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公开(公告)号：CN110044645A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910375159.4
申请日：2019-05-07
摘要： 本发明提供了一种接触轨防护罩状态检测系统及方法，该方法包括：数据采集单元、定位单元和检测单元，其中，数据采集单元安装于运营车车体上，与检测单元连接，用于在运营车运行时，采集接触轨防护罩的状态数据，并将接触轨防护罩的状态数据发送至检测单元；定位单元安装于运营车车底，与检测单元连接，用于在运营车运行时获得接触轨防护罩的位置信息，将接触轨防护罩的位置信息发送至检测单元；检测单元，用于根据接收的接触轨防护罩的状态数据和接触轨防护罩的位置信息，获得接触轨防护罩的缺陷状态信息。本发明可以在正常行车条件下检测接触轨防护罩的状态，检测速度快，测量精度高。
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公开(公告)号：CN110044645B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201910375159.4
申请日：2019-05-07
摘要： 本发明提供了一种接触轨防护罩状态检测系统及方法，该方法包括：数据采集单元、定位单元和检测单元，其中，数据采集单元安装于运营车车体上，与检测单元连接，用于在运营车运行时，采集接触轨防护罩的状态数据，并将接触轨防护罩的状态数据发送至检测单元；定位单元安装于运营车车底，与检测单元连接，用于在运营车运行时获得接触轨防护罩的位置信息，将接触轨防护罩的位置信息发送至检测单元；检测单元，用于根据接收的接触轨防护罩的状态数据和接触轨防护罩的位置信息，获得接触轨防护罩的缺陷状态信息。本发明可以在正常行车条件下检测接触轨防护罩的状态，检测速度快，测量精度高。
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公开(公告)号：CN209783926U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920641256.9
申请日：2019-05-07
摘要： 本实用新型提供了一种接触轨防护罩状态检测系统，该系统包括：数据采集器、定位仪和缺陷状态检测仪，其中，数据采集器安装于运营车车体上，与缺陷状态检测仪连接，用于在运营车运行时，采集接触轨防护罩的状态数据，并将接触轨防护罩的状态数据发送至缺陷状态检测仪；定位仪安装于运营车车底，与缺陷状态检测仪连接，用于在运营车运行时获得接触轨防护罩的位置信息，将接触轨防护罩的位置信息发送至缺陷状态检测仪；缺陷状态检测仪，用于接收并转发接触轨防护罩的状态数据和接触轨防护罩的位置信息，获得接触轨防护罩的缺陷状态信息。本实用新型可以在正常行车条件下检测接触轨防护罩的状态，检测速度快，测量精度高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115924341A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211624356.3
申请日：2022-12-16
摘要： 本发明提供了一种适用于高铁货运及航空货运联运的集装周转单元，包括：收纳底座、多个垂直支撑杆、多个水平支撑杆、多个支撑杆连接器，收纳底座上设有多个垂直支撑杆连接孔、多个垂直支撑杆收纳槽、多个水平支撑杆收纳槽以及多个支撑杆连接器收纳槽；在第一状态时，多个垂直支撑杆一一对应安装在多个垂直支撑杆收纳槽中，多个水平支撑杆一一对应安装在多个水平支撑杆收纳槽中，多个支撑杆连接器一一对应安装在多个支撑杆连接器收纳槽中；在第二状态时，多个垂直支撑杆一一对应插在多个垂直支撑杆连接孔中，多个水平支撑杆通过多个支撑杆连接器安装在多个垂直支撑杆的顶部。
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公开(公告)号：CN112215796B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202010951540.3
申请日：2020-09-11
摘要： 一种适用于铁路货运检查的铁路货车车辆图像切割方法，具体步骤包括获取高清过车图像、图像预处理、图像沿水平中线垂直切割、相邻图像两两拼接、三像素卷积、五像素卷积、对三像素卷积核结果图进行七像素卷积、使用与车辆连接处五倍差值的窗口宽度进行窗口滑动、输入全连接层进行多窗口并行判别、进行重叠度判别、映射到原图尺寸、车辆连接处标注完成、车辆连接处沿水平中线垂直切分。本方法解决了货车车辆图像切割不准，造成图像失真的突出问题，满足人眼判图以及机器判图对车辆图像准确的操作需求。
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公开(公告)号：CN112215796A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010951540.3
申请日：2020-09-11
