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公开(公告)号：CN113247835A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110572644.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建电气化局集团第二工程有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种自动折叠伸缩操作平台，包括：回转结构，所述回转结构通过其上的回转底座安装在工作台面上，且回转结构上部的转接盘与升降固定节固定设置，同时伺服电机通过行星减速机与小齿轮传动设置；升降固定节，所述升降固定节内部安装有升降第二节，且升降第二节内部安装有升降第三节，同时升降第三节上端安装有水平固定节。该自动折叠伸缩操作平台，通过双倾翻液压缸串联，能够实现护栏操作平台始终与地面保持平行，具有工作范围广，结构紧凑的优点，此装置可通过人工操作升降平台设备，主要用于高铁隧道内部吊柱的辅助安装，斜率检测以及吊柱的日常维护，该设备可实现平台的升降、水平伸缩，旋转、折叠功能。
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公开(公告)号：CN113175194B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110572645.2
申请日：2021-05-25
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建电气化局集团第二工程有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明提供了一种自动多节水平升降伸缩操作平台，包括：伸缩爬梯结构、回转结构、水平伸缩结构和防护栏；伸缩爬梯结构安装在升降伸缩结构的左侧面上，所述伸缩爬梯结构的下部设置有固定节爬梯,且伸缩爬梯结构的中部设置有第二节爬梯,并且伸缩爬梯结构的上部设置有第三节爬梯；回转结构安装在升降伸缩结构的顶部，所述回转结构的底部设置有伺服电机，且伺服电机的左端安装有行星减速机；防护栏安装在水平第三节的左侧面、前侧面和右侧面上。本发明设置有升降结构、旋转结构、水平伸缩结构、防护栏和伸缩爬梯部件，方便调整工作人员的作业位置，使用更灵活方便，操作轻松简答，有助于减轻人为移动负担，且可提高作业效率。
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公开(公告)号：CN113175194A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110572645.2
申请日：2021-05-25
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建电气化局集团第二工程有限公司 , 浙江大学
Abstract: 本发明提供了一种自动多节水平升降伸缩操作平台，包括：伸缩爬梯结构、回转结构、水平伸缩结构和防护栏；伸缩爬梯结构安装在升降伸缩结构的左侧面上，所述伸缩爬梯结构的下部设置有固定节爬梯,且伸缩爬梯结构的中部设置有第二节爬梯,并且伸缩爬梯结构的上部设置有第三节爬梯；回转结构安装在升降伸缩结构的顶部，所述回转结构的底部设置有伺服电机，且伺服电机的左端安装有行星减速机；防护栏安装在水平第三节的左侧面、前侧面和右侧面上。本发明设置有升降结构、旋转结构、水平伸缩结构、防护栏和伸缩爬梯部件，方便调整工作人员的作业位置，使用更灵活方便，操作轻松简答，有助于减轻人为移动负担，且可提高作业效率。
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公开(公告)号：CN112945264B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202110113017.8
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 浙江大学台州研究院
Abstract: 本发明公开了一种具备行程记录功能的便携式智能测量小车,包括控制模块、行进模块、喷码模块、里程模块、视觉模块和测量模块，控制模块控制命令下达和信息处理，行进模块控制小车运行，里程模块记录里程数据，视觉模块在无GPS信号时进行定位以及记录行进距离，测量模块检测轨道上电参数，本发明采用三维扫描仪通过向不同的方向发射测量激光束，通过反射回的激光束进行数据分析计算，得到轨旁信号设备的限界测量数据，提高了数据采集的全面性以及准确性，本发明采用视觉模块对无GPS信号时的定位
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公开(公告)号：CN112945264A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110113017.8
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 浙江大学台州研究院
Abstract: 本发明公开了一种具备行程记录功能的便携式智能测量小车,包括控制模块、行进模块、喷码模块、里程模块、视觉模块和测量模块，控制模块控制命令下达和信息处理，行进模块控制小车运行，里程模块记录里程数据，视觉模块在无GPS信号时进行定位以及记录行进距离，测量模块检测轨道上电参数，本发明采用三维扫描仪通过向不同的方向发射测量激光束，通过反射回的激光束进行数据分析计算，得到轨旁信号设备的限界测量数据，提高了数据采集的全面性以及准确性，本发明采用视觉模块对无GPS信号时的定位和行进距离记录，保证里程数据的精准度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117098345A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311225681.7
申请日：2023-09-21
Applicant: 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司第三分公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司
