公开(公告)号：CN112744247A

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201911038019.4

申请日：2019-10-29

Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司

Inventor： 罗立红 ,  万友聪 ,  陶小虎 ,  舒陶波 ,  赵彪 ,  刘德建 ,  肖少坤

IPC: B61F5/08 ,  B61F5/12 ,  B61F5/30 ,  B61F5/50 ,  B61H11/14 ,  B61C9/50

Abstract: 本发明提供一种铁路车辆二系转向架，包括转向架构架、牵引装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置和基础制动装置，还包括驱动装置、接地装置、测速装置及管路附属配件。本发明提出的一种铁路车辆二系转向架，设计新颖独特，结构简单，能很好的为地铁工程车辆提供走行及作业需求，同时满足地铁工程车辆作业人员的乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN112744235A

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201911038027.9

申请日：2019-10-29

Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司

Inventor： 万友聪 ,  赵彪 ,  陶小虎 ,  舒陶波 ,  罗立红 ,  刘德建 ,  肖少坤

IPC: B61C9/50

Abstract: 本发明提供一种铁路工程车辆电驱动转向架下挂式的电机安装结构，包括横梁总成、电机吊座、电机安装座、电机、紧固螺栓，所述电机为双动力电机，所述横梁总成为该双动力电机安装提供安装载体，所述电机吊座和所述电机安装座焊接在所述横梁总成上，所述电机安装结构采用下挂式斜对称的电机安装布局，电机布局于双横梁的斜对称两侧。本发明提供的下挂式电机安装结构，安装稳定牢靠，安装精度高，电机传动动力平稳。

公开(公告)号：CN118270056A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410366229.0

申请日：2024-03-28

Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司

Inventor： 万友聪 ,  李果 ,  廖毅 ,  刘德建 ,  杨兵 ,  罗立红 ,  孔雪平 ,  赵彪

IPC: B61F5/26 ,  B61F5/30

Abstract: 本申请提供一种工程车转向架，包括构架、轮对、轴箱体、下部斜楔座和高分子磨耗板，构架上设置有上部斜楔座，轴箱体包括主体部和延伸部，主体部可转动地套设于轮对，延伸部连接于主体部，下部斜楔座和延伸部之间设置有弹性部件，并在弹性部件的作用下，抵顶于上部斜楔座，高分子磨耗板设置于下部斜楔座，且高分子磨耗板与主体部摩擦接触。通过在下部斜楔座上设置高分子磨耗板，在转向架高速运行时，高分子磨耗板与主体部之间会相对运动，相互摩擦，产生了相对运动阻力，降低了下部斜楔座与轴箱体之间振动幅度，降低了转向架垂向上的振动，有利于提高车架行走的稳定性与乘坐的舒适度。

公开(公告)号：CN221851915U

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202420620785.1

申请日：2024-03-28

Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司

Inventor： 万友聪 ,  李果 ,  廖毅 ,  刘德建 ,  杨兵 ,  罗立红 ,  孔雪平 ,  赵彪

IPC: B61F5/26 ,  B61F5/30

Abstract: 本申请提供一种工程车转向架，包括构架、轮对、轴箱体、下部斜楔座和高分子磨耗板，构架上设置有上部斜楔座，轴箱体包括主体部和延伸部，主体部可转动地套设于轮对，延伸部连接于主体部，下部斜楔座和延伸部之间设置有弹性部件，并在弹性部件的作用下，抵顶于上部斜楔座，高分子磨耗板设置于下部斜楔座，且高分子磨耗板与主体部摩擦接触。通过在下部斜楔座上设置高分子磨耗板，在转向架高速运行时，高分子磨耗板与主体部之间会相对运动，相互摩擦，产生了相对运动阻力，降低了下部斜楔座与轴箱体之间振动幅度，降低了转向架垂向上的振动，有利于提高车架行走的稳定性与乘坐的舒适度。

公开(公告)号：CN212195456U

公开(公告)日：2020-12-22

申请号：CN201921833851.9

申请日：2019-10-29

Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司

Inventor： 罗立红 ,  万友聪 ,  陶小虎 ,  舒陶波 ,  赵彪 ,  刘德建 ,  肖少坤

IPC: B61F5/08 ,  B61F5/12 ,  B61F5/30 ,  B61F5/50 ,  B61H11/14 ,  B61C9/50

Abstract: 本实用新型提供一种铁路车辆二系转向架，包括转向架构架、牵引装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置和基础制动装置，还包括驱动装置、接地装置、测速装置及管路附属配件。本实用新型提出的一种铁路车辆二系转向架，设计新颖独特，结构简单，能很好的为地铁工程车辆提供走行及作业需求，同时满足地铁工程车辆作业人员的乘坐舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211943283U

公开(公告)日：2020-11-17

申请号：CN201921835043.6

申请日：2019-10-29

Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司

Inventor： 万友聪 ,  赵彪 ,  陶小虎 ,  舒陶波 ,  罗立红 ,  刘德建 ,  肖少坤

IPC: B61C9/50

Abstract: 本实用新型提供一种铁路工程车辆电驱动转向架下挂式的电机安装结构，包括横梁总成、电机吊座、电机安装座、电机、紧固螺栓，所述电机为双动力电机，所述横梁总成为该双动力电机安装提供安装载体，所述电机吊座和所述电机安装座焊接在所述横梁总成上，所述电机安装结构采用下挂式斜对称的电机安装布局，电机布局于双横梁的斜对称两侧。本实用新型提供的下挂式电机安装结构，安装稳定牢靠，安装精度高，电机传动动力平稳。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利