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公开(公告)号：CN119719607A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510215136.2
申请日：2025-02-26
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于标准贯入技术的土体强度模量参数计算方法，包括以下步骤：S1，通过地质勘探获取待勘场地标准贯入原始资料；S2，计算标准贯入测试每一击的动阻尼指标；S3，计算考虑差异性的标准贯入测试平均峰值动阻尼指标；S4，计算土体强度模量参数；S5，采用S1‑S4所示方法计算不同测试深度的土体强度模量参数。通过本发明的标准贯入能量的动阻尼指标计算公式处理所得的每一击的动阻尼指标具有较好的回归性，同时，该方法表征了测试土体的动阻尼水平，为标准贯入能量所得指标赋予了实际的物理意义，弥补了现有标准贯入能量测试数据处理方法所得参数离散性大且没有实际物理意义的不足。
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公开(公告)号：CN118067544A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410198705.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多指标区间匹配决策方案的剪切波速确定方法，包括：S1、构建土体性状指标和剪切波速关联数据集；S2、构建土体性状指标和剪切波速区间匹配数据集；S3、构建多指标区间匹配决策方案；S4、根据土体性状指标和决策方案计算剪切波速。该方法综合考虑多个土体性状指标与剪切波速的关联关系，构建多指标区间匹配决策方案，与行业规范中经验值表格相比，缩小了剪切波速取值区间，更便于查询使用，实现了基于匹配区间的剪切波速计算，避免了依靠人工经验取值的随机性，更利于合理开展工程设计，可广泛用于工程勘察领域中场地土体剪切波速的确定。
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公开(公告)号：CN116244813A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310525958.1
申请日：2023-05-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/13 , E02D1/00 , G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于触探技术的土体强度参数反演方法，包括：S1，地质勘探，获取场地触探锥尖阻力及侧摩阻力数据，绘制锥尖阻力和侧摩阻力随深度的变化曲线；S2，结合基于触探参数的土性划分图划分地层土性；S3，绘制锥尖阻力变化的整体趋势线，提取层顶和层底数据；S4，基于贯入极限理论计算土体内摩擦角和粘聚力；S5，采用S4的方法反演各层的土体强度参数。该反演方法以触探贯入的极限平衡理论为基础，利用迭代计算方法进行土体强度参数解析，其能够较直接地反映触探数据和土体强度参数的相关关系，从而基于触探数据反演对应土体的内摩擦角和粘聚力，避免了传统方法过度依赖经验公式的不足，可广泛应用于岩土勘察领域。
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公开(公告)号：CN118067544B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410198705.2
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多指标区间匹配决策方案的剪切波速确定方法，包括：S1、构建土体性状指标和剪切波速关联数据集；S2、构建土体性状指标和剪切波速区间匹配数据集；S3、构建多指标区间匹配决策方案；S4、根据土体性状指标和决策方案计算剪切波速。该方法综合考虑多个土体性状指标与剪切波速的关联关系，构建多指标区间匹配决策方案，与行业规范中经验值表格相比，缩小了剪切波速取值区间，更便于查询使用，实现了基于匹配区间的剪切波速计算，避免了依靠人工经验取值的随机性，更利于合理开展工程设计，可广泛用于工程勘察领域中场地土体剪切波速的确定。
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公开(公告)号：CN119293742A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411845367.3
