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公开(公告)号：CN208433981U
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201821078845.2
申请日：2018-07-09
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种用于计算机数据通信的信息化系统，具体涉及一种动车运用所信息化系统。解决了现有检测方式的数据提交过程繁琐、效率低下、不能对检修过程实时跟踪的问题。本实用新型主要包括服务器、数据接口模块、办公自动化系统、无线接收模块和操作终端，还包括设置在股道上的插座箱、无线路由器、路由器，所述无线路由器安装在插座箱内；所述无线接口模块与无线路由器无线连接；所述操作终端通过无线网络与无线路由器相连；所述无线路由器的输入端口与路由器的输出端口通过数据连接线相连；所述路由器的输入端与交换机通过数据连接线相连；所述数据接口模块与交换机通过数据连接线连接；所述办公自动化系统与交换机通过数据连接线相连。
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公开(公告)号：CN106655178B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710042123.5
申请日：2017-01-20
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种免切换及专用母线的动车组检修电源系统,现场插座箱通过供电母线与电源设备相连接，电源设备包括高压进线柜、高压计量柜、高压开关柜、动力变压器、低压开关柜、动车组地面电源，动车组地面电源包括输入开关、第一电流传感器模块、自换向桥式电路、直流电路、第二电流传感器模块、控制器模块和驱动保护电路模块，自换向桥式电路通过输入开关以并联方式接到动力变压器的输出侧与负载侧之间。本发明通过在动力变压器低压输出侧与负载侧之间并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同型号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，简化了动车运用所地面电源系统的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN107046376B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710042125.4
申请日：2017-01-20
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种动车组地面电源，包括电流路径上依次设置的输入开关、电流传感器、自换相桥式电路、直流电路、起到控制保护作用的控制电路、驱动保护电路及其他辅助电路以及安装于电网主干回路的电流传感器/变送器。本发明通过在动力变压器输出侧并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同的号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，而不需要进行倒闸或敷设两组母线，从而简化了动车用所地面电源的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN107046376A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710042125.4
申请日：2017-01-20
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
CPC分类号： Y02E40/30 , Y02E40/50 , H02M7/797 , H02J3/01 , H02J3/1821 , H02J3/1842 , H02J3/26
摘要： 本发明公开了一种动车组地面电源，包括电流路径上依次设置的输入开关、电流传感器、自换相桥式电路、直流电路、起到控制保护作用的控制电路、驱动保护电路及其他辅助电路以及安装于电网主干回路的电流传感器/变送器。本发明通过在动力变压器输出侧并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同的号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，而不需要进行倒闸或敷设两组母线，从而简化了动车用所地面电源的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN106655178A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710042123.5
申请日：2017-01-20
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 西安爱科赛博电气股份有限公司
IPC分类号： H02J3/00
CPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种免切换及专用母线的动车组检修电源系统,现场插座箱通过供电母线与电源设备相连接，电源设备包括高压进线柜、高压计量柜、高压开关柜、动力变压器、低压开关柜、动车组地面电源，动车组地面电源包括输入开关、第一电流传感器模块、自换向桥式电路、直流电路、第二电流传感器模块、控制器模块和驱动保护电路模块，自换向桥式电路通过输入开关以并联方式接到动力变压器的输出侧与负载侧之间。本发明通过在动力变压器低压输出侧与负载侧之间并联接入动车组地面电源，实现通过同一根母线向不同型号的动车组供电，并且满足不同型号动车组同时用电的需求，简化了动车运用所地面电源系统的设计，并降低了建设成本。
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公开(公告)号：CN116953416B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311206824.X