Inventor： 司福强 , 薛朗 , 曹旭 , 张望 , 张硕 , 王继军 , 张平 , 周明 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 丁珣 , 李文友 , 马浩 , 杨晓燕 , 白璐璐 , 谢育国 , 江建明 , 韩超 , 耿藏军
Abstract: 本发明涉及机柜技术领域，具体涉及一种铁路机房的一体化防尘机柜，包括底座，所述底座包括座体，所述座体的顶面开设有两个滑槽，所述座体的顶面位于两个滑槽之间开设有进线孔，这样方便网线进入到机柜内部，所述座体的正面及背面均开设有与进线孔连通的进风孔，方便从外边引入冷空气，且所述进风孔内嵌入固定有防尘进风滤网，通过防尘进风滤网对灰尘进行阻隔。本发明中，通过轨道组实现柜体在底座顶面的移动，滑槽内滑动连接有设备排架，然后将设备排架内可拆卸固定有若干个用于固定服务器的服务器架，通过设置这种可拆卸的服务器架，可将服务器预先固定在服务器架上再与设备排架组合，从而提高机柜安装效率。
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公开(公告)号：CN116232450A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211717460.7
申请日：2022-12-29
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中国铁建电气化局集团有限公司北京城市轨道工程公司 , 中铁建电气化局集团第三工程有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 司福强 , 李俊亮 , 杨刚 , 张望 , 丁珣 , 马浩 , 黄国胜 , 王继军 , 张平 , 詹秀峰 , 荣正官 , 罗颖欣 , 周明 , 伏松平 , 谢育国 , 伍平 , 张硕 , 杨晓燕 , 韩超 , 周何力 , 薛朗 , 刘硕
IPC: H04B10/079 , H04B10/071
Abstract: 本公开涉及一种光缆的故障实时监测装置及其监测方法、装置，该光缆的故障实时监测装置包括上位机、光纤监测组件和保护层监测组件；光纤监测组件和保护层监测组件沿光缆的铺设方向设置，连接上位机；光缆包括光纤和保护层；光纤监测组件用于对光纤进行实时监测，获取第一监测结果并传输上位机；保护层监测组件用于对保护层进行实时监测，获取第二监测结果并传输上位机；上位机用于基于第一监测结果判断光纤是否存在故障，基于光纤监测组件的位置确定光纤故障位置，以及用于基于第二监测结果判断保护层是否存在故障，基于保护层监测组件的位置确定保护层故障位置。如此，实现了对于光缆的故障在线监测，可以准确确定故障位置，提升监测故障效率。
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公开(公告)号：CN119199918A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202410991227.0
申请日：2024-07-23
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Abstract: 本公开涉及一种融合定位系统及其能耗控制方法，涉及定位技术领域，包括：对融合定位系统进行初始化；通过融合定位系统中的重力传感器实时监测终端的位置坐标和加速度变化，判断终端处于运动状态或静止状态；对静止状态下的融合定位系统进行第一能耗管理；对运动状态下的融合定位系统进行第二能耗管理；通过重力传感器实时监测终端在三个轴向上的加速度变化，判断终端的所属状态，并快速切换能耗管理模式，灵活实现终端不同状态下的能耗管理。
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公开(公告)号：CN117232515B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311092927.8
申请日：2023-08-28
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司 , 中铁建电气化局集团科技有限公司 , 北京中铁建电气化设计研究院有限公司
Inventor： 王继军 , 黄国胜 , 荣正官 , 周明 , 张平 , 司福强 , 伍平 , 伏松平 , 詹秀峰 , 罗颖欣 , 赵灵燕 , 解智 , 韩超 , 王超 , 刘玖林 , 车颜泽 , 马浩 , 付先武 , 孔凡军 , 杨晓燕
Abstract: 本发明提供一种基于无人机的易飘物巡航检测方法，包括采集第一定位数据，复位策略依据第一定位数据确定巡航铁路与无人机的相对位置，调整无人机使其移动至第N起始航点；生成正向且固定半径的第N圆弧航线，无人机沿第N圆弧航线航行并在采样点采集第一检测数据；易飘物检测策略依据第一检测数据确定是否有易飘物的且获取易飘坐标信息；监测巡航相机与巡航铁路其铁路中线的夹角为零时，定义无人机当前位置为第N+1起始航点，巡航相机一百八十度转向，并生成反向的固定半径的第N+1圆弧航线，无人机沿第N+1圆弧航线航行，并检测易飘物。本发明能够实现无人机单次航行即可全面的检测巡航铁路两侧易飘物，且快速准确的确定易飘物位置。
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公开(公告)号：CN116208933B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202211626922.4
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国铁建电气化局集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种差分信息传输方法、装置、设备和存储介质。差分信息传输方法应用于车端，车端包括第一通信模组和第二通信模组，包括：当车端处于第一差分基站以及和第一差分基站相邻的第二差分基站覆盖区域交界处时，建立第二通信模组同第二差分基站的传输链路，其中，第一差分基站和第一通信模组预先建立了传输链路以进行差分信息的传输；当车端处于第二差分基站的覆盖区域时，断开第一通信模组和第一差分基站的传输链路，并通过第二通信模组从第二差分基站获取差分信息；将差分信息和获取的定位信息进行融合，以得到车端的位置信息。本公开实施例提供的方法，能够确保差分信息在差分服务器之间或者差分基准站之间的切换过程中也能可靠传输。
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