-
公开(公告)号：CN118343263A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410610623.4
申请日：2024-05-16
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，它涉及一种水上拼装式钻孔浮式平台及主墩桩基施工工艺，结构包括浮台、固定护筒和浮动护筒，固定护筒锚固于河床，浮动护筒活动套设在固定护筒的顶部并与浮台连接；还包括导向桩、导向架、液压油缸和抱箍，导向桩锚固于河床，导向架活动套设在导向桩上，抱箍抱紧于导向桩上并位于导向架的上方，液压油缸连接在导向架与抱箍之间，浮台连接导向架，本发明的一种水上拼装式钻孔浮式平台及主墩桩基施工工艺能够解决在水位变化情况下进行主墩桩基施工的问题。
-
公开(公告)号：CN117403559A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311619065.X
申请日：2023-11-30
摘要： 本发明涉及一种忽略标准节段湿接缝等强时间的叠合梁施工方法，属于桥梁施工技术领域。在偶数节段进行浇筑桥面板湿接缝的浇筑，对于i≤N‑1的偶数节段，第i个主梁节段对应的湿接缝的浇筑工序在第i+1个主梁节段对应的吊机前移工序之后进行；其中，N为主梁节段的总数，本发明通过在偶数节段进行分区域浇筑桥面板湿接缝的方法与桥塔内斜拉索锚固区液压装置配合，达到显著缩短工期的效果，并在方便现场的施工的同时，能减少拉索锚固位置处桥面板的拉应力从而避免桥面板的开裂，解决了现有的钢‑混叠合梁斜拉桥在保证桥梁结构安全性的前提下无法缩短施工时间的问题。
-
公开(公告)号：CN117364622A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311306866.0
申请日：2023-10-10
IPC分类号： E01D19/10 , E01D11/04 , E01D2/04 , E01D101/24
摘要： 本发明涉及一种双边箱混凝土大跨斜拉桥梁底检查系统，属于桥梁检查设备技术领域，检查车主要由架系统、驱动系统、轨道系统、龙门架、升降平台组成；架系统主要包括中间桁架、边桁架和竖直桁架箱；轨道系统主要包括轨道、轨道挡块、轨道接缝、轨道预埋件、轨道接头座、轨道连接座；在中间桁架、边桁架的底部设置平滑底板，设置升降平台可以在两个龙门架之间的中间桁架上自由移动。本发明的有益效果在于有效解决大跨度、大宽度混凝土双边箱大跨斜拉桥梁底检查系统的稳定与安全，保证纵桥向与横桥向的顺滑移动，实现大跨度、大宽度、大高差的自动化、机械化运作，实现桥下各平面、立面与斜面的快速精准检查，显著提高检查的效率与精度。
-
公开(公告)号：CN116356710A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310519715.7
申请日：2023-05-09
摘要： 一种悬索桥空间缆顶撑设备，涉及悬索桥施工技术领域。为解决现有对悬索桥的施工装置，无法在猫道改吊后(安装吊索前)通过横向顶撑对悬索桥空间缆结构的横向位置进行精准调整，从而导致吊索安装精准度较低，进而导致吊索弯折以及主梁受扭转力造成弯曲损伤的问题。该装置能实现在主缆上行走，通过横向顶撑主缆使其达到设计空间线形，在吊索挂设前调整好空间缆线形，吊索索夹施工不需要预留倾角，从而提高了吊索安装的精准度，进而避免了吊索弯折以及主梁受扭转力造成弯曲损伤的现象。相比已有空间缆线形调整设备，本申请提供的空间缆线形调整设备对于每个吊点位置的调整针对性更强，使得整体空间缆施工更为准确且高效。本发明适用于悬索桥的施工。
-
公开(公告)号：CN118621746A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410908215.7
申请日：2024-07-08
发明人： 刘玉雄 , 赵健 , 刘长辉 , 安路明 , 高健 , 樊立龙 , 魏文越 , 孟凡龙 , 孙雷雷 , 李文斌 , 邵育新 , 李彦超 , 蒋杨樊 , 贾润泽 , 刘文亮 , 尤春颖 , 张鹏志 , 张连奇
摘要： 本发明属于桥梁防护技术领域，具体涉及一种桥梁防护装置及其桥梁结构。包括转动环和若干防护组件，若干所述防护组件基于所述转动环圆心在转动环轮缘面上形成环形阵列设置，所述防护组件包括若干弹簧、两伸缩杆和防护板，若干所述弹簧一端连接于转动环轮缘面上，另一端连接于所述防护板内侧面上，所述防护板内侧面平行于所述转动环径向平面设置有滚动槽，两所述伸缩杆一端连接于转动环轮缘面上，另一端滑动连接于所述防护板的滚动槽内，且两所述伸缩杆分别设置于若干弹簧的两外侧面，两所述伸缩杆引导所述防护板水平滑动用于改变撞击力方向；其能够在船只撞击时快速改变船只方向，减小船只对桥墩的撞击力度。
-