申请日：2023-09-19
申请人： 英迪格(天津)电气有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种铁路变配电装置运行状态的监控系统，系统包括初始变配电装置视频列表、处理器和存储有计算机程序的存储器，初始变配电装置视频为基于无人机拍摄获取到的初始变配电装置对应的视频，初始变配电装置为用于运行状态监控的铁路变配电装置，当计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：根据初始变配电装置视频列表，获取目标变配电装置视频列表，获取关键图像集，获取关键状态数据集，确定目标变配电装置对应的目标运行状态列表，本发明考虑到了铁路变配电装置中元器件的老化问题，从不同的角度获取铁路变配电装置中元器件的状态，并对铁路变配电装置不同角度的状态进行比对，能够全面对铁路变配电装置运行状态进行判断。
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公开(公告)号：CN116953416A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311206824.X
申请日：2023-09-19
申请人： 英迪格(天津)电气有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种铁路变配电装置运行状态的监控系统，系统包括初始变配电装置视频列表、处理器和存储有计算机程序的存储器，初始变配电装置视频为基于无人机拍摄获取到的初始变配电装置对应的视频，初始变配电装置为用于运行状态监控的铁路变配电装置，当计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：根据初始变配电装置视频列表，获取目标变配电装置视频列表，获取关键图像集，获取关键状态数据集，确定目标变配电装置对应的目标运行状态列表，本发明考虑到了铁路变配电装置中元器件的老化问题，从不同的角度获取铁路变配电装置中元器件的状态，并对铁路变配电装置不同角度的状态进行比对，能够全面对铁路变配电装置运行状态进行判断。
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公开(公告)号：CN112394697A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011332498.3
申请日：2020-11-24
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
发明人： 吕小征 , 王斌晓 , 闫小伟 , 赵鹏 , 关磊 , 张莹 , 崔小岳 , 王亚彬 , 郑东炜 , 周晋 , 漆生彪 , 孙汝杨 , 赵丽娜 , 周介圭 , 孙鹏 , 户其晓 , 石继阳 , 刘航 , 张少晨 , 张雷 , 王明明
IPC分类号： G05B19/418 , G01D21/02 , G08B19/00
摘要： 本发明属于能源管理技术领域，公开了铁路站房建筑设备监控及能源管理系统、程序、存储介质，所述铁路站房建筑设备监控及能源管理系统包括：建筑设备监控及能源管理系统主机、中央空调节能控制子系统、新风系统、智能照明控制子系统、机电设备采集控制子系统、环境数据采集子系统、能源数据采集子系统、区域设备控制柜、各类传感器和采集设备；所述建筑设备监控及能源管理系统主机包括：中央空调采集控制模块、新风系统采集控制模块、智能照明采集控制模块、机电设备采集控制模块、环境数据采集模块、能源数据采集模块、客站大脑数据接口模块、其他系统数据模块。本发明具有自主学习、提升功能，创新技术水平及经济指标达国内领先水平。
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公开(公告)号：CN108220544A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810017914.7
申请日：2018-01-09
申请人： 北京有色金属研究总院 , 中国铁路设计集团有限公司 , 北京中安远大电缆有限公司
摘要： 本发明涉及一种铁路电力贯通线用高导电率铜导体的制备方法，属于有色金属导体加工成形、铜合金制备及电缆制造技术领域。所述方法利用真空电子束熔炼提纯和净化铜熔体，大幅度降低氢、氧和氮元素的含量，消除氧化物及氮化物等夹杂物，实现铜的超高纯度和高洁净化。采用一模多出水封挤压和水封连续挤压，避免了热加工过程中对铜导体表面氧化污染，通过两次挤压大塑性变形，细化组织，提高铜的塑性，后续拉拔加工无需退火，拉拔总变形量可达75％以上。本发明能够获得高纯、高洁净的铁路电力贯通线用铜导体，氧含量小于5ppm，导电率为100.5～Φ105％IACS。
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公开(公告)号：CN115860586A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310185452.0
申请日：2023-03-01
申请人： 英迪格(天津)电气有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/20 , G06Q50/06
摘要： 本发明提供了一种铁路变配电故障的分析系统，所述系统包括：目标铁路变配电区域对应的故障日志列表、目标铁路变配电区域对应的目标元器件集、处理器、存储有计算机程序的存储器，当所述计算机程序被处理器执行时，实现以下步骤：从目标元器件集中获取目标元器件ID列表和目标元器件ID列表对应的初始装配时长列表；根据初始装配时长列表，获取到关键元器件组列表；根据目标铁路变配电区域对应的故障日志列表，获取关键元器件组列表对应的目标故障率列表；根据目标故障率列表，获取目标铁路变配电区域对应的故障分析报告；可知，本发明对处于不同时期的元器件故障率进行分析，考虑元器件的不确定性的影响以较准确的预测出铁路变配电系统的故障率。
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