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及遥感技术领域，公开了多源航空遥感数据融合的不良地质探测方法、系统及装置，获取目标区域的激光雷达数据、高光谱影像数据、CCD影像数据、红外影像数据和组合导航数据并进行预处理；对预处理后的激光雷达数据、高光谱影像数据、CCD影像数据和红外影像数据进行空间匹配处理；融合应用空间匹配处理后的激光雷达数据、高光谱影像数据、CCD影像数据和红外影像数据进行地质探测，得到不同的地质探测数据；结合不同的地质探测数据得到目标区域的不良地质探测结果。本发明能够提高多源数据融合处理精度，有效整合多源异构信息，实现各类不良地质的综合、高效探测，降低误判、漏判风险，提高不良地质探测结果的可信度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116758361B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311054979.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于空间与光谱联合特征的工程岩组遥感分类方法及系统，属于高光谱遥感的岩组分类技术领域。通过主成分分析、边缘检测法、滤波器提取纹理特征、超像素分割等得到各个分割的子区域，通过各个子区域的平均光谱拐点数，对大量光谱进行特征波段的选取，避免无效光谱数据的干扰；利用同步获取的高空间分辨率全色影像，通过图像增强和基于区域生长的分割算法来提取研究区内地质体更详细的空间特征；通过充分利用高光谱遥感影像自身提供的空间信息、高空间分辨率全色影像更详细的空间特征，实现了在空间特征约束下的岩组光谱分类。本发明增强了高光谱遥感技术在工程地质岩组勘察中的实用性，提高了工程地质岩组遥感分类地质岩组遥感分类精度，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN117270051B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202311242618.4
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 吉林铁道勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于背景噪声的场地脆弱性评价方法，包括：S1，场地三分量背景噪声数据采集；S2，计算三分量背景噪声谱比曲线；S3，提取卓越频率；S4，提取场地放大系数；S5，计算Z分量背景噪声频散曲线；S6，提取卓越周期对应的相速度；S7，相速度‑视速度转换；S8，计算场地脆弱性因子；S9，进行场地评价。该方法适合狭小空间区域、不受复杂环境限制；抗干扰能力强、探测准确性可靠；工作成本较低。
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公开(公告)号：CN119293742B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411845367.3
申请日：2024-12-16
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明涉及遥感技术领域，公开了多源航空遥感数据融合的不良地质探测方法、系统及装置，获取目标区域的激光雷达数据、高光谱影像数据、CCD影像数据、红外影像数据和组合导航数据并进行预处理；对预处理后的激光雷达数据、高光谱影像数据、CCD影像数据和红外影像数据进行空间匹配处理；融合应用空间匹配处理后的激光雷达数据、高光谱影像数据、CCD影像数据和红外影像数据进行地质探测，得到不同的地质探测数据；结合不同的地质探测数据得到目标区域的不良地质探测结果。本发明能够提高多源数据融合处理精度，有效整合多源异构信息，实现各类不良地质的综合、高效探测，降低误判、漏判风险，提高不良地质探测结果的可信度。
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公开(公告)号：CN117853931B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410239346.0
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/143 , G06V10/25 , G06V10/58 , G06V10/764 , G06V10/771
Abstract: 本发明公开了一种基于最近邻距离的高光谱图像孤立异常检测方法,包括：获取三维高光谱遥感数据；并转换为二维高光谱遥感数据；根据所有波段数据，计算有效光谱指数ESI，筛选有效波段集；在有效波段集的任意波段中，计算背景‑目标区分指数，筛选有效波段子集；随机选取多个像元作为训练集，将训练集中所有像元以各自为圆心，以该像元到其最近邻像元的欧氏距离为半径，做出多个超球，根据超球集，计算待检测像元在每组超球集中的异常得分，进行均值计算，得到最终异常检测结果。本申请利用改进的孤立最近邻算法进行异常检测，不需要对背景进行建模，采用多维超球体切割数据空间来实现孤立机制，有效利用高光谱遥感图像的多个波段，提高了异常检测精度。
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公开(公告)号：CN117075199B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311042616.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于天然源共振成像的既有铁路路基注浆效果评价方法，包括：采集天然源震动数据，通过噪声压制、道均衡、特征频率提取、成像反演和高程校正，确定既有铁路路基无需处治段落的阻抗值、处治段落注浆前和注浆后的阻抗值、处治段落注浆后均匀性系数，计算注浆效果提高系数，进而对既有铁路路基注浆效果进行评价。该方法所用的设备轻便、放置灵活、对路基本体无破坏，为无损检测，计算方便快捷、精度高、效率高、成本低，在既有铁路路基注浆效果评价方面优势明显，具有较大的使用推广价值。
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