摘要： 一种适用于铁路货运检查的铁路货车车辆图像切割方法，具体步骤包括获取高清过车图像、图像预处理、图像沿水平中线垂直切割、相邻图像两两拼接、三像素卷积、五像素卷积、对三像素卷积核结果图进行七像素卷积、使用与车辆连接处五倍差值的窗口宽度进行窗口滑动、输入全连接层进行多窗口并行判别、进行重叠度判别、映射到原图尺寸、车辆连接处标注完成、车辆连接处沿水平中线垂直切分。本方法解决了货车车辆图像切割不准，造成图像失真的突出问题，满足人眼判图以及机器判图对车辆图像准确的操作需求。
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公开(公告)号：CN118966965A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410969238.9
申请日：2024-07-18
IPC分类号： G06Q10/087 , G06Q10/083
摘要： 本发明公开了一种铁路货场综合作业能力计算方法及系统，涉及铁路运输技术领域，该方法包括：获取待评估铁路货场的车站作业信息，所述车站作业信息为描述所述待评估铁路货场中的设备作业信息、人员作业信息以及人员与设备之间相互配合作业信息；根据所述车站作业信息，计算所述待评估铁路货场的铁路货场基础能力，所述铁路货场基础能力包括调车场解编能力、本站作业列车接发能力、集装箱装卸线作业能力、装卸设备生产能力、集装箱堆场周转能力以及道路搬运能力中的至少一种；基于所述车站作业信息和所述铁路货场基础能力，确定所述待评估铁路的铁路货场综合作业能力。本发明面向铁路货场生产作业的各个环节，为优化铁路货物运输组织提供依据。
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公开(公告)号：CN113419472A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110830364.2
申请日：2021-07-22
摘要： 一种铁路货物装载状态图像采集的控制装置，包括控制设备、采集设备，其特征在于，所述控制设备与采集设备连接；所述控制设备包括数据接口模块、数据处理模块；所述数据接口模块包括RS232数据接口、千兆网数据接口；所述数据处理模块包括CPU、深度学习计算卡；所述CPU分别与RS232数据接口、千兆网数据接口连接，且数据为双向传输；所述深度学习计算卡与CPU连接，且数据为双向传输；通过标准化工业接口，实现了数据接口标准化；通过对各采集设备的信号进行平滑、高效、同步的传输和处理，实现了采集装备系统化；通过将铁路货运检查的铁路货车车辆图像切割方法用于前端图像采集与处理，实现了图像切割智能化，能够有效提升铁路货物装载状态图像质量。
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公开(公告)号：CN118485367A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410429973.0
申请日：2024-04-10
IPC分类号： G06Q10/0832 , G06Q10/0833 , G06F16/22 , G06F21/64 , G06Q30/018
摘要： 本发明提供一种基于区块链技术的铁路冷链物流运输系统，涉及物流技术领域，其中系统包括冷链信息采集模块、数据通信模块、处理器模块、区块链基础设施模块和区块链溯源模块；冷链信息采集模块用于采集铁路车辆内放置货物的车厢的第一信息；第一信息包括温湿度信息和位置信息；区块链基础设施模块用于获取货物的第二信息；第二信息包括：生产环境信息、存储状态信息、生产过程信息和运输位置信息；处理器模块用于将包括第一信息和第二信息的目标信息发送至区块链溯源模块；区块链溯源模块用于将目标信息的哈希值和货物的货物标识对应存储至区块链中，便于用户基于区块链获取货物的所有信息，实现了基于区块链对货物所有信息的追溯。
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公开(公告)号：CN118469070A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410570707.X
申请日：2024-05-09
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q50/40 , G06Q10/083 , G06Q10/0834 , G06Q10/0639 , G06Q10/0631
摘要： 本申请提供一种高速铁路高时效快运的运量预测方法、装置和存储介质，涉及数据处理技术领域。该方法包括：基于多个历史时间序列各自的快递业务量，确定未来目标时间段对应的目标快递业务量；基于快运市场叠加系数、高时效快运占比和目标快递业务量，确定未来目标时间段对应的目标高时效快运需求量；基于目标高时效快运需求量、预先构建的城市节点关系图，及城市节点关系图中各城市之间对应的高速铁路高时效快运分担率，确定城市节点关系图中任意两个轴心城市节点之间的高速铁路高时效快运的运量预测值，这样，在预测高速铁路高时效快运的运量时，可以有效地提高预测结果的准确度。
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