，所述排气后处理系统设置在机外，包括柴油机氧化催化器DOC和颗粒捕集器，所述柴油机氧化催化器DOC和颗粒捕集器串接在消声器内。本实用新型的有益效果是：结构上的具体设置更具有成本优势，降低了对使用环境的要求，使用范围更加广泛，更能满足中国国内对柴油机的使用要求。
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公开(公告)号：CN201574808U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201020013235.1
申请日：2010-01-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： F01N11/00
CPC分类号： Y02T10/47
摘要： 本实用新型公开了一种采用废气再循环EGR技术路线的满足国IV排放标准的重型车用柴油机所采用的车载诊断OBD系统。包括传送给电控单元ECU信号的传感器，其特征在于：所述传感器包括设置在EGR系统管路内的EGR气体温度传感器、设置在EGR冷却器内的用以监测冷却液温度的冷却液温度传感器、设置在排气后处理系统中用以监测排气后处理系统两侧气体压差的压差传感器、共轨系统自带的共轨传感器、大气压力传感器和大气温度传感器。本实用新型的有益效果是：利用了更为简单有效的传感器，使成本更低廉，对排放的监测更有效，更能保证在排放有效期内的正常监测。
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