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公开(公告)号：CN118670550A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410702043.8
申请日：2024-06-01
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种基于日照辐射的顶推施工的温度效应预测方法，包括顶支撑架，顶支撑架顶部设置有安装座，安装座顶部固定安装有顶推装置，顶推装置底部设置有钢箱梁，顶推装置一侧且位于安装座顶部固定安装有固定座，固定座底部内壁转动连接有螺纹杆，螺纹杆两侧均设置有滑动座，螺纹杆顶端螺纹连接有移动板，螺纹杆顶端固定连接有第一电机，移动板两侧均固定连接有限定块，限定块一侧与固定座内壁滑动连接。通过检测仪的移动对钢箱梁的温度进行检测，不需要安装多个检测仪进行检测，便于对不同的位置进行检测，获取不同位置的温度数据，提高检测的效果。
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公开(公告)号：CN118835530A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411176482.6
申请日：2024-08-26
摘要： 本发明涉及用于步履式顶推桥梁落梁施工过程中的钢梁纠偏装置，属于桥梁安装技术领域。包括设置在墩柱上的纠偏机构，所述纠偏机构为两个且对称设置，所述纠偏机构包括设置在墩柱表面的限位板，限位板为L型并扣在墩柱表面，所述限位板的表面设置有安装壳，安装壳的一侧内壁固定连接有安装座，能够通过改变滑动盒的位置，进而改变对桥梁进行顶推或纠偏的方式，提高使用的灵活性，减少设备的使用和运输成本，提高桥梁安装效率，同时在对桥梁进行顶推的过程中，通过限位槽与限位条增加安装壳的稳定性，避免安装壳发生滑动，还在对桥梁进行纠偏的过程中，能够通过支撑架对安装壳进行支撑，避免在对桥梁进行纠偏时发生活动，提高纠偏时的稳定性。
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公开(公告)号：CN117867991A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410218463.9
申请日：2024-02-28
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁施工技术领域，尤其是一种超高双塔连体桥塔横梁施工装置及方法，针对现有技术中在对横梁进行安装时，没有针对使用的辅助装置，致使在横梁在安装的过程中比较麻烦的缺点，其施工装置包括底架，底架的两侧均固定安装有侧架，且两个侧架相互靠近的一侧顶部固定安装有同一个横杆，横杆的数量为两个，该施工装置还包括两个滑梁，两个滑梁分别滑动连接在两个横杆相互远离的一侧，本发明中能够在对横梁进行安装时，能够形成对横梁进行稳定的支撑，并且在对横梁进行安装时，能够方便对横梁的横向位置以及纵向高度位置进行调节，从而能够在对横梁进行安装时，能够提供一定的方便性，提升横梁的安装效率和安全性。
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公开(公告)号：CN117385739A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311324588.1
申请日：2023-10-13
IPC分类号： E01D19/08 , E01D19/14 , E01D11/04 , F26B21/00 , E01D101/30
摘要： 本发明涉及一种大跨斜拉桥塔排水除湿系统，属于大跨桥技术领域，包括主塔和横梁，主塔竖直设置于地面，横梁与主塔连接，主塔内同轴设置有塔钢锚箱腔体，横梁内设置有体腔，还包括除湿机、出口管和第一除湿风管，除湿机设置于体腔内，出口管的一端与除湿机连接，其另一端置于横梁外；第一除湿风管的一端与除湿机连接，其另一端伸入至塔钢锚箱腔体的底部，通过设置有除湿机，除湿机能降低塔钢锚箱腔体内的湿度，避免了因潮湿天气而导致塔钢锚箱腔体内容易出现腐蚀现象的情况，解决了现有的斜拉桥仅仅只是设置有排水槽，这使得现有的斜拉桥在遇到潮湿的天气时，斜拉桥的内部腔体湿度会变高，使得斜拉桥的内部腔体容易出现腐蚀现象的问题。
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公开(公告)号：CN118933035A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411056431.X
申请日：2024-08-02
摘要： 本发明涉及一种应用拉锚的钢板桩围堰及施工方法，属于围堰施工技术领域，包括围堰本体和拉锚，所述围堰本体由若干钢管桩合围构成，任意两相邻所述钢管桩相互贴合且相互平行设置，所述围堰本体内设置有若干圈梁，若干所述圈梁外侧的形状均与围堰本体内侧径向截面形状一致，若干所述圈梁均与围堰本体内壁贴合设置，若干所述圈梁沿垂直于地面方向依次排列；所述围堰本体一侧设置有混凝土连续墙，所述围堰本体设置有若干拉锚，任一所述拉锚的一端与处于最上层的圈梁连接，任一所述拉锚的另一端与混凝土连续墙连接；其具有固定效果好的特点。
