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公开(公告)号：CN113605249B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111060916.2
申请日：2021-09-10
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , H04N7/18 , E01D101/28
摘要： 本发明提供了一种预应力结构波纹管内钢绞线穿束施工监测方法，包括：S1、将无线探头设置在钢绞线上，利用无线探头对移动过程中的钢绞线与波纹管接触处进行持续检测；S2、将钢绞线放置进穿索机内，利用穿索机稳固住钢绞线；S3、将中央处理器与穿索机进行数据连接，并将中央处理器与无线探头进行数据连接；S4、利用穿索机带动钢绞线穿束波纹管，并利用中央处理器实时读取无线探头的检测数据；S5、根据无线探头检测到的数据，利用中央处理器实现对穿索机穿束钢绞线速度的实时调整。本发明采用无线探头设置于钢绞线前端，并连接中央处理器在外部显示器对波纹管内穿束钢绞线进行实时监测，从而更好的保证波纹管的完整性。
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公开(公告)号：CN109909131B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201910232830.X
申请日：2019-03-26
IPC分类号： B05D5/00 , B05D7/14 , B05D3/00 , C09D5/08 , C09D1/00 , C09D183/04 , C09D163/00
摘要： 一种石墨烯基钢材防腐涂层的制备方法，本发明涉及一种对侵蚀性介质具有优异隔绝和阻挡效应的石墨烯基防腐涂层制备方法。本发明的目的是为了有效解决高盐度海水环境下已建钢结构防腐涂层防腐效果欠佳问题。本发明将钢材表面进行除油除锈和打磨处理，然后先用水下固化环氧树脂在打磨好的钢材表面涂覆一层环氧树脂涂层，再采用硅烷偶联剂、硅烷偶联剂水性石墨烯复合层、油性石墨烯层过渡工艺，得到可在潮汐区、浪溅区及高湿环境下应用的防腐性能优异的防腐涂层，单道石墨烯基钢材防腐涂层即可实现提高自腐蚀电位100mV、降低腐蚀电流密度1个数量级的效果。本发明可适用于土木工程领域。
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公开(公告)号：CN110939064A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911132128.2
申请日：2019-11-19
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明创造提供了一种连续梁墩梁固结快速解除方法，先凿除梁体与支柱连接部分的混凝土，至漏出钢筋；之后安装切割装置，切割钢筋及支柱；再凿除墩梁固结在梁体上的残留部分，凿除后进行清理。重复上述步骤，切割其它支柱，至墩梁固结完全解除。本发明方法中采用链锯静力切割，振幅小，且不会对梁体结构产生影响；同时，施工方法灵活，对操作空间要求小，对人工依赖小，施工过程快速高效，有良好的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN104120729B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410379168.8
申请日：2014-08-01
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明创造提供根据施工现场处于大风、大浪等复杂、恶劣的海域环境条件，经过建立计算理论模型模拟现场施工条件加载研究分析研制出一种大型钢吊箱新型内支撑结构及其施工工艺。本发明创造具有的优点和有益效果是：采用预制混凝土板作为钢吊箱隔舱板减小钢吊箱水下封底混凝土一次性浇筑面积，确保水下封底混凝土的质量；上部采用型钢快速建立支撑结构，与预制混凝土板形成整体内支撑结构体系将钢吊箱承受的冲击力传到钻孔灌注桩上，确保钢吊箱整体的稳定性。
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公开(公告)号：CN104894976A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510243948.4
申请日：2015-05-14
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
摘要： 一种“四机联动”桥面铺装方法，包括如下步骤：①设置振捣梁轨道：沿桥面防撞护栏底座分别向桥面内侧均匀预埋布设多根轨道支撑筋，振捣梁轨道铺设在轨道支撑筋上；②浇筑铺装混凝土：利用混凝土泵车将混凝土输送到桥面，先将振捣梁初振整平，再利用全自动辊轴摊铺机铺振捣梁、提浆、精平；③收面抹光：混凝土初凝后采用抹光机抹平收面，直至顶面光滑；④桥面铺装养护：混凝土初凝后采用喷雾器雾化保湿养护，混凝土收面结束后铺设土工布洒水养护；⑤铺装顶面凿毛处理：混凝土到达强度50-70％后，采用铣刨机去掉表皮浮浆，露出粗糙表面。本发明机械化程度高、桥面铺装整幅一次成型、并且无裂缝，平整度好。
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公开(公告)号：CN104179123A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201410422238.3