公开(公告)号：CN117513155A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311589626.6
申请日：2023-11-24
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种具有卯榫结构的新型桥梁横撑结构，属于桥梁横撑结构技术领域，本发明采用古代建筑物中大范围使用的卯榫结构，通过榫座与榫头的巧妙结合，从而简化了横撑的安装流程、提高了结构的稳定性和承载能力、降低了焊接和螺栓连接可能出现的安全隐患，从而更好地保证了结构的安全和施工效率的问题。
-
公开(公告)号：CN115716731B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211419293.8
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC分类号： C04B28/02 , C04B111/10
摘要： 适于超高泵送的低收缩徐变机制砂石骨料C55混凝土，它属于建筑材料领域。它要解决地形复杂山区施工中缺乏天然砂石骨料，且现有高标号混凝土经超高泵送后力学性能受影响、养护难度加大、收缩徐变要求高以及泵送难度高的问题。C55混凝土由水泥、粉煤灰、矿渣粉、硅灰、细集料、粗集料、减水剂和水组成。本发明中矿物掺合料高达50％，不仅实现固废大掺量，而且实现了低水泥高标号，同时显著降低水化热。100％采用机制砂和机制碎石，完全替代天然砂石骨料，通过最佳配比，保障低水泥含量的高标号混凝土，混凝土抗压强度普遍高于65MPa，不仅适于超高泵送，且有效解决高塔水泥混凝土收缩徐变问题。本发明中C55混凝土适用于超高泵送。
-
公开(公告)号：CN115928578A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211467964.8
申请日：2022-11-22
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
摘要： 一种斜拉桥悬浇段施工用前支点挂篮及其拼装方法，它涉及一种挂篮及其拼装方法。本发明为了解决现有技术存在无法在江河中部搭建稳定性好的支架，导致斜拉桥主梁无法施工的问题。本发明的承载平台系统安装在斜拉桥边跨的下部一侧，行走系统滑动安装在斜拉桥边跨上，锚固系统由上至下依次穿过行走系统和斜拉桥边跨后与承载平台系统连接，张拉系统安装在承载平台系统的主纵梁上，止推系统与承载平台系统与锚固系统连接，模板系统架设在横梁内部和横梁的两侧下部，操作平台系统分别与锚固系统和模板系统架连接。本发明的挂篮拼装与0#块、下横梁同步施工，有利于加快斜拉桥悬浇段施工进度。本发明用于斜拉桥悬浇段施工。
-
公开(公告)号：CN115752280A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211425033.1
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC分类号： G01B11/16
摘要： 基于三维激光扫描的斜拉桥主塔和主梁的监测系统及方法，属于土木工程领域。解决了现有桥梁施工监测方法受环境影响较大、人为可控性强、无法实时连续有效监测桥梁变形的问题。本发明中多个红外标靶均匀布设在斜拉桥的主梁和主塔结构上，三维激光扫描系统通过激光对红外标靶的位置信息进行识别形成点云后，发送至中央处理器；通过中央处理器对所接收的点云中各红外标靶的位置信息进行实时监测，从而实现对斜拉桥的主塔结构及主梁的变形监测。本发明主要用于对斜拉桥主塔和主梁施工过程中进行监测。
-
公开(公告)号：CN115716731A
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211419293.8
申请日：2022-11-14
申请人： 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC分类号： C04B28/02 , C04B111/10
摘要： 适于超高泵送的低收缩徐变机制砂石骨料C55混凝土，它属于建筑材料领域。它要解决地形复杂山区施工中缺乏天然砂石骨料，且现有高标号混凝土经超高泵送后力学性能受影响、养护难度加大、收缩徐变要求高以及泵送难度高的问题。C55混凝土由水泥、粉煤灰、矿渣粉、硅灰、细集料、粗集料、减水剂和水组成。本发明中矿物掺合料高达50％，不仅实现固废大掺量，而且实现了低水泥高标号，同时显著降低水化热。100％采用机制砂和机制碎石，完全替代天然砂石骨料，通过最佳配比，保障低水泥含量的高标号混凝土，混凝土抗压强度普遍高于65MPa，不仅适于超高泵送，且有效解决高塔水泥混凝土收缩徐变问题。本发明中C55混凝土适用于超高泵送。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
28 条记录 (耗时 0.143 秒)