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公开(公告)号：CN118531823A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410717856.4
申请日：2024-06-04
摘要： 本发明涉及一种兼做钻孔平台的双壁钢吊箱围堰施工方法，属于围堰施工技术领域，包括下列步骤：步骤一：进行围堰的拼装，并在所述围堰中设置固定组件，在所述固定组件内安装定位钢护筒；步骤二：在所述定位钢护筒目标位置中心处插下第一定位器，在所述定位钢护筒内设置第二定位器，使第一定位器和第二定位器对齐，对齐后利用锚索将围堰与岸上固定桩连接；步骤三：所述固定组件保持对定位钢护筒在水平方向上的固定，将第二定位器移除，利用浮吊插打定位钢护筒；步骤四：使围堰下沉，并进行密封，使围堰内部和外部隔绝；其具有围堰定位效率高的特点。
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公开(公告)号：CN118461641A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410717855.X
申请日：2024-06-04
摘要： 本发明涉及一种台风区潮汐往复流条件下双壁钢吊箱围堰下水方法，属于围堰施工技术领域，包括以下步骤：步骤一：设置和围堰截面面积一致的支架，支架用于支撑围堰外围；步骤二：在支架上设置底板，底板上拼装围堰；步骤三：在底板下方位于支架缝隙处设置气囊；步骤四：将支架连同围堰推至下滑坡道处；步骤五：围堰沿下滑坡道落入水中；步骤二还包括：支架与底板之间通过锁止机构连接，锁止机构通过电磁铁锁定或解锁，电磁铁在控制模块的指令下锁定或解锁，其通过在围堰下方设置支架，并在围堰沿下滑坡道下滑的过程中使支架一直处于围堰下方，使支架支撑围堰的同时，避免气囊直接接触地面，降低了气囊破损概率。
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公开(公告)号：CN117672009B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202311638006.7
申请日：2023-12-02
摘要： 本申请涉及桥梁安全防护技术领域，公开了一种智能桥墩防撞预警方法、系统及存储介质。该方法包括：监测进入检测区域的船只；对船只进行轮廓框型转化，获取以矩形框表示的船只位置信息；对船只对应的矩形框进行点集标记，在船只对应的矩形框上标记若干个参考点；将至少一个靠近桥墩分布的参考点作为目标点；记录目标点在第一时间节点T1和第二时间节点T2时的位置坐标值；基于位置坐标值分析船只航行线，当航行线为朝向桥墩行驶时，预警模块作出预警动作，否则，预警模块保持静默。该系统和该存储介质均与该方法相对应。本申请，能够快速且可靠的对船只是否会与桥墩发生碰撞进行预期，从而准确地作出相应的防护措施，避免桥墩与船只发生碰撞。
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公开(公告)号：CN117672009A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311638006.7
申请日：2023-12-02
摘要： 本申请涉及桥梁安全防护技术领域，公开了一种智能桥墩防撞预警方法、系统及存储介质。该方法包括：监测进入检测区域的船只；对船只进行轮廓框型转化，获取以矩形框表示的船只位置信息；对船只对应的矩形框进行点集标记，在船只对应的矩形框上标记若干个参考点；将至少一个靠近桥墩分布的参考点作为目标点；记录目标点在第一时间节点T1和第二时间节点T2时的位置坐标值；基于位置坐标值分析船只航行线，当航行线为朝向桥墩行驶时，预警模块作出预警动作，否则，预警模块保持静默。该系统和该存储介质均与该方法相对应。本申请，能够快速且可靠的对船只是否会与桥墩发生碰撞进行预期，从而准确地作出相应的防护措施，避免桥墩与船只发生碰撞。
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公开(公告)号：CN114922075A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210552274.6
申请日：2022-05-20
摘要： 一种用于顶推钢桥高墩大吨位支座的提升方法，属于桥梁工程技术领域，本发明为解决现有大吨位桥梁支座安装方法对机械设备要求较高，施工步骤繁琐，施工风险较高的问题。它包括：将导梁作为载体，将提升机构安装在导梁上；顶推至预定位置后将提升机构的挂钩下放至支座处；将支座固定在支座托架上，将支座托架与提升机构的挂钩进行连接；提升机构将支座托架提升至导梁底部；支座托架随着顶推前行至指定位置，提升机构将支座下放至墩顶。本发明用于顶推钢桥施工。
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