申请日：2014-08-26
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
发明人： 袁长春 , 王海林 , 纪尊众 , 徐光兴 , 张耀辉 , 盖青山 , 陈士通 , 张亚锋 , 赵存宝 , 唐小军 , 刘嘉武 , 龙建军 , 孙志星 , 李志辉 , 陈晓明 , 刘长辉 , 鲍林栋
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 一种两孔连做节段拼装造桥机，属于桥梁建筑技术领域，其特征是：造桥机主梁采用两组平行的两整跨主桁架和一短节尾部桁架，主桁架下部设下托梁系统，桁架下方设托轮系支承在待造桥跨桥墩上，桁架上方设有沿桁架纵向走行提梁吊机。有益效果是：采用桥址旁梁场预制箱梁节段，运梁车运送梁节到达造桥机尾部，提梁吊机吊放梁节就位，浇筑混凝土湿接缝，张拉预应力筋成桥，造桥机过孔的造桥方式。具有承受荷载大，一次过孔同时造两孔桥梁，节省工期，降低建设成本等特点，适用于高速铁路、客运专线或高速公路40m及以上跨度简支箱梁桥的造桥工作。
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公开(公告)号：CN104120729A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410379168.8
申请日：2014-08-01
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明创造提供根据施工现场处于大风、大浪等复杂、恶劣的海域环境条件，经过建立计算理论计算理论模型模拟现场施工条件加载研究分析研制出一种大型钢吊箱新型内支撑结构及其施工工艺。本发明创造具有的优点和有益效果是：采用预制混凝土板作为钢吊箱隔舱板减小钢吊箱水下封底混凝土一次性浇筑面积，确保水下封底混凝土的质量；上部采用型钢快速建立支撑结构，与预制混凝土板形成整体内支撑结构体系将钢吊箱承受的冲击力传到钻孔灌注桩上，确保钢吊箱整体的稳定性。
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公开(公告)号：CN113216232A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110566611.2
申请日：2021-05-24
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 一种适用于海上大体积承台施工用组合围堰，涉及建筑工程领域。本发明是为了解决在超厚淤泥层地质和大体积承台施工的情况下，现有的施工围堰材料使用量过大、成本大、围堰下沉困难、易偏位和测量定位难度大等问题。所述的一种适用于海上大体积承台施工用组合围堰包括多根钢管主管、多个连接锁扣和多根型钢，多个承台分成多列设置，每列承台由多个承台竖直并排设置，每个承台的外围焊接有一圈型钢；所述的多根钢管主管成排设置，相邻的两根钢管主管之间通过连接锁扣进行连接，成排的钢管主管围在多列承台的外围并焊接在型钢上，相邻的两列承台错位设置并通过一排钢管主管进行连接。本发明用于承台的固定。
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公开(公告)号：CN105089055B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510572540.1
申请日：2015-09-09
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E02D9/00
摘要： 本发明提供了一种送风装置，包括多个立管及所述多个立管间设置的固定机构，所述固定机构设置在多个立管的上部，该固定机构为框架结构形式，所述立管的顶部和高压风机连通；一种应用送风装置清理桥梁钻孔桩桩头的方法，包括以下步骤：1).将送风装置下放至钢护筒内部的指定标高处；2).将送风管和高压风机接通，开启高压风机；3).应用泥浆泵将所述钢护筒内失效的混凝土抽出；4).人工对钢护筒内的混凝土进行二次清理。本发明所述的送风装置结构简单，通过立管实现向钢护筒内的混凝土送风功能，保证了送风的顺利进行。本方法中，高压风机通过送风装置中的立管送风，进而阻止钢护筒内的水泥的凝结，该清理方法省时省力。
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公开(公告)号：CN105970817A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610375727.7
申请日：2016-05-30
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D101/26
CPC分类号： E01D21/00 , E01D2101/26
摘要： 一种复杂海域条件下墩身预埋钢筋防锈方法，包括如下步骤：①清理钢筋表面；②加工PVC管：将PVC管预留一段长度后，其余长度范围内切成两半，并用扎丝绑扎牢固；③将加工好的PVC管套装在墩柱预留钢筋上并要保证套管居中；④向PVC管内灌注水泥砂浆，在预留钢筋表面形成水泥砂浆包裹层；⑤拆除PVC管；⑥破除水泥砂浆包裹层。本发明具有如下的优点和积极效果：1、操作简单，现场操作工人易于掌握。2、对于处于具有硫酸盐侵蚀、镁盐侵蚀的海水区的桥梁具有持续的防锈效果。3、施工成本低。
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